Hi Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen bei meinem Ford Kuga gibt er den Fehler "Lenksäulensteuergerät kein Strom" Hat einer den Schaltplan, damit ich kontrollieren kann ob Strom ankommt oder das Steuergerät kaputt ist bez. Sicherung oder weiss einer ob es eine Krankheit ist mit dem Lenkwinkersensor ? Danke im Voraus.

Hallo ihr Lieben, ich würde gerne meinen Wissensstand aufbauen. Habe aktuell einen Kuga hier stehen. Problem: RDKS Leuchte ging an mit "Reifendruck bitte prüfen". Nach kontrollieren und speichern der neuen Drücke blieb die Anzeige für ca. 5km aus. Dann erneut die Meldung. Nach Auslesen des Speichers, zeigte mir dieser an, das der hintere rechte Sensor nicht erkannt wurde. Hmm OK, Vermutung war, Batterie im Sensor leer. OK, neuen Sensor eingebaut von der FA Schrader. Jetzt wollte ich das über meinen Tester "Launch X431" anlernen, wird aber nicht unterstützt. Lediglich eine Info wie man den Anlernmodus aktiviert. Über Bremspedal betätigen und so weiter ( kenne den genauen Ablauf nicht) . Die ID des neuen Sensors wurde zwar erkannt vom Auto, aber nicht programmiert. Was auffällig war, den Sensor den ich ausgetauscht habe, wird mir im Tester nicht hinten rechts angezeigt, sondern hinten links. Denke das da vorher eventuell falsch programmiert wurde. 🤷 Meine Frage, ist Ford da wieder so speziell unterwegs dass man die Sensoren gar nicht über einen Tester anlernen kann? Wenn ja, bräuchte ich da eventuell ein anderes Tool? Vielen Dank für eure Antworten.

Hallo, der TÜV hat Abweichungen an der Handbremse bemängelt. Wie stelle ich die nach ?

Hallo zusammen, vielleicht kann mir hier jemand helfen. Habe meinen Kuga 2018 erworben und 10/21 musste die Batterie getauscht werden. Beim Austausch der Batterie wurde eine baugleiche Varta mit 730Ah und 75Ah eingebaut. Eine Batterieüberwachung von ctek würde auch nachgerüstet. BMS und Sensor wurden zurückgesetzt. So, nun zu meinem Problem: Seit einiger Zeit stelle ich fest, dass der Ladezustand max. auf 40 % geht, was auch die Spannung von 12.4-12,6V bestätigt. Auch während der Fahrt fällt auf, dass die Generatorspannung nur wenn der Wagen rollt über 13.2V geht und die Batterie geladen wird. Nachdem ich mich nun in div. Foren durchgelesen habe, habe ich gestern einen Artikel gefunden, in dem beschrieben wurde, dass Ford das mit Absicht so macht (Batterie im Leerlauf laden), um Kraftstoff zu sparen. Ist das nun wirklich so und kann das in der Werkstatt geändert werden, da meiner Meinung nach unter diesen Umständen die Batterie nie voll geladen werden kann? Im Leerlauf bin ich ja nur, wenn das Auto von selbst rollt und wie oft und vor allem wie lange kommt das vor. Heißt, die Batterie wird immer für ein paar Sekunden geladen, was auf Dauer der Batterie auch nicht guttut. Wie man auf dem Anhang sieht, geht die Ladespannung nur max. für eine Minute über 13.2 V und sonst bleibt diese immer zw. 12,2 -12,6V. Auch wenn ich mein Auto abstelle, bleibt die Spannung bei max. 12,2 Volt, was ich sehr wenig finde.

Hallo miteinander! Hoffe werde hier fündig bzw. mir kann geholfen werden! Also meine erste Frage wäre, ob Zusatzheizung und Zuheizer ein und dasselbe ist oder zweierlei ? Zweite Frage: Habe gelesen das angeblich ALLE Kuga-Modelle eine Zusatzheizung hätten, dazu meine Frage wo ich diese finde??? Soll ja ein Hinweisschild/Daten geben (Aufkleber) im Motorraum, Fahrertür oder Tankdeckel welche verbaut ist, doch leider ist bei mir Keines! Zum Thema Innenraumbeleuchtung, kann ich meine nicht abschalten. Es gibt weder Tasten (ausser Leselicht) noch im Display. Gibt es da evtl. was per Software-update oder so? Bedanke mich schon mal vorab für zahlreiche Hinweise/Hilfen PS: Ist ein Diesel und ST-Line

