[Aktiv] Lenkradflattern ab 120km/h | OPEL VECTRA C Caravan

Question

OPEL VECTRA C Caravan (Z02): Hallo,
so, ich würde gern mal hier ein paar Ideen sammeln um den Fehler einzugrenzen. 
Also…
Ab ca. 115-120 km/h fängt das Lenkrad schnell an mit Wackeln. Bei 140 aufwärts ist es jedoch wieder ruhig. Ich finde aber das Fahren etwas unangenehm, weil es sich anfühlt, als wenn ich auf Eiern fahre. So schwammig/rutschig. Kann es kaum erklären. 
Des Weiteren wackelt das Lenkrad etwas beim Bremsen. Scheiben Klötze sind alle neu von ATE. 
Das Lenkrad steht beim Fahren nach rechts und fährt sich dahin. Beim geradestellen fährt es jedoch gerade. Achsvermessung wurde gemacht. Werte lade ich hoch noch. 

Tüv ist neu und es gab da keine Beanstandung. Obwohl ich manchmal ein Poltern habe. Denke Domlager (knallt so bei Unebenheiten)

So, was möchte ich…
Ich möchte das hier ein paar Ideen gesammelt werden, was es sein kann. Ich habe wenig Vertrauen in die Werkstatt wo die Vermessung gemacht wurde. Die sagten es liegt an den Reifen welche nicht die besten sind. Was meint ihr?

Answer

Fahr auf einen Stoßdämpferprűfstand

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Hallo guten Abend; Reifen mal von Vorne nach hinten wechseln,ob der Fehler mit geht.Beim Bremsen flattern im Lenkrad, kontrolliere bitte mal Spurstangen, Aufhängung,Stossdämpfer.mfg.P.F

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Lass die Reifen mal neu Wuchten

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Schwammiges Fahrverhalten kommt oft von defekten defekten Stoßdämpfern und ausgelutschten Federn.

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Vielen Dank erstmal. 
Also das Fahrverhalten ist nicht wirklich schwammig. Der liegt auch gut auf der Straße. Das IDS plus funktioniert auch gut.

Naja ich war beim TÜV…Ich denke und hoffe das er die fahrwerksteile alle gut geprüft hat. Deswegen schreibe ich hier mal. Aber ich werde die Spurstangen (Köpfe?) mal testen lassen. 
Kann es auch vom Querlenker kommen?

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Und alles auf einmal aufgetreten,oder nach und nach?Reifen wuchten bzw. Wechseln wäre schon gut wie oben schon geschrieben.Flächen richtig gereinigt vor die neuen Bremsscheiben?Einmal kontrollieren bitte!

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Ich würde die traggelenke und die radlager überprüfen

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Erzähl Mal ein bisschen mehr von den Reifen/Felgen

Produktionsjahr/Km Leistung/ eventuell Stand Schäden

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Räder wuchten. Auf dem Bremsenprüfstand schauen von welcher Bremse das Schlagen kommt und dort Bremse und Achse prüfen. Achs und Bremsteile würde ich eh immer beidseitig tauschen

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Sind da Spurplatten verbaut,, Lenkrollradius beachten bei spur vermessung

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Ich rate mal mit, könnten auch abgeluschtes Lenkgetriebe sein oder Radlagerspiel.

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Räder mal auswuchten lassen

Answer

Wer hat die Bremse getauscht  ????
Wenn die Auflagefläche an der Radnabe wo die Bremsscheiben aufliegen nicht zuvor ordentlich gereinigt/entrostet wurde kann es auch zum flattern kommen.

Auf jeden Fall die Räder mal Auswuchten

Answer

Die habe ich gewechselt. Habe alles gereinigt und mehr als sauber gearbeitet. 
Das Problem war vorher auch. 
Ich kaufe jetzt neue Reifen und lass diese wechseln. Da werde ich sehen ob es anders ist. 
Gelenke würde ich ausschließen aufgrund der HU welche vor 4 Tagen war

Answer

Evtl hast du ein Wuchtgewicht verloren 
Lass die Rader mal überprüfen und ggf neu wuchten

Answer

Hallo Martin, Du kannst die Gelenke nicht einfach ausschließen wenn es nicht korrekt getestet wurde und fest steht das die Gelenke wirklich defekt sind!

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Reifen auswuchten lassen.

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Vielleicht erst nur die Felgen wuchten

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Antriebswellengelenk tot. Du kannst zum testen mal die Wellen von rechts nach links tauschen. Dann werden sie andersrum belastet und nicht auf der vielleicht schon eingelaufenen Stelle.

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Anbei das Foto der Vermessung.

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Sieht ok aus, aber warum wurde hinter nicht eingestellt? Schrauben fest?

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Ich würde auch das lenkgetrieb mal untersuchen...

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Das ist eine gute Frage. Werde mal nachfragen. Hatte er nichts gesagt. Vielleicht keine Lust?!

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In diesem Fall darfst du gerne den gleiche Meinung Button drücken 😁

Answer

Moin in die Runde, hatte bei meinen Z32SE auch sehr lange. Das Flattern war immer zwischen 80-120, darüber und darunter war es weg. Nach lange Suche mit Tausch aller Buchsen und Lager usw. waren es tatsächlich die Antriebsgelenke. Das habe ich mit Gewicht im Kofferaum getestet, ala Autodoktoren.
Beim Öffnen der Gelenke waren die Kugeln in der Mittelstellung tatsächlich ca 2mm in den Gelenkkörper " eingearbeitet " .
Laufleistung beim Wechseln waren 330tkm.
Grüße

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Also meinst neue Antriebswellen rein? Geht ja von den Kosten her noch glaube ich. 
Werde mal wie gesagt die Reifen wechseln. Dann schauen. Koppelstangen (hoffe die sind es)mache ich noch wegen so einem poltern (das der tüv das ne gemerkt hat) und domlager.

Answer

Kostengünstig wäre wohl die Gelenke mal aufmachen und reinschauen ob die Laufbahnen ausgewaschen sind, wenn nicht neuen Fett rein und zusammenbauen.
Meine Gelenke gab es damals nur in Polen. Ich denke komplette Antriebswellen werden recht teuer.

Gruß

Lenkradflattern ab 120km/h | OPEL VECTRA C Caravan

ATE Bremsscheibe (24.0312-0157.1)

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-7195.2)

FAG Lenker, Radaufhängung (821 0293 10)

ATE Bremsscheibe (24.0112-0157.1)

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