fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
profile-picture
Kevin Knittig28.01.25
Ungelöst
0

Kühlwasser Temperatur schwankt | AUDI A4 B6 Avant

Hallo ;-) ich habe momentan folgendes Problem. Bei normaler Fahrweise wird der Motor ganz normal warm. Geht es aber mal Bergab so 500-600m, fällt die Temperatur um bis zu 20°C von 90 auf 70°C laut Anzeige. Wenn ich Bergauf beschleunigen muss oder der Berg etwas steiler ist, passiert es manchmal das die Temperatur über 90°C steigt. Kühlwasser wird weniger ca. 1 Liter auf 1000-1200km. Fehler wurden beim Auslesen keine angezeigt. Thermostat hab ich schon gewechselt, hat keinen Unterschied gemacht.
Bereits überprüft
Thermostat getauscht Diagnose/Auslesen ohne Fehlermeldung
Motor

AUDI A4 B6 Avant (8E5)

Technische Daten
METZGER Sensor, Kühlmitteltemperatur (0905015) Thumbnail

METZGER Sensor, Kühlmitteltemperatur (0905015)

HELLA Glühlampe, Blinkleuchte (8GA 002 073-121) Thumbnail

HELLA Glühlampe, Blinkleuchte (8GA 002 073-121)

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-141) Thumbnail

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-141)

VAN WEZEL Blinkleuchte (0325913) Thumbnail

VAN WEZEL Blinkleuchte (0325913)

Mehr Produkte für A4 B6 Avant (8E5) Thumbnail

Mehr Produkte für A4 B6 Avant (8E5)

12 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
16er Blech Wickerl28.01.25
Vielleicht Kühlwassertemperaturfühler defekt. Kannst du mit dem Tester den Wert auf plausiblität prüfen.
4
Antworten
profile-picture
badge icon
Rudi Klaus28.01.25
Kühwarrertemperatur sensor tausche und die Anlage entlüften.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Günter Czympiel28.01.25
Prüf mal die beiden Kühlkreisläufe per Hand. Füll ein Lecksuchmittel ins Kühlsystem dann kann man sehen (mit einer Schwarzlichtlampe) wo Kühlflüssigkeit austritt.
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Dieter Beck28.01.25
Hallo lsss mal das kühlsystem kalt und heiss abdrücken ,um zu wissen wo er wasser verliert ,aber die temperatur schwankung unter teillast und voll last wäre für mich normal !
1
Antworten
profile-picture
Kevin Knittig28.01.25
Kühlmitteltemperatursensor ist plausibel. Entschuldigt bitte den Staub 😅 Ist unser Arbeitsauto und zum fischen in Gebrauch 😅 Hab den bösen verdacht das er mir Abgase ins Wasser drückt. Muss ich mal testen.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian Bolz28.01.25
Ich hatte den 1,9er AFN Motor. Da waren es die gleichen Werte. Bei normaler Fahrt, auch bergauf, ca 90° und ohne Belastung, zB bergab, ging die Temperatur ebenfalls in die Knie. Das ist also völlig normal an deinem Wagen. Nur den Wasserverlust solltest Du im Auge behalten. Eventuell einmal eine anständige Motorwäsche machen und trocknen, um ihn dann mit Talkumpuder einzugstauben. Dann siehst Du sehr genau wo der Verlust ist
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Jörg Wellhausen28.01.25
Christian Bolz: Ich hatte den 1,9er AFN Motor. Da waren es die gleichen Werte. Bei normaler Fahrt, auch bergauf, ca 90° und ohne Belastung, zB bergab, ging die Temperatur ebenfalls in die Knie. Das ist also völlig normal an deinem Wagen. Nur den Wasserverlust solltest Du im Auge behalten. Eventuell einmal eine anständige Motorwäsche machen und trocknen, um ihn dann mit Talkumpuder einzugstauben. Dann siehst Du sehr genau wo der Verlust ist 28.01.25
Hallo Christian, mit einem Kontrastmittel im Kühlsystem kann man das auch machen.
0
Antworten
profile-picture
Kevin Knittig28.01.25
Christian Bolz: Ich hatte den 1,9er AFN Motor. Da waren es die gleichen Werte. Bei normaler Fahrt, auch bergauf, ca 90° und ohne Belastung, zB bergab, ging die Temperatur ebenfalls in die Knie. Das ist also völlig normal an deinem Wagen. Nur den Wasserverlust solltest Du im Auge behalten. Eventuell einmal eine anständige Motorwäsche machen und trocknen, um ihn dann mit Talkumpuder einzugstauben. Dann siehst Du sehr genau wo der Verlust ist 28.01.25
Wenn ich eine rot blinkende Warnmeldung mit Ton bekommen kann es ja nicht normal sein. Außerdem fahr ich das Auto schon über 2 Jahre und diese Symptome sind neu.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian Bolz29.01.25
Kevin Knittig: Wenn ich eine rot blinkende Warnmeldung mit Ton bekommen kann es ja nicht normal sein. Außerdem fahr ich das Auto schon über 2 Jahre und diese Symptome sind neu. 28.01.25
Stimmt schon, das ist nicht okay. Davon war aber auch bisher nicht die Rede. Allerdings muss das nicht bedeuten daß er zu heiß ist, kann sein das ihm dann nur etwas Wasser fehlt. Denn fehlt ihm zu viel, dann warnt der ja auch auf diese Weise.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian Bolz29.01.25
Jörg Wellhausen: Hallo Christian, mit einem Kontrastmittel im Kühlsystem kann man das auch machen. 28.01.25
Das stimmt, hab es bisher nur noch nicht mit Kontrastmittel gemacht. Aber es ist natürlich auch eine Möglichkeit
0
Antworten
profile-picture
Kevin Knittig29.01.25
Christian Bolz: Stimmt schon, das ist nicht okay. Davon war aber auch bisher nicht die Rede. Allerdings muss das nicht bedeuten daß er zu heiß ist, kann sein das ihm dann nur etwas Wasser fehlt. Denn fehlt ihm zu viel, dann warnt der ja auch auf diese Weise. 29.01.25
Er warnt auch wenn Wasser voll ist. An zu wenig Wasser liegt es nicht, er wird schon zu heiß.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian Bolz30.01.25
Kevin Knittig: Er warnt auch wenn Wasser voll ist. An zu wenig Wasser liegt es nicht, er wird schon zu heiß. 29.01.25
Das stimmt wohl ja. Selbstverständlich warnt er auch wenn Wasser genug drin ist und er zu heiß wird. Dazu ist der Warner ja schließlich da. Zu wenig oder zu heiß,.in beiden Fällen gibt es Alarm. Nur solltest Du das nächste Mal wenn Du ein Problemchen hast, so elementare Dinge dazu schreiben, denn von roter Lampe usw usw war da ja noch nicht die Rede. Nicht bös sein, ist nur ein gut gemeinter Rat. In dem Fall würde ich Dir empfehlen die Kopfdichtung zu prüfen, und schauen ob nicht der Ölstand anfängt zu steigen.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto AUDI A4 B6 Avant (8E5)

0
Votes
61
Kommentare
Gelöst
Rückfahrlicht und PDC beim Einlegen nicht aktiv
Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️
Getriebe
Stephan Bodenbinder 24.01.24

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten