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Domenick Dröscher15.03.25
Gelöst
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Dieselpartikelfilter Bank 1 Leistung zu gering/keine Leistung | OPEL ASTRA K Sports Tourer

Ich suche einen Fehler bei einem Opel Astra K Sports Tourer 1.6 CDTI (B16 Motor). Auto ist sehr viel Kurzstrecke gefahren und regeneriert jetzt sehr schnell, auch bei Kurzstrecken. Fehlercode P118B Dieselpartikelfilter Bank 1 Leistung zu gering/keine Leistung ist hinterlegt.
Bereits überprüft
Zwangsregeneration und diverse Probefahrten mit vorherigen Fehler löschen
Fehlercode(s)
P118B
Motor

OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16)

Technische Daten
8 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Domenick Dröscher15.04.25
Patrick Frieß: Hallo guten Morgen; Hier könnte der NOX Sensor defekt sein, überprüfen ggf austauschen! Mal den aktuellen Füllstand im Partikel Filtersystem auslesen ( Ladezustand Ruß!) ggf austauschen oder Freibrennen lassen.mfg P.F 15.03.25
Lösung hat sich ergeben. Das defekte Bauteil war der Feinstaub-Nox Sensor!
6
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D.Trapp15.03.25
Das ist jetzt nur mal eine Idee aber die Dinger haben doch vor DPF und mach DPF einen sonde. Wenn beide defekt sind und nur komische werde sendet dann denkt das motorsteuergerät das es regenerieren muss. Ich würde hier mal beide sonden neu machen. Noch dazu gibt es von liqui Moly eine Diesel Spülung. Ich habe es bei einem 2.2L Ducato gemacht und es hat tatsächlich etwas gebracht.
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Dieter Beck15.03.25
Hallo ich würde esrt mal 100 km lang über die bahn fahren mit min 130 km/ h dann neu bewerten !
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Rudi Klaus15.03.25
Differenzdruckschalter tauschen gegen original. Leitungen zum Differenzdruckschalter prüfen auf Risse oder lose Anschlüsse. Motor Temperatur Sensor tauschen. Regeneration starten mit Diagnosegerät. DPF freibrennnen lassen. Gruß Rudik
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Consi15.03.25
D.Trapp: Das ist jetzt nur mal eine Idee aber die Dinger haben doch vor DPF und mach DPF einen sonde. Wenn beide defekt sind und nur komische werde sendet dann denkt das motorsteuergerät das es regenerieren muss. Ich würde hier mal beide sonden neu machen. Noch dazu gibt es von liqui Moly eine Diesel Spülung. Ich habe es bei einem 2.2L Ducato gemacht und es hat tatsächlich etwas gebracht. 15.03.25
Die haben keine sonde vor und nach DPF du redest gerade von einem benziner Bei DPF hast du davor ein rohr und dahinter und die treffen sich an einem Differenz druck sensor
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Friedgerd Bunte15.03.25
Zugang zum Auspuff schaffen und mit Endoskop den Katalysator und Partikelfilter prüfen
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D.Trapp15.03.25
Consi: Die haben keine sonde vor und nach DPF du redest gerade von einem benziner Bei DPF hast du davor ein rohr und dahinter und die treffen sich an einem Differenz druck sensor 15.03.25
Ach stimmt 😅 wer lesen kann, mein Fehler.
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35
Kommentare
Gelöst
Innenraumgebläse im Dauerbetrieb
Guten Abend alle zusammen, meine Lebensgefährtin kommt mit unserem Opel angefahren und berichtet dass das Gebläse im Innenraum nicht mehr ausgeht. Es handelt sich um eine Klimaautomatik, es lässt sich auch alles deaktivieren nur das Gebläse bleibt an, selbst wenn wir das Auto abschließen. Das erhöhen oder verringern der Gebläsestärke hat keinerlei Auswirkung. Wir haben jetzt die Sicherung für den Lüftermotor (Sicherung Nr 2 im Innenraum) gezogen und das Gebläse ist aus. Somit sollte die Sicherung schonmal nicht defekt sein daher dachte ich eher ein Ralais im Motorraum, ich kann allerdings keine Informationen finden welches Relais für was zuständig ist. Im Handbuch steht nix, auf der Opel-Seite finde ich auch nix, die haben das gleiche Handbuch nur als PDF auf dem man nur die Sicherungen sehen kann. Ich hoffe auf euren Rat wie ich am besten vorgehen kann um den Fehler zu finden. MfG
Elektrik
Cliff Piotrowski 15.01.23

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