Kühlertemperatur Anzeige zeigt immer öfter nicht die richtige Temperatur | AUDI A6 Allroad C6

Dann solltest du den wechseln. Der sitzt vorne im Kühlerschlauch. Das kann man bei erkaltetem Motor ganz leicht selbst machen... Kostet nicht viel das Teil... O-Ring und Sensor. Ist immer ein Satz...

Wenn du einen Motorcode eingetragen hättest, hätte man dir Bilder oder die Teilenummer besorgen können... steht Grundsätzlich auf der Zahnriemenabdeckung bei V.A.G. Fahrzeugen

Oder im Kofferraum unter der Matte.

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Zu aufgeregt.... Erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten 🤩👌👌👌 Hat der denn schon ein "OBD" Stecker zum auslesen? Habe noch keinen gefunden 🤭🙃

059 919 501 ist die Original VW Nummer (OE) für das Teil... sieht so aus... aber bitte einmal auf die Farbe achten. Es gibt verschieden... Das Teil gibt beide Temperaturen, für Motorsteuerung und für das Kombiinstrument.... Entweder bei seriösen Teilehändler vor Ort oder bei VW... Kostet vielleicht max 15 Euro...

Ich würd mal sagen dein Thermostat steht offen wenn deine Kühlmitteltemperatur während der Fahrt sinkt

Dann käme er nicht auf über 100 Grad Öltemperatur oder? 😉

Vielen Dank, da fahr ich dann lieber zu VW, die kennen mich 😅 Topran habe ich sonst nur gefunden beim online Händler und da weiß ich nicht recht 🤔Auch kein Bild bei... Da lass ich dann die Finger von... (wer zwei mal kauft, kauf öfters 🙈😅😂😂😂)

Der Thermostat wurde gewechselt... Wasserpumpe und so einiges anderes 😇gefühlt fehlen bald nur noch Motor und Karosserie der Rest ist fast alles getauscht 🤭😋

Hey was hast du denn für einen Motor? Das Problem ist recht einfach Fahre selber einen A6 C4 ABC V6

Der meinung bin ich auch. Wenn das Thermostat im Winter offen stehen bleibt ist immer der große Kühlkreislauf offen und somit wir das Kühlwasser dich den Radiator gespült. Testen kannst du das ganz einfach ob es das Kühlmittelthermostat ist: Bei heißem Motor wenn der Sensor unter 50C zeigt, einfach mal die Heizung einschalten. Kommt dann keine warme Luft liegt das am Thermostat da das Wasser vorher vom Radiator abgekühlt wird. Wenn dagegen die Heizung normal warme Luft abgibt ist es der Sensor welcher einen falschen Wert ausgibt. Wenn das aber der Fall wäre resultiert das auch in einem höheren Verbrauch da der Motor immer im Kalten bzw. nicht optimalen Temparaturbereich läuft. Den Sensor kannst du auch mit einem Multimeter testen. Einfach 2 Messnadeln in das Kabel stecken. Wenn der Sensor richtig funktioniert müsste er zwischen 1,50 und 2,00 V ausgeben. Liegt die Spannung drunter ist er futsch.

Temperatursensor überprüfen

Ja, daß Fahrzeug hat sowas "vorzeitiges" Kann mit einem 2x2 Adapter ausgelesen werden... Das mit dem Händler vor Ort ist gut! Unser Motto ist zwar "von billig nach teuer schrauben☝" , aber an den Teilen, da können auch wir nicht sparen 🤌 Viel Erfolg!

Die öltemperatur wird von einem ganz anderen Sensor in der Ölwanne gemessen. Und das ist auch ein eigener Kreis. Nur Weil das Wasser Kalt ist kann das Öl trotzdem 100C erreichen.

Auslesen lässt er sich! Im Motorraum Fahrerseite an der Spritzwand ist ein Schwarzer Sicherungskasten dort sind die Stecker! In unseren gab es noch keine OBD Stecker (außer US Modelle) Wir haben 2x2 Adapter (so nennen die sich) Beim V6 gibt es 2 Sensoren der eine zeigt die wassertemperatur an Der andere Sagt dem Motorsteuergerät die Werte wie kalt bzw. warm er ist

Ist gemacht worden... Anzeige macht was sie will.. fällt auch ab und an...

Bei der Fehlerbeschreibung könnte auch eine bzw mehrere kalte Lötstellen im KI verantwortlich sein. Ausbauen und jemanden mit Elektronikkenntnissen befragen.

Ist Notiert. Dankeschön 🥰

Wenn das Kühlwasser nur 60 Grad erreicht, wird das Öl auch gekühlt (kühler), dass es nicht auf über 100 Grad kommt... Deswegen bin ich auf den Sensor gekommen und aus Erfahrung und von dem Fehlerbild her auch...

