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Jan Pohl17.01.23
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Lüfter am Kühler geht nicht mehr aus | AUDI A4 B7 Avant

Moin. Hab folgendes Problem: Ich mache kurz den Motor an, dann nach 30 Sekunden wieder aus und der Lüfter geht volle Kanne an. Er läuft so lange, bis die Batterie leer ist, ohne abzuschalten. Aber stecke ich den Zündschlüssel rein und mache kurz Zündung an und wieder aus, dann bleibt er für ca. 2 min aus und geht wieder an, obwohl das Auto kalt ist.
Elektrik

AUDI A4 B7 Avant (8ED)

Technische Daten
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Jan Pohl30.06.24
Im Wasserkasten stand Wasser
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Nathan S17.01.23
Hallo, klingt nach einer defekten Lüftersteuerung. Steuergerät prüfen.
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Jan Pohl17.01.23
Nathan S: Hallo, klingt nach einer defekten Lüftersteuerung. Steuergerät prüfen. 17.01.23
Per VCDS kommt kein Fehler heraus Gibt es eine andere Möglichkeit es zu prüfen?
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Gelöschter Nutzer17.01.23
Gibt es eine Fehlermeldung?? Ich hab den Kühlmittel Temp Sensor im Verdacht .
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Gelöschter Nutzer17.01.23
Bzw Lüfter Steuerung..
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Roland Zettl17.01.23
Würde den Drucksensor für die Klima prüfen
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Jan Pohl17.01.23
Gelöschter Nutzer: Gibt es eine Fehlermeldung?? Ich hab den Kühlmittel Temp Sensor im Verdacht . 17.01.23
Nur das Glühvorschaltgerät
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Jan Pohl17.01.23
Roland Zettl: Würde den Drucksensor für die Klima prüfen 17.01.23
Die Klima steht auf ECON da sie undicht und leer ist aber das seit 3 jahren
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Wilfried Gansbaum17.01.23
Jan Pohl: Die Klima steht auf ECON da sie undicht und leer ist aber das seit 3 jahren 17.01.23
Gib mal die VIN Dann such ich den SLP raus. Temperaturwerte sind alle erstmal plausibel? Auch wenn die auf Econ steht kann der Lüfter angesteuert werden, wenn der Drucksensor zu hohen Druck erkennt bzw. Dieser defekt ist. Seh ich aber erst im SLP was für ein Sensor verbaut ist. bzw. wie der geschaltet wird.
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Carsten Heinze17.01.23
Der Lüfter ist defekt, das Steuergerät dafür sitzt mit im Lüfter, also diesen erneuern und gut is…
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André Brüseke17.01.23
Schau auch mal am unteren Kühlerschlauch (Ausgang) ob da dieser Sensor verbaut ist. Wenn ja lässt sich das nicht unbedingt auslesen. Stecker mal abziehen und schauen ob er dann aus bleibt. Nicht alle Fahrzeuge besitzen diesen, einfach mal schauen ob er bei dir drin ist... Beispielbild, bitte nicht auch die Farbe achten...
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André Brüseke17.01.23
...wird eher direkt im Kühler sitzen (wenn verbaut), dieser ist ja schraubbar. Im Schlauch die sind eher zum stecken...
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Jan Pohl17.01.23
Wilfried Gansbaum: Gib mal die VIN Dann such ich den SLP raus. Temperaturwerte sind alle erstmal plausibel? Auch wenn die auf Econ steht kann der Lüfter angesteuert werden, wenn der Drucksensor zu hohen Druck erkennt bzw. Dieser defekt ist. Seh ich aber erst im SLP was für ein Sensor verbaut ist. bzw. wie der geschaltet wird. 17.01.23
VIN : WAUZZZ8E27A283763
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André Brüseke17.01.23
hatte das gerade gelesen: Die Temepraturwerte können durchaus plausibel sein, der Thermoschalter wird nicht überwacht! Das hat nichts mit der vom Steuergerät ausgelesenenen Temperatur zu tun, dieses System funktioniert (wenn verbaut) autark.
