[Frage] 2,0 TFSI Injektoren | VW GOLF V

Question

VW GOLF V (1K1): Hallo zusammen, 
ich wollte mal gerne in die Runde nach Eurer Meinung zum Thema Injektoren beim Direkteinspritzer hören. 
Mein Gti hat jetzt 175.000km auf der Uhr und läuft soweit ich das einschätzen kann ganz normal. Vielleicht ganz leicht unruhig im Leerlauf...aber für mich schwer einzuschätzen.
Jetzt hört man ja immer wieder von wilden Schäden bei undichten bzw. schlecht einspritzenden Injektoren.  
Ist es da ratsam diese auf Verdacht zu erneuern oder prüfen zu lassen? 
Wenn ja, gibt's da eine gute Adresse und was kommt da an Kosten auf mich zu? 
Ich bin ein Freund der präventiven Wartung und da ich den Gti erst frisch habe würde ich das Thema gerne angehen. 
Danke für Euer Feedback 💪.
Gruß Maik

Answer

Das müsste jeder Boschdienst können. Vorbeugend schadet es nicht.

Answer

Da würde ich mal einen Injektorreiniger zb von Liqui Moly in den Tank geben. Dieser löst verkokungen an den Injektoren. Gegen verkokungen der Einlassventile hilft das leider bei bei Direkteinspritzern nichts.

Answer

Stimmt....da hab ich sogar noch ne Flasche da. Das werde ich auf jeden Fall mal machen. 
Mit den verkokungen ist mir auch bekannt. Ich werde mal ein Blick in die Ansaugbrücke werfen und schauen ob da mal ne Reinigung fällig ist.

Answer

Ist natürlich etwas kostspielig. Alleine die Dichtungen der Injektoren und die für Aus- und Einbau von Saugrohr usw.
Dazu die Prüfung auf der Prüfbank. Vorher den Boschdienst fragen ob die die passenden Bänke haben.

Einen Hersteller kann unserer nicht, weiss leider nicht mehr welchen. Lassen sich angeblich gar nicht prüfen. Kann man dir aber anhand der Teilenummer sagen.

Für das Montieren der Teflondichtringe wird übrigens Spezialwerkzeug benötigt.

2,0 TFSI Injektoren | VW GOLF V

METZGER Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter (2250221)

METZGER Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter (2250151)

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