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Nebi Kavlak27.09.23
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Getriebefehler / Fehlermeldung | BMW 3

Hallo zusammen, ich bin im manuellen Modus Vollgas gefahren und beim Schalten von 4 auf 5, ist das Fahrzeug in den Begrenzer rein und dann ist direkt die Meldung "Getriebe gestört" aufgekommen. Beim aus- und anmachen war der Fehler weg und er ist wieder normal gefahren. Beim Auslesen kam der Fehler „Eingriffsüberwachung bei Schaltung 4-5, nicht plausibel - sporadisch“ woran kann das liegen? Ein Sensor oder vielleicht Wandlerüberbrückung?
Fehlercode(s)
4F8A
Getriebe

BMW 3 (E90)

Technische Daten
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André Brüseke27.09.23
Da rutscht die Kupplung durch... Ich würde dir raten das Getriebe zu einem Getriebe-Spezialisten zu bringen, der die die (wahrscheinlich verschlissenen) Lamellen austauschen wird... gebrochen oder verschlissen...
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ST8227.09.23
Getriebeschaden - Bzw. Die Kupplungslamellen sind verschlissen. Kommt bei den Getrieben öfter vor. Also entweder, wie es schon erwähnt wurde, Austauschgetriebe rein, oder reparieren lassen.
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André Brüseke27.09.23
Entweder hat da heftig was geklemmt... oder es ist was im Eimer... beobachten. Passiert das nicht wieder mach dir keine Gedanken, alles halbe PC's heute. Kommt das nochmal wird es leider teuer... Bordspannung ist aber stabil? Keine Probleme gehabt?
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N33527.09.23
André Brüseke: Entweder hat da heftig was geklemmt... oder es ist was im Eimer... beobachten. Passiert das nicht wieder mach dir keine Gedanken, alles halbe PC's heute. Kommt das nochmal wird es leider teuer... Bordspannung ist aber stabil? Keine Probleme gehabt? 27.09.23
Inwiefern mit Bordspannung? Also nichts wo ich gemerkt habe. Und die Kupplungslamellen sind das die von der Wandlerüberbrückungskupplung?
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ST8227.09.23
Ich würde mal das Öl ablassen und prüfen ob es verbrannt riecht, dann weißt was Phase ist.
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Ingo N.27.09.23
N335: Inwiefern mit Bordspannung? Also nichts wo ich gemerkt habe. Und die Kupplungslamellen sind das die von der Wandlerüberbrückungskupplung? 27.09.23
Die WÜK ist nur zum Sprit/Emissionen sparen... Wahrscheinlich würdest du einen Defekt nichtmal bemerken...
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Dieter Beck27.09.23
ST82: Ich würde mal das Öl ablassen und prüfen ob es verbrannt riecht, dann weißt was Phase ist. 27.09.23
Hallo nicht einfach mal zu sachen raten die teuer werden können ,öl raus wie rein ? Ohne spülen und werte zurrücksetzen !!
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ST8227.09.23
Dieter Beck: Hallo nicht einfach mal zu sachen raten die teuer werden können ,öl raus wie rein ? Ohne spülen und werte zurrücksetzen !! 27.09.23
Im Netz nicht nur bei fabucar ist das Problem sehr bekannt. Einfach mal googeln. Und da stehen überall sehr schöne Vorgehensweisen. Ich mach das beruflich und hab schon einige von diesen 6HP usw. Getrieben in den Fingern gehabt. Ich hatte es noch nie dass es an der Batterie o.ä. lag. Mag welche geben, ja. Aber das ist meine Erfahrung. Klar, da geb ich dir schon recht, dass das jetzt nicht grad die günstigste Lösung ist, aber ich schreib hier als Fachmann, da sieht man einige Dinge, aus der Erfahrung heraus etwas anders 😉.
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ST8227.09.23
ST82: Im Netz nicht nur bei fabucar ist das Problem sehr bekannt. Einfach mal googeln. Und da stehen überall sehr schöne Vorgehensweisen. Ich mach das beruflich und hab schon einige von diesen 6HP usw. Getrieben in den Fingern gehabt. Ich hatte es noch nie dass es an der Batterie o.ä. lag. Mag welche geben, ja. Aber das ist meine Erfahrung. Klar, da geb ich dir schon recht, dass das jetzt nicht grad die günstigste Lösung ist, aber ich schreib hier als Fachmann, da sieht man einige Dinge, aus der Erfahrung heraus etwas anders 😉. 27.09.23
Kleiner Zusatz: Mit nem Update, kann man je nach Verschleißgrad die Sache auch etwas hinauszögern. Machen wir aber nur sehr selten. Und wenn man keine Ahnung von Automatikgetrieben hat, sollte man eh nen Fachmann dran lassen. Da kannst dann als Laie nicht viel ausrichten.
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N33527.09.23
Also meint ihr es liegt nicht am Wandler sondern Getriebe muss neu?
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Motor
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