[Aktiv] Leises Pfeifen / Quietschen | CITROËN C4 II

Question

CITROËN C4 II (NC_): Moin liebe Schrauber,
ich weiß langsam nicht mehr weiter. Bei meinem Fahrzeug habe ich ab einer Geschwindigkeit von ca.70km/h und im kalten Zustand, ein leises Fiepen/Quietschen aus dem Riementrieb..

Answer

Moin
Kurbelwellenriemenscheibe?
Die ist Gummi-gelagert u.kann sich auch in die Zahnriemen-Abdeckung reinarbeiten.

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Prüf mal den lichtmaschinen Freilauf und wenn vorhanden die servopumpe

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Das Geräusch kommt ganz sicher vom Motorraum ? Wenn es bei 70 km/h auftritt, müsste es doch auch bei der gewissem Drehzahl im Leerlauf hörbar oder reproduzierbar sein ? Video ? Eigentlich kenne ich  ein Pfeifen aus dem Riementrieb nur, wenn er zu stark gespannt ist ?

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Gibt es denn da irgendwo auch nur minimales Spiel an einer der Umlenkrollen was zu Schwingungen oder Vibrationen führt ? Wie alt ist die Wasserpumpe ( gefahrene Km seit Wechsel ? ) Pumpenrad leichtgängig ?

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Geht es hier um den Steuerriemen vom Motor oder dem der übrigen Aggregate ?

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Leider im Leerlauf bzw erhöhter Drehzahl nicht reproduzierbar. Es kommt mir vor wenn es in dem Moment ist wenn der Riemenspanner die WaPu antreibt, denn es tritt kurzzeitig auf, hört auf und fängt nach ca 1min wieder an. Das Geräusch.

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Fahrzeug hat eine Steuerkette. Aber guter Hinweis danke.

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Kupplung vom Klimakompressor ?

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Wäre es dann nicht auch im Leerlauf reproduzierbar? Werde ich mir trotzdem mal anschauen.

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Wie kommst du darauf dass es vom Riementrieb kommt,vielleicht ist es auch das Heizungsgebläse das durch den Fahrtwind angetrieben wird, denn dann hast du genau das Geräusch auch

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Habe mir darüber Gedanken gemacht was dazu schaltet, Pfeifen verursachen könnte und nach einer Minute wieder verschwindet! Also Klimaautomatik / Kompressor bspw.

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Hatte mal ähnliches Problem beim Mini, da kam das Geräusch von Lager vom Reibrad.

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Du schreibst bei 70 km/h, das heißt egal welche Drehzahl oder Gang?
Würde mal in Richtung Fahrtwind /Vibrationen /Schwingungen suchen.

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Wenn Thermometer zur Hand Umlenkrollen und Lagerungen kontrollieren. Wird hier eins zu heiss, weil sich eins auflöst oder zu trocken läuft würde das auch den verschmorten Gummigeruch erklären.

Answer

Hab bis auf Kurbelwellenriemenscheibe und WaPu Riemenscheibe, sowie Klimakompressor bzw. Riementrieb vom Klimakompressor erneuert.

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Naja ab ca 70km/h bei 2000 1/min 5. Gang. Quasi Landstraßen Geschwindigkeit. 
Es tritt auf hört kurz auf und dann wieder sobald es warm ist, bzw Betriebstemperatur erreicht wird hört man nichts mehr.

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Geh mal in Richtung Abgasanlage. Entweder eine Dichtung defekt, Bolzen gerissen oder Naht durchgerostet. Gummi Geruch durch die Heißen Abgase an Kunststoffteilen. Schau dir das mal genauer an. .

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Die Autodoktoren hatten mal ein Fahrzeug, da war es der Kühlerlüfter. Immer wenn der Fahrtwind einen gewissen Druck auf den Lüfter ausgeübt hat, hat dieser Geräusche gemacht.

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Schwierig selbst zu testen wie ich finde. Aber auch interessanter Ansatz.
Werde ich mir alles im Laufe nach und nach untersuchen.

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Du müsstest das Lüfterrad mit Panzertep fixieren damit es sich nicht vom Fahrtwind dreht.
Zweite Möglichkeit wäre mit einem Laubbläser durch den Kühler zu blasen und das Rad auf Drehzahl zu bringen.

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Bei mir war dieses Geräusch auch mal das war kurz bevor sich mein turbo verabschiedet hat allerdings hab ich das gehört beim Gas geben

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DAs ist ein Sauger

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Geruch konnte ich genauer feststellen, kommt von der undichten VDD.
Und gestern noch festgestellt bei plus Graden draußen so +5 aufwärts Taucht das quietschen / pfeifen nicht auf nur bei kälteren Temperaturen meist um den gefrier Punkt.

Leises Pfeifen / Quietschen | CITROËN C4 II

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