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Patrik Sommer22.08.21
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Schaltvorgänge

Hallo liebe Leute, Mein kleiner Stadtflitzer hat leider ein Problem bei grob 100.000km ist der Kupplungsaktuator kaputt gegangen darauf hin wurde das der Aktuator erneuert sowie die Kupplung am sich in einem rutsch. Nach dem Wieder Einbau funktionierte der kleine Flitzer wieder allerdings mit einem neuen Fehler. Beim fahren schaltet das Getriebe sauber aller Gänge allerdings wenn man zb. Eine 30 Zone fährt und anbremst um auf ein Hauptstraße und der Flitzer von dem 2 in den 1 schalten will (automatisch/manuell) was er auch sehr spät tut nimmt er die Leistung weg und dann klagt das Getriebe 2 mal und bleibt im 2 gang hängen die Gangzahl blinkt sowie 2 Schraubenschlüssel erscheinen. Ab diesem punkt ist es nicht mehr möglich in den ersten gang zu schalten. Alle anderen Gänge funktionieren weiter bis man das Auto abstellt und ausmacht. Nach kurzer zeit klickt ein Relais wenn man das Auto wieder anmacht ist der Fehler weg und er erste gang wieder nutzbar. Der Aktuator wurde schon ein 2 mal eingestellt leider ohne großen Erfolg PS,: Der Smart ist von Smart JW mit Leistungssteigerung auf 117ps und laut Beschreibung Schaltanpassung Hoffe auf eine mögliche Hilfe vielen dank im voraus.
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Andreas Cordes22.08.21
Hallo, hast du schon eine Motor-Getriebeadaption gemacht. Dabei wird das Getriebe auf die Motordrehzahl mit Lastzuständen eingestellt.
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Patrik Sommer22.08.21
Andreas Cordes: Hallo, hast du schon eine Motor-Getriebeadaption gemacht. Dabei wird das Getriebe auf die Motordrehzahl mit Lastzuständen eingestellt. 22.08.21
Habe lediglich die Kupplung neu angelernt. Sowie das ganze Getriebe einmal Test weise dort wurden dann MKT ausgeschalteten Motor, alle Gänge einmal vom Getriebeaktuator angefahren.
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Patrik Sommer22.08.21
Matze: Ich hatte das auch schon mal . Da war der neue Aktulaor defekt . Ich weiß ist falsch geschrieben. 22.08.21
Okey. Komisch ist das es nur teiweise auftritt wenn man voll stehen bleibt also null abbremst schaltet er normal in den ersten gang. Werd ich gern im hinterkopf behalten Danke :)
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Nikolai Schmidt22.08.21
Hatte ein ähnliches Problem mit 450 Diesel. War am Ende ein Kabelbruch. Schau dir die Kabel vom Steuergerät zum Aktuator genau an.
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Björn Atila29.08.21
Das wird der Aktuator sein Es kann sein das es im Steuergerät neu hinterlegt werden muss. Machst du noch ein neues Getriebeöl und pfüfst mal die Kabel und dann schauen was geht.
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