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Stefan Oberndorfer25.09.21
Ungelöst
-1

Keine Bremsleistung mehr | AUDI

Guten Morgen! Die Tage ist das Bremspedal ins leere gegangen, fast keine Bremsleistung mehr! Auf Rat hier haben wir den Hauptbremszylinder getauscht, nun geht gar nichts mehr! Es wird kein Druck aufgebaut! Wir sind am verzweifeln.
Fahrwerk

AUDI

Technische Daten
ELRING Dichtring, Kompressor (004.160) Thumbnail

ELRING Dichtring, Kompressor (004.160)

BOSCH Ventil (1 418 502 001) Thumbnail

BOSCH Ventil (1 418 502 001)

BOSCH Deckel (1 928 401 964) Thumbnail

BOSCH Deckel (1 928 401 964)

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.1) Thumbnail

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.1)

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Bryan Zordick25.09.21
Alles dicht? Richtig entlüftet? HR,HL,VR,,VL
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Birger25.09.21
Das Fahrzeug muss mit Tester entlüftet werden. Dabei werden die Ventile im ABS Block angesteuert. Konventionelles Entlüften funktioniert nicht.
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Bernd Viehmann25.09.21
Kann dir per Mail das Prozedere ABS entlüften zusenden?
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Karl-Heinz Ortsiefer25.09.21
Birger: Das Fahrzeug muss mit Tester entlüftet werden. Dabei werden die Ventile im ABS Block angesteuert. Konventionelles Entlüften funktioniert nicht. 25.09.21
Das was der Kollege schreibt ist Völlig korrekt. Wenn kein Druck aufgebaut wird liegt es meistens nicht am Hauptbremszylinder.
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Harun Torun26.09.21
Hab es vor paar Tagen selber gemacht. Ohne Tester. Hab mir beim Schrott einen Deckel für den Vorratsbehälter gekauft. Da einen Schlauch dran montiert. Dann hab ich in den Deckel von der Bremsflüssikeit zwei Löcher gebohrt. In das eine Loch ein Autoreifen Ventil eingearbeitet und in das andere Loch einen Schlauch bis in den Boden des Kanisters gelegt. Hab dann den Kompressor dran angeschlossen und den Druck auf 1.2 bar gestellt und einfach die Entlüftungsnippel geöffnet und alles war super.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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