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Jens Hollinger04.10.22
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P1303 Motorprobleme | AUDI

Hallo, BGU Motor setzt Fehlercode P1303 Kurzschluss nach Plus. Getauscht wurden Zündspule 2x, Zündkabel, Zündkerzen. Einspritzdüsen quer getauscht. Ansteuerung der Zündspule ist auch da. Bin ratlos, was es noch sein könnte.
Fehlercode(s)
P1303
Elektrik

AUDI

Technische Daten
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Dominik Baumann04.10.22
P1303 ist ein Fehler vom AGR Ventil das muss neu kalibriert werden oder es ist dreckig / kaputt
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Jens Hollinger04.10.22
Hatte mich vertan ist fc p0303
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Dominik Baumann04.10.22
Das wäre aber ein Fehler für Verbrennungsaussetzer und nichts mit Kurzschluss nach plus. Also was ist jetzt das aktuelle ?
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Jens Hollinger04.10.22
Po303 verbrennungsausetzer zylinder 3 Kurzschluss nach plus
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Andre Steffen04.10.22
Am besten auch mal die Kompression messen bzw. Druckverlusttest machen. Nicht, dass der Zylinder ein mechanisches Problem hat. Das Einspritzventil wird auch angesteuert? Spannungsversorgung und Ansteuerung der Zündspulf passt? Vielleicht gibt es da ein Kontaktproblem am Stecker bzw. Kabel.
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Jens Hollinger04.10.22
Ja einspritzdüse wird angesteuert. Kompression bei allen Zylindern ca 12 bar.
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Jens Hollinger04.10.22
Andre Steffen: Am besten auch mal die Kompression messen bzw. Druckverlusttest machen. Nicht, dass der Zylinder ein mechanisches Problem hat. Das Einspritzventil wird auch angesteuert? Spannungsversorgung und Ansteuerung der Zündspulf passt? Vielleicht gibt es da ein Kontaktproblem am Stecker bzw. Kabel. 04.10.22
Ansteuerung zündspule ist auch da
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André Brüseke04.10.22
Jens Hollinger: Po303 verbrennungsausetzer zylinder 3 Kurzschluss nach plus 04.10.22
Ist nicht richtig, wie Dominik schon geschrieben hat. Bedeutet nur "Verbrennungsaussetzer Zylinder 3"... von "Kurzschluss nach Plus" ist nicht die Rede... Spule ist auch kein Problem vorhanden laut dem Code... Mach mal einen Druckverlusttest, schaue das das Einspritzventil am O-Ring richtig abdichtet und die Kerzenbohrung sauber sowie die Kerze fest ist...
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Dominik Baumann04.10.22
André Brüseke: Ist nicht richtig, wie Dominik schon geschrieben hat. Bedeutet nur "Verbrennungsaussetzer Zylinder 3"... von "Kurzschluss nach Plus" ist nicht die Rede... Spule ist auch kein Problem vorhanden laut dem Code... Mach mal einen Druckverlusttest, schaue das das Einspritzventil am O-Ring richtig abdichtet und die Kerzenbohrung sauber sowie die Kerze fest ist... 04.10.22
Eventuell noch falschluft zwischen saugbrücke und Kopf ?!?
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André Brüseke04.10.22
Dominik Baumann: Eventuell noch falschluft zwischen saugbrücke und Kopf ?!? 04.10.22
Ja.. Natürlich, aber es ist sehr unwarscheinlich, dass die Dichtung nur an eine Stelle defekt ist. Mit Nebel fluten wenn der Zylinder OT ist könnte helfen... oder halt druckverlusttest...
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Dominik Baumann04.10.22
André Brüseke: Ja.. Natürlich, aber es ist sehr unwarscheinlich, dass die Dichtung nur an eine Stelle defekt ist. Mit Nebel fluten wenn der Zylinder OT ist könnte helfen... oder halt druckverlusttest... 04.10.22
Sag niemals nie 🤔 ich hatte das schonmal an meinem 2er Golf und an nem Polo 86c ^^ aber Nebel ist immer gut :)
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Jonathan E.04.10.22
Schon Mal den Stecker der Zündspule auf Kabelbruch untersucht?
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Kevin Jahn 104.10.22
Schau Mal mit einem Rauchgastester ob der Falschluft zieht LG
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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