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Johann Neufeld07.09.22
Ungelöst
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Fehler 0686 9-3 | SAAB

Motorkontrollleuchte ist an. Es fährt sich weiterhin ohne Probleme. Aber Zeit für HU. Und so geht es ja nicht. Das auslesen und Löschen geht nur bis zum ersten Start des Motors. Beim laufenden Motor geht der Fehler gar nicht weg. Motorelais Spannung zu niedrig. Kommen aber 12V an.
Fehlercode(s)
0686
Motor

SAAB

Technische Daten
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Franz Rottmann07.09.22
Könnte trotzdem das Relais sein.Tausch das mal aus. Oder mach es mal auf , evtl. sind auch nur die Lötstellen aufgegangen.
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Franz Rottmann07.09.22
Der Fehler wird aber auch durch Unterspannung ausgelöst. Wie alt ist die Batterie? Prüf' mal die Ladespannung der Lima. Plus und Masseleitungen der Batterie und die Massepunke prüfen.
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Gelöschter Nutzer07.09.22
Relais prüfen Verkabelung prüfen zb Masse Anschlüsse Sicherungs kasten Problem Oxidation Steckverbindungen Steuergerät defekt Habe dir alle Möglichkeiten aufgezählt
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Johann Neufeld07.09.22
Franz Rottmann: Könnte trotzdem das Relais sein.Tausch das mal aus. Oder mach es mal auf , evtl. sind auch nur die Lötstellen aufgegangen. 07.09.22
Relais ausgetauscht, altes aufgemacht keine Fehler entdeckt alles wie neu. Nach dem Austausch und Fehler löschen war die leuchte ca 20km lang aus danach in eine linkskurwe(90°) ist wieder angegangen. Nach dem ich zu Hause war habe Fehler wieder gelöscht. Bin noch ca 5km gefahren mit heftigen rechts und links Bewegungen und die blieb aus. Hoffe das nicht mehr kommt. Danke in voraus für die Hilfe
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Franz Rottmann07.09.22
Johann Neufeld: Relais ausgetauscht, altes aufgemacht keine Fehler entdeckt alles wie neu. Nach dem Austausch und Fehler löschen war die leuchte ca 20km lang aus danach in eine linkskurwe(90°) ist wieder angegangen. Nach dem ich zu Hause war habe Fehler wieder gelöscht. Bin noch ca 5km gefahren mit heftigen rechts und links Bewegungen und die blieb aus. Hoffe das nicht mehr kommt. Danke in voraus für die Hilfe 07.09.22
Hört sich nach einem Kabelproblem an. Wie sehen die Steckverbindungen vom Relais aus und die Kabel die dran sind.
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Johann Neufeld07.09.22
Franz Rottmann: Hört sich nach einem Kabelproblem an. Wie sehen die Steckverbindungen vom Relais aus und die Kabel die dran sind. 07.09.22
Habe schon beim ersten Mal ganzen sicherungskasten hoch genommen und überprüft. Steckkontakte und Kabeln sind IO. Masse Kabel sind fest und frei von Korrosion.
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Gelöschter Nutzer07.09.22
Johann Neufeld: Relais ausgetauscht, altes aufgemacht keine Fehler entdeckt alles wie neu. Nach dem Austausch und Fehler löschen war die leuchte ca 20km lang aus danach in eine linkskurwe(90°) ist wieder angegangen. Nach dem ich zu Hause war habe Fehler wieder gelöscht. Bin noch ca 5km gefahren mit heftigen rechts und links Bewegungen und die blieb aus. Hoffe das nicht mehr kommt. Danke in voraus für die Hilfe 07.09.22
Also war es ein Kontakt Problem Wenn der Fehler nicht mehr auftaucht kannst du dein Beitrag als gelöst markieren.
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Gelöst
Probleme mit der Batterieladung
Nachdem ich den Mehrfachriemen ersetzt habe und zusätzlich andere Servicearbeiten durchgeführt habe, wurde nach dem Start die Batteriekontrollleuchte aktiv und es erschien die Meldung, dass der Alternator nicht lädt. Die Batteriespannung beträgt 12 Volt. Wenn ich den Fehler lösche, erlischt die Kontrollleuchte kurzzeitig, erscheint jedoch anschließend erneut. Zudem stellt sich heraus, dass die Batterie tatsächlich nicht geladen wird, wenn man die Spannung bei laufendem Motor misst. Ich habe die beiden Anschlüsse überprüft, bitte sehen Sie sich die beigefügten Fotos an. Ist es möglich, dass diese LMF-Alternatoren eingefügt werden können?
Elektrik
Matthias K. 22.07.23

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