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Patrick Stefani17.03.25
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Einspritzkorrekturwerte Launch CRP129 EVO | OPEL VECTRA C Caravan

Hallo zusammen, ich möchte bei meinem Opel Vectra C 1.9 cdti z19dtl Bj.2007 die Einspritzkorrekturwerte im Kaltstart überprüfen und habe überlegt, mir evtl. den Launch CRP129 EVO anzuschaffen um auch in Zukunft verschiedene Parameter auslesen zu können. Habt ihr evtl. mit diesem Tester schon Erfahrung in diesem Bereich gesammelt und könnt mir ein paar Tipps geben? Grüße an Alle!
Fehlercodes

OPEL VECTRA C Caravan (Z02)

Technische Daten
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André Brüseke18.03.25
Guten Morgen Ich hab den lange benutzt für unterwegs... Für das was du machen möchtest absolut ok... auch die Servicefunktionen reichen an sich aus... Falls deine Entscheidung bereits gefallen sein sollte, ich benötige meinen nicht mehr da ich hier das MOT4 als Preis erhalten habe, ist größer, kann alle Steuergeräte sehen was besser für mich als Elektroniker ist... Wenn du Interresse hast kannst du den gern günstiger bekommen. Ich benötige ihn nicht mehr. Schutzfolie ist noch auf dem Gerät, Karton usw. auch noch alles vorhanden...
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Patrick Stefani18.03.25
André Brüseke: Guten Morgen Ich hab den lange benutzt für unterwegs... Für das was du machen möchtest absolut ok... auch die Servicefunktionen reichen an sich aus... Falls deine Entscheidung bereits gefallen sein sollte, ich benötige meinen nicht mehr da ich hier das MOT4 als Preis erhalten habe, ist größer, kann alle Steuergeräte sehen was besser für mich als Elektroniker ist... Wenn du Interresse hast kannst du den gern günstiger bekommen. Ich benötige ihn nicht mehr. Schutzfolie ist noch auf dem Gerät, Karton usw. auch noch alles vorhanden... 18.03.25
Guten Morgen So richtig habe ich mich noch nicht dafür entschieden, möchte mir noch ein paar Tipps und Infos einholen von verschiedenen Tester die der Markt so anbietet. Was möchtest du denn für deinen haben?
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Christian Möhring18.03.25
Für Opel besorgst Du Dir am besten ein OP-COM. Gibt nix besseres für Opel.
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Trübungsmittelwert (P) zu hoch
Hallo zusammen, mein Vectra C mit dem 1.9 150Ps Diesel Motor ist heute durch den TÜV gefallen, weil der Trübungswert zu hoch ist. Kann mir jemand vielleicht sagen, was ich machen kann damit der durch die Nachuntersuchung kommt? Reicht das aus, wenn ich vielleicht eine manuelle Regeneration des DPF durchführe? Oder die Ansaugbrücke samt Drallklappen reinige und gegebenfalls erneuere? Oder doch den DPF erneuern? Ich bin da grade ratlos 😞
Motor
Mo El 04.01.23

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