Hallo Leute, vom Leerlauf bis ca 2300 Umdrehungen nagelt der wie ein Diesel. Vanos und Nockenwellensensoren wurden vor ca 6 Monaten erneuert. Steuerkette rasselt nicht. Vermutung Kettenspanner. Kettenspanner erneuert und wieder Ruhe. Siehe Bild.

Hallo, muss bei einem Mini R55 Clubman die Federn vorne wechseln und deswegen die Federbeine abmontieren. P0244 Muss ich da den Querlenker, Spurstangenkopf auch lösen oder genügt es wenn ich nur am Dorn löse? Kann einer mir schreiben, wie ich da am besten vorgehe, mit dieser Arbeit? Danke im Voraus.

Moin Leute, ich bräuchte mal zeitnah Eure Expertise bezüglich der Ausgleichshebel beim Ventiltrieb Mini N18 Motor. Folgendes Problem; Exzenterwelle ist am Zahntrieb eingelaufen und muss ersetzt werden! Jetzt ist mir aufgefallen, dass es unterschiedliche Ausgleichshebel gibt (INA 0-4), die anscheinend auf das System angepasst sind! Ich verstehe nicht so ganz auf was die Teile optimiert sind?! Sind es die Hydros/Kipphebel oder sogar auf die Exzenterwelle (was ich mir schwer vorstellen kann, weil es nur eine zu kaufen gibt…aber eben unterschiedliche Kipphebel und Ausgleichshebel! Der Hintergrund des ganzen Spektakels; ich habe noch einen sehr gut erhaltenen Kopf von einem BMW N13/16 mit intakter Exzenterwelle/Motor und würde die Teile gerne verwenden. Vielen Dank schon einmal im Voraus Beste Grüße

Hallo, ich habe seit neustem bei zufälligem Auslesen, diesen Fehler gefunden. Womit muss ich rechnen, oder was ist da der Fehler? Einen neuen Sensor habe ich schon bestellt.

Hallo Leute, kann man bei der Mini R56 Reihe den Öldruck per OBD auslesen, bzw. während der Fahrt loggen? Oder ist dies leider nur mit einem Manometer möglich, also Anschluss an den Öldrucksensor oder den speziellen Ölfilterdeckel von Mini/BMW? Vielen Dank schon einmal im Voraus

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke