[Aktiv] Lenkung schwergänig, Servolenkung ausgefallen | VW GOLF IV

Question

VW GOLF IV (1J1): Guten Tag an alle Members, 
ich hab da mal eine Frage an euch. Wer kann mir helfen bezüglich Servolenkung‘s Probleme? Ich habe einen Golf 4 durch einen Bekannten geschenkt bekommen, dieser stand knapp fünf Jahre auf dessen Hof, jetzt habe ich den geholt und die wichtigsten Dinge gemacht. Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich keine wirkliche Servolenkung mehr habe. Wie auf dem Video zu sehen geht es schwergängig und dann wieder leicht und dann wieder schwergängig und dann wieder leicht. Die Servo Pumpe habe ich getauscht, da diese auch einen Defekt hatte (Riemenrolle). Jetzt bin ich aber ratlos woran es noch liegen könnte. Kreuzgelenk sieht für mich auf den ersten Blick In Ordnung aus, ein Tipp die Räder lassen sich per Hand in der Luft nur sehr schwer ein lenken.

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Sieht aber sehr nach Kreuzgelenk aus !!!

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Was quitscht denn da so?
Die Servopumpe wird bei dem Fahrzeug mit einem Riemen angetrieben?

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Das ist der heckwischer der hat auch noch ein elektrisches Problem,

Genau über Keilriemen

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Wie kann ich das herausfinden ob es wirklich daran liegt

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Bzw kriegt man den das wieder in Gang

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Du hast die servo Pumpe gewechselt? Das richtige Öl drauf gekippt und entlüftet?

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Das wird ein defekt im lenkgetriebe sein .
Prüf mal ob in den manschetten Servo Flüssigkeit steht.

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Genau Pumpe gewechselt, entlüftet und richtiges Öl drin

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Kannst du die Lenkstange vom Lenkrad beim Lenkgetriebe aushängen?
Dann kannst du probieren ob ein Kreuzgelenk schwergängig ist, oder ob es das Lenkgetriebe ist.

Vielleicht ist das Lenkgetriebe (Stangen) wo in der langen Standzeit angerostet.

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Gut das muss ich mal schauen, danke für den Tipp

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Ist auch ein Tipp werde ich alle mal aufschreiben und überprüfen

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Sollte erreichbar zwischen Getriebe und Bremsk.verstärker sein.

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Könnte es vllt auch am Freilauf des Generatprs liegen, das er diesen ausbremst? Zeigt mir neuerdings „Generator-Werkstatt“ an und das Batterie Symbol auf dem Tacho (Schalttafeleinsatz)

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Wenn der Riemen rutscht hast du auch keine Servolenkung. Das kontrolliere mal, ob sich noch alles dreht.

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Hallo,es könnten auch die Domlager angerostet sein wenn sich auch per Hand schwer drehen lässt.

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Nimm den Riemen mal runter und kontrolliere ob sich alles leicht drehen lässt. Insbesondere der Generator sollte sich leicht drehen lassen.

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Würde erst mal die Spurstangen, Federbeinlager und die Traggelenke prüfen ob diese leichtgängig sind.

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Das Kreuzgelenk hat eknseitig eine schiebefmuffe zum Längenausgleich. Wenn die festgerostet ist, spürt man eine stufige schwergängigkeit.

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Hallo
Wenn du die Möglichkeit hast, das Auto vorne anzuheben, dann könntest du mal bei stehendem Motor am Lenkrad drehen. Wenn es dann auch noch schwergängig ist, hat es nix mit der Hydraulik zu tun.

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Da es so oft hier drin steht mit dem Kreuzgelenk werde ich kommenden Samstag das Kreuzgelenk rausholen, mal schauen ob der TÜV Prüfer Montag was zu bemängeln hat außer der Lenkung.

Ich danke euch schon mal im Voraus wenn es das war werde ich es mit richtiger Lösung markieren

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Am einfachsten dei Kreuzgelenke  mit WD40 "baden".
Wenn's dann leichter geht kann man es ordentlich reinigen und schmieren.

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Ja hatte schon Rostlöser drauf gesprüht aber nicht viel weil Dose leer war, werd das auf jeden Fall noch mal machen

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Es sind ja zwei Kreuzgelenke.

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Die Räder lassen sich in der Luft sehr schwer lenken.
Siehe Anfangsbeitrag

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Verflixt aber auch, hab ich nicht zu ende gelesen. :-)
Hab vor kurzem ein Video von den Autodocs gesehen (#235), da wollte Mercedes für 3500€ das Lenkgetriebe wechseln, und der Kunde wollte dann eine zweite Meinung. Das hat sich genau so dargestellt. Bei entlasteten Rädern auch bei stehendem Motor mal schwer, dann leicht, dann wieder schwer. Da war es ein Kreuzgelenk, macht auch von der Logik her am meisten Sinn.

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Das gleiche Problem hatte ich bei dem Polo N9 auch Bj 2003 von meiner Frau die Servolenkung ging auch nicht das Problem war ganz einfach eine Sicherung war durch 😀

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Ja macht auch Sinn, werde ich prüfen

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Ja ist aber leider keine elektrische, sondern per Riemen

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Das wird hier nicht das Problem sein, da der 9N Polo eine elektrohydraulische Servo hat und der Golf IV noch eine rein hydraulische Servo.

Lenkung schwergänig, Servolenkung ausgefallen | VW GOLF IV

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