Heckscheibenheizung teilweise defekt | VW POLO Coupe

Das kannst du mit Leitsilber selber reparieren.

Kannst mitm Multimeter rausmessen, wo die Unterbrechung ist. Gibt Lack, den man dann wieder zum Brücken aufbringen kann

Leiterbahnen sind so dünn , da siehst du nicht wirklich ob sie defekt sind Entweder mit so Leitsilber flicken oder neue Scheibe rein

Kratzer z.B. durch Ladung, Haustiere, Kinder können die aufgedampften Drähte schnell mal beschädigen. So eine Unterbrechung ist oft kaum zu sehen. Sieh cm weise ganz genau hin oder hauche wenn sie länger an ist über die Drähte, meist sieht man dann das der Draht an der Unterbrechung doch noch etwas freimacht. Meist ist es dann eine Linie über alle Anderen und man muß nicht alles absuchen. Dann holst du dir von deinem Teilehändler besagtes Leitsilber. Das ist eine kleine Menge Klarlack mit hohem Anteil von Silberpartikeln - kost allerdings auch dementsprechend... Schadstellen mit Allohol oder zumindest Glasreiniger säubern, links und rechts vom Draht sehr exakt abkleben und die Stelle/n überpinseln. Bei mir hat sich einfaches Tesafilm bewährt und nach kurzem Ablüften der Ersten Schicht eine Zweite drüber. Danach gleich das Klebeband entfernen und Fertig. Über die Silberpartikel ist der Stromkreis dann wieder geschlossen.

Hol dir einen Kupferfilzstift, mal die Bahnen da nach wo es endet zu funktionieren. 15min Arbeit, 20€

Hallo Leon, Kupferfilzstift - wasdas ? Den kenn ich nicht, nie gehört. Hast du damit schon gearbeitet und ist der besser als Leitsilber ? Preislich dürfte der ja gleichkommen.

Ich kenne nur Kupferpaste, aber Filzstift noch nie gehört. Ich Versuch es mal mit Silberlitze. Ich Versuche aber erst mal nur eine Bahn. Ist das ganze auch langlebig oder nur Not Reparatur?

Solche Leitsilber-Stifte gibt es tatsächlich allerdings empfiehlt es sich da keinen zu günstigen zu kaufen. Pinseln ist für mich persönlich besser.

Sehen nicht, aber man kann es rausmessen. Verhält sich ja wie ein ganz normaler Widerstand. Gehst mit dem Multimeter den Draht solange entlang, bis die 12V weg sind. Da ist die Unterbrechung.

Du solltest im Auto etwas treiben damit die Scheiben ordentlich beschlagen! 😜 Dann die Scheibenheizung an , es bilden sich punktuell freie Stellen wo die Unterbrechung ist. Leitsilber drüber fertig!😉

Bei eingeschalteter Heckscheibenheizung die einzelnen Drähte anhauchen. An den Unterbrechungen entsteht dann eine runde Stelle an der der Beschlag weggeht.

Kann nicht, weil kein Strom fließt. Erst bei Stromfluß (Hitze) kann man sehen, welche Drähte funktionieren und welche nicht.

Es ist nur die oberste und dritte Leiterbahn von oben die ging. Der Rest bleibt beschlagen.

Ich prüfe die immer mit einer Pruflampe, Stück für Stück die Leiterbahn entlang und die Schadstelle mit Silberlot reparieren

Ich mach das schon immer so, und es funktioniert. Das haben ja schon mehrere hier geschrieben. Probier 's halt mal aus. Der Strom fließt über die Feuchtigkeit und lässt den Beschlag schön kreisrund verschwinden.

Ich Check das mal aus. Wir sind ja hier um was zu lernen. Werde dann berichten. Durchmessen Versuche ich aber bin mir nicht sicher wie das geht, immerhin sind doch eh alle Bahnen untereinander verbunden, oder habe ich ein Denkfehler?

Von ganz außen rechts nach ganz außen links hast du 12V. Eine Messspitze lässt du außen, mit der anderen tastet du die Leiterbahn ab, bis an der Unterbrechung die Spannung auf Null fällt.

Is n Argument. Bin trotzdem n Freund vom Messen/Prüfplampe. Dann findet man es auch, wenn es mehr als eine Unterbrechung ist 😅

Ich bin eigentlich auch ein Fan der Prüflampe. Die ist halt "unbestechlich" durch den geringen Innenwiderstand. Ein Multimeter misst durch den hohen Innenwiderstand Spannung wo eigentlich nix ist. Da muss man wirklich wissen wie, und was man misst.

Wenn du zB links Masse haste und rechts mit der Messpitze aussen anfängst haste ja 12V. Gehste mit der Messpitze weiter zur Mitte und die Spannung wird weniger, dann ist der Draht iO. Bleibt die Spannung gleich und an einer Stelle sind es 0V, dann ist dort die Unterbrechung.

Rischdisch😉👍 OK, hätt ich noch dazu schreiben können.

Hab schon Einige wie beschrieben so repariert. Mach das mal, das funktioniert gut und hält. Gibt's als mini Fläschchen mit Pinsel drin - wie andere Lackstifte.

Kleines Update: Ich denke das einer sehr gründlich die Heckscheibe gereinigt hat. Fast alle Drähte sind vollständig weg, erkennt man aber nur bei gutem Sonnenlicht, die Reste des Drahtes sind dunkel, der Rest ist viel Heller. Auf Nachfrage wer gereinigt hat gab es keine Resonanz. 😤