Lord Marc Brandtvor 20 Min
Dieter Beck: Hallo nichts für ungut aber wenn man ,denkt so was wäre nötig ,der liest besser nichts aus ,oder setzt besser nichts zurrück ,spare dir dein geld und lass ihn jedes jahr beim ölservice auslesen ,das ist sicherer ! vor 2 Std
Vertue dich da mal nicht.
Bei Nutzfahrzeugen ist das üblich einen Indikator zu haben, wie hoch der Unterdruck im Luftfilterkasten wird und somit den „verstopfungsgrad“ anzeigt. Früher war das eine mechanische Anzeige die federbelastet war. Die wurde dann durch drücken „zurückgesetzt“
Bei Mercedes hab ich das sogar in PKWs gesehen.
Warum sollte das dann nicht heute im Steuergerät erfasst werden? Für Die Turbinendrehzahl ist der Ansaugwiderstand vor dem Turbolader absolut beeinflussend. Für alles was da nach kommt kann solch ein Wert ebenfalls interessant sein.