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Ruwen Porcher09.07.25
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Vibrationen beim Bremsen | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Hallo zusammen, ich hab mir gestern einen w205 gekauft. Bei der Heimfahrt ist mir dann aufgefallen, dass ich beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten, also beim starken Bremsen, Vibrationen habe. Beim leichten Bremsen spüre ich dagegen gar nix. Hab online schon von verzogenen Bremsscheiben und Querlenkern gelesen. Hab aber ehrlich gesagt keine Lust das alles mal auf gut Glück zu tauschen. Hoffe mir kann jemand weiter helfen.
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MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205)

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Ruwen PorcherGestern
16er Blech Wickerl: Wenn möglich die Bremsscheiben mit einer Meßuhr vermessen. Radnabe sauber? Privat oder beim Händler gekauft? Beim Händler hast du ein Jahr Gewährleistung. 09.07.25
Also ich hab die bremsen rundum erneuert Scheiben und Beläge. Die radnaben unter den Scheiben waren auch ziehmlich verrostet. Das Problem hat sich damit erledigt.
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Michael Schmidt MSR09.07.25
Erst mal eine vernünftige Diagnose stellen, In besondere prüfen ob die Bremskolben gangbar sind.
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Carsten Heinze09.07.25
Geht schon in die Richtung Bremse! Bremsscheiben kann man den Schlag mit der messuhr kontrollieren, ggf sind dann diese incl der Beläge zu ersetzen! Radnabe bitte auch mit der messuhr auf Schlag prüfen..
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Ruwen Porcher09.07.25
Carsten Heinze: Geht schon in die Richtung Bremse! Bremsscheiben kann man den Schlag mit der messuhr kontrollieren, ggf sind dann diese incl der Beläge zu ersetzen! Radnabe bitte auch mit der messuhr auf Schlag prüfen.. 09.07.25
Die radnabe auf Schlag prüfen? Hab ich noch nie gehört kommt sowas öfter mal vor? Ein radlager auf der rechten Seite singt ab und zu auch mal. Vielleicht isses dann auch dass.
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Jörg Wellhausen09.07.25
Ruwen Porcher: Die radnabe auf Schlag prüfen? Hab ich noch nie gehört kommt sowas öfter mal vor? Ein radlager auf der rechten Seite singt ab und zu auch mal. Vielleicht isses dann auch dass. 09.07.25
Hallo Ruwen, gab es arbeiten an der Bremsanlage bevor Du das Fahrzeug erworben hast? Ja, es gibt hin und wieder mal eine verzogene Radnabe. Viel häufiger aber ist das die Bremsscheibe einen Schlag hat. Häufig durch Fehler beim Arbeiten an Bremse! Oder wenn mit einer extrem heißen Bremsscheibe durch eine große Pfütze gefahren wird.
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Michael Schmidt MSR09.07.25
Ruwen Porcher: Die radnabe auf Schlag prüfen? Hab ich noch nie gehört kommt sowas öfter mal vor? Ein radlager auf der rechten Seite singt ab und zu auch mal. Vielleicht isses dann auch dass. 09.07.25
Wenn das Radlager schon Singt, nicht zum Chor einladen, sondern austauschen. Verzogen Bremsscheiben, unrund laufende Radnarben sollte man aber schon ab 80 Km/h merken.
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Carsten Heinze09.07.25
Jörg Wellhausen: Hallo Ruwen, gab es arbeiten an der Bremsanlage bevor Du das Fahrzeug erworben hast? Ja, es gibt hin und wieder mal eine verzogene Radnabe. Viel häufiger aber ist das die Bremsscheibe einen Schlag hat. Häufig durch Fehler beim Arbeiten an Bremse! Oder wenn mit einer extrem heißen Bremsscheibe durch eine große Pfütze gefahren wird. 09.07.25
Klar, wenn Radnabe Scheiße überträgt sich das auf die Bremsscheibe, dann haste Vibrationen im Bremspedal. Radlager natürlich erneuern! Dann die Vibrationen neu bewerten.
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Ruwen Porcher09.07.25
Jörg Wellhausen: Hallo Ruwen, gab es arbeiten an der Bremsanlage bevor Du das Fahrzeug erworben hast? Ja, es gibt hin und wieder mal eine verzogene Radnabe. Viel häufiger aber ist das die Bremsscheibe einen Schlag hat. Häufig durch Fehler beim Arbeiten an Bremse! Oder wenn mit einer extrem heißen Bremsscheibe durch eine große Pfütze gefahren wird. 09.07.25
Die Scheiben und Beläge waren quasi neu. Das auto hat aber danach 2 Monate in einer Garage gestanden. Ich hab leider keine Messuhr um den Taumelschlag zu prüfen.
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Ruwen Porcher09.07.25
Carsten Heinze: Klar, wenn Radnabe Scheiße überträgt sich das auf die Bremsscheibe, dann haste Vibrationen im Bremspedal. Radlager natürlich erneuern! Dann die Vibrationen neu bewerten. 09.07.25
Die Vibrationen ist aber überhaupt nicht im Bremspedal sondern am lenkrad zu spüren. Was mich daran stört das es das radlager ist, ist das es dann auch bei kuvigen Straßen sein sollte.
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16er Blech Wickerl09.07.25
Ruwen Porcher: Die Scheiben und Beläge waren quasi neu. Das auto hat aber danach 2 Monate in einer Garage gestanden. Ich hab leider keine Messuhr um den Taumelschlag zu prüfen. 09.07.25
Messuhr gibt es schon für kleines Geld auf Amazon Gib bei Amazon "KATSU Messuhr DTI" ein https://www.amazon.de/KATSU-Messuhr-Hochpräzises-Messwerkzeug-Magnetfuß/dp/B07KW9W9Q6/ref=asc_df_B07KW9W9Q6?language=de_DE&mcid=06549e1de21133278eb174cba9d2e6c5&tag=detxtgostdde-21&linkCode=df0&hvadid=718839013561&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3621603553252141257&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1030915&hvtargid=pla-819620780280&psc=1&language=de_DE&gad_source=1
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Ruwen Porcher09.07.25
16er Blech Wickerl: Messuhr gibt es schon für kleines Geld auf Amazon Gib bei Amazon "KATSU Messuhr DTI" ein https://www.amazon.de/KATSU-Messuhr-Hochpräzises-Messwerkzeug-Magnetfuß/dp/B07KW9W9Q6/ref=asc_df_B07KW9W9Q6?language=de_DE&mcid=06549e1de21133278eb174cba9d2e6c5&tag=detxtgostdde-21&linkCode=df0&hvadid=718839013561&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3621603553252141257&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1030915&hvtargid=pla-819620780280&psc=1&language=de_DE&gad_source=1 09.07.25
Alles klar dann leg ich mir seine mal zu und dann schauen wir weiter.
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Thorsten Höpfner10.07.25
Querlenker / Traggelenke / Lagerung auch mit berücksichtigen und überprüfen, Rest wie Vorredner !
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Michael Schmidt MSR10.07.25
Nur so am Rande: für Arbeiten an der Bremsanlage sollte man die Ausreichende Sachkenntnis besitzen. Anderenfalls bitte eine Fachwerkstatt aufsuchen.
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Ruwen Porcher31.07.25
Also ich hab gestern den Schlag der bremsen gemessen und hab auf beiden Seiten etwas über 2/10mm schlag. Man merkte auch schon beim drehen der bremsscheibe das die an einer Stelle fest wird. Was mich njrn verwundert ist das der Schlag auf beiden Seiten so gleichmäßig ist. Würden die dann vielleicht falsch angezogen?
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Jörg Wellhausen31.07.25
Ruwen Porcher: Also ich hab gestern den Schlag der bremsen gemessen und hab auf beiden Seiten etwas über 2/10mm schlag. Man merkte auch schon beim drehen der bremsscheibe das die an einer Stelle fest wird. Was mich njrn verwundert ist das der Schlag auf beiden Seiten so gleichmäßig ist. Würden die dann vielleicht falsch angezogen? 31.07.25
Hallo Ruwen, 2/10mm ist eindeutig zu viel in meinen Augen. Als nächstes solltest Du die Radnabe selbst auch mit der Messuhr überprüfen. Teile uns bitte das Ergebnis der Messung mit.
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Michael Schmidt MSR31.07.25
Jörg Wellhausen: Hallo Ruwen, 2/10mm ist eindeutig zu viel in meinen Augen. Als nächstes solltest Du die Radnabe selbst auch mit der Messuhr überprüfen. Teile uns bitte das Ergebnis der Messung mit. 31.07.25
Rundlauftoleranz (seitenschlag)0.06 - 0.09mm je Hersteller
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16er Blech Wickerlvor 22 Std
Danke für die Rückmeldung.
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Überschlagen, Knacken bei vollem Lenkeinschlag
Der Wagen macht seit Beginn beim Rangieren rückwärts wie vorwärts bei Lenkeinschlag diese Knackgeräusche. Teilweise sogar schon fast Sprünge , sprich, es fühlt sich so an als würde das Rad kurz blockieren und dann wieder frei werden. Es ist deutlich spürbar das ich bei annähernd Schnittgeschwindigkeit und Lenker voll links oder rechts eingeschlagen so ein komisches Geräusch habe und eine Art knacken spüre im Lenkrad wie wen der Reifen rutscht/schiebt. Wer hat von euch sowas erlebt. Bin für jede Hilfe dankbar.
Geräusche
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