Moin zusammen, mein Auto hat vor ca. 1 Woche angefangen, dass die ESP Warndreick Lampe aufflackert und dann das Auto auch stark abbremst von alleine. Zum Glück bislang immer nur bei niedrigen Geschwindigkeiten passiert. Fehlerspeicher ausgelesen wo gesagt wurde, dass der ABS Sensor hinten links, zeitweise unplausible Signale abgibt. ABS Warnlampe war bislang aber nur einmal an, sonst nur die ESP. Vom Gefühl her meine ich aber das Auto bremst mehr vorne links ab, von wo auch das Geräusch mehr auszumachen ist. Irgendwelche Ideen, was das sein könnte und ob dies was teures wird zu beheben ? Habe das Auto noch nicht sehr lange. Auf dem Video ist der Effekt nur zweimal zu sehen, war aber insgesamt 5-6 mal in kurzer Reihenfolge auf ca. 500 Meter Fahrstrecke, danach lief das Auto wieder normal. Habe natürlich Angst, wenn derlei mal bei höheren Geschwindigkeiten passiert. Danke schonmal!

Hallo, vor ca. 7 Wochen war ich zur HU und AU. AU war erfolgreich, HU leider wegen starker Korrosion an den Bremsleitungen nicht. Weiterhin wurde die Bereifung an der Hinterachse als EM deklariert. Die Bremsleitungen ließ ich erneuern und entschied mich dazu, anstatt neuer Sommerbereifung auf die Winterbereifung umzusteigen. Nach erfolgreicher HU fuhr ich noch ca. eine Woche und plötzlich stellte ich während der Fahrt fest, das das ABS und ESP anfingen zu leuchten, allerdings nicht durchgehend. Sobald die Lampen ausgehen, höre ich beim Bremsen ein Kratzgeräusch und die Bremsleistung lässt gefühlt nach. Gehen die Lampen wieder an, bremst der Wagen gut, allerdings ohne ABS. Ist es möglich, das der Fehler mit der Winterbereifung zusammenhängt. Die Originalbereifung ist 17". Meine Sommerbereifung ist 18" und die Winterbereifung 16". Ich kann mich wage daran erinnern, das ich den Fehler letzten Winter, als ich die Bereifung fuhr, ebenfalls kurzfristig diesen Fehler hatte. Bemängelt wurde die Bereifung allerdings nicht, da es sich um original OpelDesign Stahlfelgen handelt, welche bereits auf einem Meriva A Diesel gefahren wurden. Vllt sind die Felgen aber ja auch zu klein oder es muss etwas neu eingestellt werden. Da ich noch etwas Zeit bis zum Winter habe, werde ich am kommenden Wochenende die Sommerbereifung wieder montieren und schauen ob der Fehler fern bleibt. Hat diesbezüglich schon jemand valide Erfahrungen gemacht? Danke und Grüße im Voraus

Moin, kurze Frage: Hat jemand schon mal o.g. Probleme gehabt und weiß, wie man diese kostengünstig lösen kann ? WD 40 ist zwar ne Übergangslösung aber kein Dauerhelfer. Über Tipps würde ich mich freuen MfG Philip

Hallo, ich hatte Wasser auf der Beifahrerseite im Mercedes. Seitdem ich die Abflüsse gereinigt und den ,,Gumminoppen“ entfernt habe, kam auch kein neues Wasser dazu. Leider ist aber unter dem Teppich in der hinteren Sitzreihe immer noch Wasser, was bei den derzeitigen Temperaturen auch gefriert. Jetzt die Frage: Weiß jemand, wie man den Teppich rausnehmen kann, sodass ich den Mercedes einmal komplett trocken legen lassen kann ? Und sollte ich nach dem Wasser Pollenfilter etc. wechseln lassen? Vielen Dank für eure Hilfe.

Hi Leute, ich habe mir im Mai 2020 die Batterie auf dem Bild gekauft, letzte Woche habe ich diese aufgeladen jetzt nach 2 Tagen und bei 3°C ist sie tiefentladen. Woran kann das liegen? Fahrzeug ist ein Diesel. Gruß Torsten