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Andreas Jung15.10.25
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Sommer Diesel | FORD

Hallo zusammen, ich habe im Juni meinen Ford S-Max Diesel vollgetankt. Kurz danach bin ich krank geworden und kann ihn nicht fahren. Voraussichtlich kann ich ihn erst in vier Wochen wieder nutzen. Was kann ich tun, damit das nicht einfriert? Im Voraus vielen Dank!
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Sven Storm15.10.25
Es gibt so Stabilisator für Diesel, den kippt man in den Tank und lässt das Auto ne Weile laufen.
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Andreas Drechsel15.10.25
Da würde ich mir keine Sorgen machen. So schnell friert da nichts ein. Wenn du in 4 Wochen wieder fahren kannst ist alles okay.
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Harry Laufenberg15.10.25
Wenn du nicht gerade Auto 2000- 4000 m darunter tut sich nichts, wenn ja dann so wie Sven geschrieben hat
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Thorsten Höpfner15.10.25
Normaler Diesel beginnt erst ab minus 20 Grad Kristalle zu bilden oder zu „flocken“ je nach dem um was für ein Fahrzeug es sich handelt ist in den meisten Fahrzeugen heutzutage ohnehin eine Heizung verbaut und auch diese wird in der Regel erst ab einer Temperatur unterhalb von 4 Grad aktiviert mit dem bekannten „Plong“ Ton / und Schneesymbol im Ki. Wichtiger ist das die Batterie vor dem nächsten Start ihre volle Leistung besitzt und sollte vorher einmal mit geeignetem Ladegerät nachgeladen werden, wenn nicht top, sowie das Scheibenwasser durch Frostschutz zu ergänzen.
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Kevin Scheidel15.10.25
https://amzn.eu/d/9EZeJlK Das kann ich empfehlen
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Theo15.10.25
Wenn du jetzt nicht in Sibirien oder sonst wo es noch kälter ist wohnst sollte es in Deutschland kein problem geben.
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Daniel Hohe15.10.25
Hallo. Da würde ich mir eher Sorgen um Dieselpest machen als das dieser gefeiert bis du ihn wieder nutzen kannst. Dieselpest entsteht durch Feuchtigkeit (wassereinlagerungen im Tank ) diese entsteht wenn das Fahrzeug immer wieder auf längere Zeit wärme und kälte ausgesetzt ist. Dadurch entsteht Kondenswasser im Tank. Dieses Wasser setzt sich am Boden ab und in dieser Wasserblase entstehen Bakterien die sich vom Diesel ernähren und wachsen und dann Pumpe Filter usw zusetzen. Normaler Diesel gefeiert ungefähr bei minus 10° und Winterdiesel bei ca minus 22°. Behandeln kannst du beides mit Adjektiven gibt's für beide Fälle. Haben im Landwirtschaftlichen Bereich häufig mit beiden Fällen zu tun gehabt sollte es wirklich zum einfrieren kommen bis zum Fahrtantritt kannst du es immernoch behandeln. Adjektiv in den Tank und Dieselfilter mit und Leitungen mit heißluftföhn erwärmen. So haben wir alle wieder zum laufen bekommen.
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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