Fahrzeug bricht aus bei Bodenwellen und Gullis | MERCEDES-BENZ SLK

Würde Stoßdämpfer und Bereifung prüfen.

Meine Idee wäre langsamer fahren.

Moin, Original Fahrwerk und Rad/Reifenkombination verbaut

Original MB Felgen, und Standard Bereifung 205/55 16

Lenkungsdämpfer prüfen, ggf erneuern.

Hallo Detlef, ist die Hinterachse deines Mercedes geprüft worden hinsichtlich der Probleme mit durchgerosteten Hinterachse bei Mercedes? Mercedes übernimmt häufig auch bei "älteren" Fahrzeugen auf Kulanz die gesamten Kosten für den Austausch. Hierzu muß die gesamte Hinterachse genaustens geprüft werden. Sollten die entsprechenden Schäden gefunden werden muss ein Antrag bei Mercedes mit den entsprechenden Fotos usw. eingereicht werden.

Such eine Werkstatt die einen Stoßdämpferprűfstand hat und eine 4 Säulenbühne mit Rüttelplatten, dann dann kann man dein Fahrwerk optimal prüfen.

😅 auch ein guter Ansatz

Beim Ausbrechen müssten ABS und ESP ja flackern, wenn nicht wie der Kollege beschrieben hat könnte deine Hinterachse durchgerostet sein sprich mechanischer Grund warum die Reifen nicht mehr Geradeauslaufen.

Reifen gleichmäßig abgefahren?

Fahrzeug schwingt nach rechts und links. Wenn die straße uneben ist. Ich halte das Lenkrad gerade aber er zieht nach links und rechts. Kann das Lenkgetriebe defekt sein?

Stoßdämpfer, Federn, Koppelstange, Querlenker vorne und hinten sind neu, Achse ist vermessen

War das Problem schon vor dem Austausch der Achsstreben oder erst danach? Wurden Altteile mit den Neuteilen verglichen? Wie wurde die Achsvermessung durchgeführt? Stand das Auto voll eingefedert, oder auf einer Säulenbühne im angehoben Zustand? Ich weiß wohl, wenn die Exenzerschrauben der Hinterachse vertauscht werden, kann es zu solchen Problemen kommen, dann kann diese aber auch nicht sauber eingestellt werden. Wenn ein Bremssattel fest hängt, kann der auch seitlich ziehen, siehst du aber optisch schon an der Bremmscheibe...

Nein das Problem kam nach dem Austausch, alles Meyle Ersatzteile und habe alte und neue Teile verglichen. Alles passt. Spur wurde eingestellt mit Protokollausdruck. Alles okay. Das hat er auch nicht immer. Bei 50 km/h garnicht nur ab 65 - 70 Km/h fängt das an. Auch nicht kontinuierlich sondern etappenweise wenn ich das so beschreiben darf. Habe das Gefühl das Spiel in der Lenkung ist und sie mehr Widerstand beim Lenken hat.

Wo sitzt der Lenkungsdämpfer? Wüsste nicht das er das Bauteil hat.

Hinterachse ist vor 2 Jahren neu gekommen und alle Streben und Lager dazu.

Schlechte Idee. Ist nicht komisch.

Normal an der Lenkstange/ Spurstange verbaut. Kann aber sein, das der keinen verbaut hat.

Hilft nichts, nochmal unbedingt auf die Bühne und alle Bauteile wie Verschraubungen genau kontrollieren.

Hallo Detlef, schade dass du das nicht in deinem Thema bereits geschrieben hast 😔🤫

Vllt Auto im Top Zustand verkauft 🙄