Kühler Frostschutz | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

Bitte nach Herstellervorgaben vorgehen. Durch falsches einfüllen können nach der Zeit Folgeschäden im Kühlkreislauf entstehen.

Würde auch vorschlagen, nur Kühlerfrostschutz zu verwenden, dass den Spezifikationen vom Hersteller für das jeweilige Modell entspricht, da es mittlerweile soviele verschiedene gibt und die sich untereinander bzw. gar den Motorblock bzw. Zylinderkopf angreifen können. Ausserdem empfiehlt sich ein Wechsel der Kühlflüssigkeit auch von Zeit zu Zeit, da die Wirkung und die Schmiereigenschaften mit der Zeit nachlassen (können).

Die Herstellerfreigabe müsste MB 325.0 sein. Evtl. bei Mercedes nachfragen, welche Nummer die richtige ist oder sogar dort als Originalteil kaufen. Das rote ist meines Wissens nach speziell für VAG Fahrzeuge.

Bei all meinen Mercedes Fahrzeugen war bist jezt der Blaue von Glysatine drin. G48 Blau-Grün um es genau zu nehmen. Musst du einfach mal schauen welche Farbe deiner aktuell hat.

Wurde das Frostschutz Mittel jemals gewechselt? Bei meiner A Klasse habe ich -36 Grad Frostschutz

Wenn aktuell rotes drin ist, dann rotes G12+ rein, wenn blau/grünes drin ist dann blau/grünes G11 rein. Orignal müsste blau/grün sein, aber wenn da rotes oder violettes drin ist dann sollte es nicht gemischt werden

OK, nach allem was ich von Euch geraten bekomme, scheint es besser, einen kompletten Austausch mit Spülgängen ( Leitungswasser? ) vorzunehmen. Wenn blau grün, dann dabei bleiben. Hersteller Vorgaben beachten. Ist in der Heizung der Kühl Kreislauf angeschlossen? Verbleibt da ein Rest?

Moin zusammen! Komme gerade etwas ins Grübeln. Bei meinem SLK 200 Kompressor ist rotes im Behälter, gehört das da nicht rein? Das Fahrzeug ist Scheckheft gepflegt bei MB.

Genau deswegen habe ich dieses Thema aufgemacht. Bisher dachte ich, rot passt ergänzend zu allen Mitteln. Dann hatte ich gelesen, bloß nicht mischen. Nach den Ratschlägen hier halte ich mich wahrscheinlich eher an Herstellervorgaben. Kompletter Tausch des Kühlwasser mit dem vorgeschriebenen Zeugs. Nur ob das Mittel auch aus dem Wärmetauscher dabei abgelassen wird entzieht sich noch meiner Kenntnis.

Dann hat MB bei mir vielleicht das falsche Kühlmittel aufgefüllt. Ich hab mich da blind drauf verlassen. Ich werde mal im Frühjahr vorfahren ( er steht jetzt im Winterlager) dann werd ich mal den Meister fragen.

Ich kann nur berichten wie es zuvor bei den Autos war die ich hatte. Von mischen halte ich garnichts, auch wenn es gehen sollte. Ich fülle immer gleiches auf.

Nachtrag Bis 04.2014 kommt G48 rein. Ab 05.2014 kommt G40 rein. Kann man auf der BASF Seite nachlesen.

Im Etzold steht auch Glysantin PROTECT PLUS G 482 G48 finde ich, aber kein G 482 Werde jetzt gleich noch mal nachsehen, ich habe glaube ich das Blaugrün drin. Dann besorge ich Glysantin G 48 , das finde ich wenigstens.

325.0 steht auch so im Etzold Glysantin G 48 wird's wohl sein, im Datenblatt ist die MB Freigabe 325.0 angegeben. Jetzt nur noch in den Ausgleich Behälter gucken, wenn blaugrün besorge ich mir das G 48 von Glysantin