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Stefan Weinbeer26.12.22
Ungelöst
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Probleme mit den Schaltwippen | VW GOLF V

Hallo. Die Wippen gehen nur sporadisch. Manchmal kann ich 2 bis 3 Gänge schalten und manchmal überhaupt nicht.
Bereits überprüft
Verbindungen und ausgelesen
Fehlercode(s)
01749
Elektrik

VW GOLF V (1K1)

Technische Daten
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Christian J26.12.22
Das sind die Links und rechts in deinem fehlerspeicher. Bau die mal aus und Prüf die Kontakte. Oder du musst sie neu machen
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Thomas Scholz26.12.22
Wenn es je nach Einschlag des Lenkrades anders ist kann des am Schleifring liegen
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André Brüseke26.12.22
Thomas Scholz: Wenn es je nach Einschlag des Lenkrades anders ist kann des am Schleifring liegen 26.12.22
Genau. Das würde ich auch als erstes vermuten. Eine gebrochene Leiterbahn im Schleifring. Aber Achtung ⚠️ Da darf nur Fachpersonal ran wegen dem Airbag
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Dominik Baumann26.12.22
Würde auch sagen liegt an der Wickelfeder!
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Wilfried Gansbaum26.12.22
Gib mal ne FIN Dann guck ich ob es da eine TPI gibt Meine da war mal was
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Stefan Weinbeer26.12.22
Wilfried Gansbaum: Gib mal ne FIN Dann guck ich ob es da eine TPI gibt Meine da war mal was 26.12.22
Des wäre echt super
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Stefan Weinbeer26.12.22
Thomas Scholz: Wenn es je nach Einschlag des Lenkrades anders ist kann des am Schleifring liegen 26.12.22
Geht egal wie ich einschlage gleich schlecht
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Dominik Baumann26.12.22
Stefan Weinbeer: Geht egal wie ich einschlage gleich schlecht 26.12.22
Naja ist ja kein schleifring mehr wie früher sondern eine Wickelfeder (aufgewickelte Folienleiterbahn) wenn die kaputt ist ist sie kaputt da ist es dann meistens egal wie das Lenkrad steht. Als nächstes geht dann wahrscheinlich der Airbag auf Störung da sind die Leiterbahnen meistens ein bisschen dicker. Kannst höchstens Mal z.b. mit VCDS schauen ob du den Zustand der Schalter abfragen kannst.
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Gelöst
Startet nicht nach Ventiltausch und Steuerkettentausch
Hallo, ich habe ein großes Problem. Nach dem Überspringen der Steuerkette habe ich den Zylinderkopf ausgebaut, Ventile inkl. Führungen neu gemacht, Steuerkette und Nockenwellenversteller und Spanner neu gemacht. Motor startet nicht. Keine Fehlermeldung (OBD). Steuerzeiten sind richtig eingestellt. Zündfunke kommt. Zylinder haben Kompression. Neue Kerzen drin - sind nass und riechen nach Benzin. Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ausgetauscht, jedoch keine Veränderung. Ich komme einfach nicht weiter. Hat jemand von euch schon mal dieses Problem gehabt? Oder hat jemand eine Idee zur Lösung?
Motor
Gelöschter Nutzer 02.11.23

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