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Bernd Frömmel17.01.23
André Brüseke: Schau auch mal am unteren Kühlerschlauch (Ausgang) ob da dieser Sensor verbaut ist. Wenn ja lässt sich das nicht unbedingt auslesen. Stecker mal abziehen und schauen ob er dann aus bleibt. Nicht alle Fahrzeuge besitzen diesen, einfach mal schauen ob er bei dir drin ist... Beispielbild, bitte nicht auch die Farbe achten... 17.01.23
Ach Andre, A4 B7 hat doch keinen Schalter mehr für den Kühlerlüfter..... Der wird vom MSG geschaltet. Es gibt ein Signal an das Lüfter-SG, das sitzt mit an der Lüfterzarge. Diese SG sind für defekte bekannt.....
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Theo17.01.23
Mal versucht die Batterie abzuklemmen und 30min ca. gewartet? Evtl hat sich da nir etwas aufgehangen.
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Wilfried Gansbaum17.01.23
Bernd Frömmel: Ach Andre, A4 B7 hat doch keinen Schalter mehr für den Kühlerlüfter..... Der wird vom MSG geschaltet. Es gibt ein Signal an das Lüfter-SG, das sitzt mit an der Lüfterzarge. Diese SG sind für defekte bekannt..... 17.01.23
Sí, genauso siehts aus. Pin 1. Masse 6mm^2 Pin 2 Spannungsversorgung 0.5mm^2 (S4 5A) Pin 3 Ansteuerung vom MSG 0.5mm^2 Pin 4 Spannungsversorgung 6.0mm^2 (S42 40A) Umfeldmessung durchführen
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André Brüseke18.01.23
Bernd Frömmel: Ach Andre, A4 B7 hat doch keinen Schalter mehr für den Kühlerlüfter..... Der wird vom MSG geschaltet. Es gibt ein Signal an das Lüfter-SG, das sitzt mit an der Lüfterzarge. Diese SG sind für defekte bekannt..... 17.01.23
So schlimm? Ich bitte darum zu bedenken, dass ich nicht den ganzen Tag in einer Werkstatt arbeite wie du! Ich habe kurz geschaut ob es das Teil für das Fahrzeug als Ersatzteil zu kaufen gibt und das ist wohl so, sogar in 2 Ausführungen. Einmal 2 polig, einmal 3 polig. Ich habe auch geschrieben das es nicht der Fall sein muss... Einmal reinschauen, wenn nicht verbaut, dann ist es eben so... 😉
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Bernd Frömmel18.01.23
André Brüseke: So schlimm? Ich bitte darum zu bedenken, dass ich nicht den ganzen Tag in einer Werkstatt arbeite wie du! Ich habe kurz geschaut ob es das Teil für das Fahrzeug als Ersatzteil zu kaufen gibt und das ist wohl so, sogar in 2 Ausführungen. Einmal 2 polig, einmal 3 polig. Ich habe auch geschrieben das es nicht der Fall sein muss... Einmal reinschauen, wenn nicht verbaut, dann ist es eben so... 😉 18.01.23
War doch nicht bös gemeint 🤗
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André Brüseke18.01.23
Bernd Frömmel: War doch nicht bös gemeint 🤗 18.01.23
😉Das konnt ich mir auch nicht vorstellen, ich hab dich durchaus, zumindest etwas, kennengelernt und deine kompetenten Aussagen zu schätzen gelernt... sorry, war auch von mir nicht böse gemeint. Wenn ich da bisher so 10 bis 12 Fahrzeuge von gehabt hätte, hätte ichs auch aus dem Stehgreif gewusst... Nichts für ungut hoffe ich 🤗
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Jan Pohl18.01.23
Wilfried Gansbaum: Sí, genauso siehts aus. Pin 1. Masse 6mm^2 Pin 2 Spannungsversorgung 0.5mm^2 (S4 5A) Pin 3 Ansteuerung vom MSG 0.5mm^2 Pin 4 Spannungsversorgung 6.0mm^2 (S42 40A) Umfeldmessung durchführen 17.01.23
Was sind die einschaltbedinungen für den Lüfter
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Startet nicht
Moin zusammen, mein Audi will einfach nicht starten. Dieselpumpe im Tank hat keinen Strom, auch als ich sie überbrückt hab startet er immer noch nicht. Bisher neu sind Injektoren, Hochdruckpumpe, Glühkerzen. Es wird kein Fehler angelegt. Langsam bin ich ratlos.
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