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DerHoschi09.01.23
Ungelöst
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Springt schlecht an | PEUGEOT 307 CC

Hallo zusammen, seit ca. 2 Monaten hat mein Dicker ein neues Problem, er springt sehr schlecht an. Vor allem wenn er über Nacht steht, allerdings teilweise auch direkt nach dem Ausmachen. Der Anlasser dreht ganz normal durch, Batterie auch komplett geladen. Wenn er angesprungen ist, läuft er ganz normal, keine Probleme beim Gasgeben oder hohen Geschwindigkeiten. Der Kühlmitteltemperatursensor meldet die korrekte Temperatur. Laut Werkstatt verliert er den Benzindruck, leider wissen sie nicht an welcher Stelle der Druck verloren geht. Da sie nicht einfach wild Teile tauschen wollen, frage ich doch mal die Spezies. 😄Habt ihr noch einen Ansatz wie man bei der Fehlersuche weiter vorgehen kann? Gruß, Andreas
Bereits überprüft
Kühlmitteltemperatursensor, Kraftstoffdruck (geht nach kurzer Zeit zurück)
Motor
Elektrik

PEUGEOT 307 CC (3B)

Technische Daten
VALEO Verschluss, Kraftstoffbehälter (247606) Thumbnail

VALEO Verschluss, Kraftstoffbehälter (247606)

HELLA Leitungssatz (8KA 340 815-121) Thumbnail

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Gelöschter Nutzer09.01.23
Bei den Leitungen anfangen. Möglicherweise läuft der Kraftstoff zurück in den Tank. Da wird ein kleines Leck Inder Leitung sein oder ein Membran an der Verteilung etwas luft ziehen.
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Doozer202409.01.23
Hallo! Kraftstoffdruck /Haltedruck messen, möglich wäre Rückschlagventil in der Kraftstoffleitung defekt
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André Brüseke09.01.23
Den Kraftstoffilter würde ich al erstes verdächtigen... manchmal wie ein Rückschlagventil. Besonders auch deswegen eine Durchflussrichtung...
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Dominik Baumann09.01.23
Also nix gegen die Werkstatt...aber wenn die nicht weiß wo das Rückschlagventil ist ... Dann... Ehm... Machen die sonst nur Rasenmäher? Spaß beiseite aber eine Werkstatt sollte sowas schon finden oder sich zu helfen wissen.
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Horst Gröschel10.01.23
Würde ich auch sagen das das Ventil das Problem ist wen es den Druck nicht mehr halten kann so entstehen dann luftblasen in der Leitung wodurch er beim starten erst wieder drück aufbauen muss so das es etwas dauert bis der richtige drück wieder vorhanden ist um die einspritzung vernünftig arbeiten kann
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Dieter Beck10.01.23
Hallo kontrolliere mal alle gummierten schläuche im motorraum nicht das da ein paar mini löcher drin sind vom marder !
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Gelöst
Gemisch zu fett - HU nicht bestanden
Moin. Ich krieg meinen 307 nicht durch den TÜV da er die Abgaswerte nicht schafft. CO zu hoch und Lambda zu niedrig. Also Gemisch zu fett. Ansaugbereich und Auspuff weisen keine Leckagen auf. Deswegen dachte ich es liegt an der Lambdasonde. Hab eine neue Bosch Lambdasonde eingebaut und bin wieder zum TÜV. Abgaswerte unverändert. Mir ist aufgefallen das die Kühlwassertemperatur im normalen Betrieb nur auf 80 Grad (auf der Anzeige) kommt. Auch wenn man längere Zeit mit etwas mehr Last fährt, kommt die Anzeige mit Mühe auf 90 Grad. Dabei ist mir aber aufgefallen, dass die Öltemperatur bei richtig Last schon mal über 100 Grad (laut Anzeige) kommt. Ich kann mir da jetzt nur denken, dass der Kühlmitteltemperatursensor defekt ist. Das Fahrzeug hat nur einen Sensor für Anzeige im Cockpit und Motorsteuergerät. Was meint ihr?
Motor
Fritz Krüger 13.05.25

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