[Aktiv] Valvetronik klappert | BMW 3 Coupe

Question

BMW 3 Coupe (E46): Moin, 
ich habe beim BMW E46 318ci mit dem n46b20a Motor die Steuerkette gewechselt, komplett mit allen Zahnrädern (Nockenwelle und Kurbelwelle) und Ventilschaftdichtungen. Nachdem ich alles fertig zusammen gebaut habe, wollte ich den Stellmotor für die Valvetronik anlernen. Das hat auch super funktioniert, Motor lief sehr gut und ruhig. Als ich dann abends damit weg wollte, macht der Motor Klappergeräusche und sobald ich den Stecker vom Valvetronik Sensor abziehe, ist das Geräusch weg. Genauso wenn ich es wieder neu anlerne dann verschwindet es auch. Ich hab dennoch mal eine Probefahrt gemacht und mit der Zeit verschwindet das Geräusch aber vom Gefühl her glaub ich auch, er hat nicht mehr die selbe Leistung wie am Anfang. 

Eventuell hat ja jemand eine Idee was das sein könnte

Answer

FC auslesen, mittels Stellgliedtest den Motor ansteuern und prüfen, ggf. intern Defekt.
VD nochmals abbauen und die Bewegung vom Motor visuell während des Tests überprüfen. Reicht auch wenn Zündung an und wieder aus machst. 
Auch die Zähne vom Antrieb prüfen.

Answer

Gucke mal die Magnetventile der Vanos nach 😉
Die Valvtronic kann nicht klappern, die Vanossteller schon und wenn du den Stecker vom Exenterwellensensor abziehst, wird auch die Vanos deaktiviert.
Die Magnetventile, wenn noch original, haben ein Sieb außen drum, mach das ab und lasse es ab 😉
Dann in einem Becher mit Benzin oder Bremsenreiniger mehrfach kurz Strom auf das Magnetventil geben.

Answer

Aber wie kann das sein das dass Geräusch verschwindet sobald ich den Stellmotor der valvetronik wieder neu anlerne?

Danke schon Mal 🙂

Answer

I der Valvtronic sind alle Hebelchen federbelastet, wenn da was klappert, dann ist eine Feder gebrochen und es klappert immer und nicht nur ab und zu 😉

Ich denke, es kommt nicht mehr genug Öldruck durch die Magnetventile und die Versteller werden nicht bis zum Anschlag gedrückt........

Answer

Okay danke, dann Werd ich das mal versuchen

Answer

Ich hab die Magnetventile jetzt gereinigt, waren schon sehr dreckig und haben sich auch fast garnicht bewegen lassen. Aber das gerappel ist immer noch da, habe dann Fehler ausgelesen war nix gespeichert habe dann die valvetronik neu angelernt und dann war ruhe... Bin langsam mit dem Latein am Ende, keine Ahnung was der noch von mir will..

Answer

Es kann bei dem N42 sein, daß die Vanos erst in Betrieb genommen wird, wenn die Valvtronic angelernt ist und funktioniert........
Das war damals noch alles ein bisschen experimentell 😄
Es war ja schließlich der Beginn der Valvtronic-Motoren 😉

Valvetronik klappert | BMW 3 Coupe

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