Maassinger: Bekannte Probleme bei PSA, Kettenspanner und Dichtung. Beide Teile können undicht werden und wurden bereits überarbeitet. Dann, wenn ich nicht irre, Öldruckschalter-Kabelbaum. Sitzt hinter dem Halter der rechten Antriebswelle. Hier kleine Steckverbindung oberhalb des Halters lösen und auf verölung auch innerhalb des Steckers prüfen. Entweder ersetzen oder zugehörige Serviceaktion bei Peugeot durchführen lassen, falls noch nicht geschehen. 07.01.22
Ich arbeite bei Peugeot und Citroën und ja das sind bekannte Probleme und die würde ich auch in Augenschein nehmen aber ich muss eins mal los werden diese Motoren sind nicht von PSA sondern von BMW 😉
Tut mir leid aber das musste ich einfach mal los werden