2,6 Lieter, Kombi Automatik mit LPG Anlage. Schnurrt schon 351 500 Kilometer.... Der Vorbesitzer hatte die letzten Jahre leider nichts mehr investiert und der vom TÜV hat sich gefreut, das ich mir die Mühe gemacht habe in am laufen zu halten 🙃 Ich lerne immer noch viel, da ich den erst 2,5 Jahre habe. Er (liebevoll mein Dicker genannt) hat mir schon das eine oder andere graue Haar beschert, aber ich halte an ihn fest. Vielleicht doch noch ein H-Kennzeichen?! 😍 Motorbuchstaben weiß ich nicht 🤪

Behalte ich mir im Hinterkopf, der sensor scheint mir erstmal die einfachere Möglichkeit die nicht zu teuer ist. Wenn es dann nicht weg sein sollte..... Drücken wir mal die Daumen ✊✊

Das klingt nach Thermostat, welches hängen bleibt. Hatte ich schon in meinem Passat. Oder der Temperatursensor ist defekt. Einfach mal in Messwertblock auslesen, was er messen tut.

Ich Danke auch Dir, ich denke bei dem "vergleichsweise günstigen Preis" Tausche ich ihn aus 😊 Daumen drücken 🤗

Hallo, der Temperaturfühler ist für deine Anzeige und für das Steuergerät und befindet sich auf der Beifahrer Seite in ein Metallrohr eingeschraubt, ist ein bisschen versteckt und ist nur dreipolig, obwohl der Stecker vier Anschlüsse hat (Bei geöffneter Motorhaube links unter dem Ansaugschlauch.)

Danke für die detaillierte Beschreibung, das hilft mir sehr 👌😇

Bei der Angabe würde ich auf ein defekten Thermostat tippen. Der ist offen und läuft immer im großen Kühlkreislauf. Von daher kommen die niedrigen Temperaturen nach oder während der Fahrt. Im Stand sollte die Temperatur steigen und kurz nach dem anfahren wieder fallen. Ist dies der Fall, ist der Thermostat defekt und sollte gerade vor dem kommenden Winter getauscht werden. Der Eingriff ist nicht groß, lediglich das Kühlwasser muss aus der Anlage, und der Thermostat sitzt beim C4 hinter einem Zweiwegeflansch vorne rechts am Motorblock. Einfach zu erkennen, weil zwei recht dicke Gummischläuche dorthin führen. Nach dem Tausch sollte er auch wieder ruhiger und vor allem sparsamer laufen.

Also du hast den gleichen Motor wie ich ABC perfekt Ich der Sensor fürs KI ist Fahrerseite genau unter dem nockenwellensensor Das schlauste das du erst mal machen solltest ist auslesen Falls Dein Ki kalte Lötstellen hat und du dich traust das auszubauen könnte ich dir ein Ki zum testen schicken Deins auch nachlöten kein Problem! Genauso den Sensor den habe ich auch noch auf Lager liegen Es kann nicht viel in Frage kommen Entweder kalte Lötstelle oder der Sensor ist kaputt

Wenn das Thermostat aber immer offen wäre würde der Lüfter nicht anlaufen Da der tempsensor nicht warm wird

Beim ABC muss man den Zahnriemen aber ein bisschen auf die Seite sprich nach vorne Schieben da man das Thermostat sonst nicht raus bekommt

Danke für die Zeit, die hier investiert wird. Den habe ich schon getauscht /erneuert. Auch von guter Qualität, da spare ich nicht. Das hat keine Veränderung gebracht und die Heizung läuft wunderbar. Sonntag wird der sensor getauscht und dann erprobt. Wenn es dann noch Probleme geben sollte, melde ich mich hier noch einmal. Eine gute Nacht 🌃 💝

Eben sag ich ja entweder Sensor oder kalte Lötstellen Thermsotat kann es nicht sein da dein Lüfter dann nicht an gehen kann

Was ist denn die 11 auf dem Bild?

Gibt es eine Nummern Liste dazu?

Nummer 11 ist der Sensor für dein motorsteuergerät Der sagt dem Steuergerät wie warm der Motor ist wegen leerlaufdrehzahl Kaltstart schubabschaltung usw. In Facebook gibt es unsere Audi C4 Freunde Gruppe die wäre genau das richtige für dich

Ne.11. 026906161 Nr. 14. 034919369C

Dankeschön, Facebook nutze ich aus verschiedenen Gründen nicht. In diesem Fall schlecht für mich 😔 aber ich darf mich ja hier melden 🤗