[Gelöst] Leistungsverluste | VW

Question

VW: Hallo,

ich habe das Problem, dass mein Passat nach längerer Standzeit zwar gut startet, 
dann auch für 3-4km super läuft, aber auf einmal einen starken Ruckler hat.
Ab diesem Zeitpunkt verliert er c.a 60% Leistung und braucht sehr lange um Drehzahl aufzubauen.
Wenn man dann z.B. einkaufen geht (c.a 30min), startet er deutlich schlechter und fährt auf ca. 70% Leistung.
Im Rahmen der Notwendigkeit habe ich seit bestehen des Problems die komplette Zündanlage neu gemacht ( Spule, Kabel, Kerzen ) und die Kraftstoffpumpe, sowie das Relais.
Ich werde ein Video vom zweiten Starten nach dem Einkaufen in die Kommentare laden.
Woran kann es noch liegen?
LMM / irgendein Temperaturfühler?
Es scheint für mich ein thermisches Problem zu sein.

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.

Accepted Answer

Der Nockenwellen Sensor hatte ein thermisches Problem, deswegen ist der Wagen immer erst nach einer kurzen Fahrt immer schlechter gelaufen und danach schlecht angesprungen.

Habe diesen jetzt erneuert und alle Probleme sind verschwunden

Answer

Hier das Video vom starten nach dem einkaufen

Answer

Motortemperatursensor

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Hallo, könnte ein Kraftstoffmangel sein. Tank Schläuche und Filter genau überprüfen. Sonst Kraftstoffpumpe ausbauen.
WW

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Wenn die Leitungen ein Problem hätten, wäre das erste starten dann nicht auch beeinträchtigt ?
Zumal die Pumpe gerade neu ist ( 10km gefahren )

Answer

Der Temperatur Sensor könnte defekt sein .
Und hängt im Bereich kalt  fest dann bekommt er zu viel Kraftstoff.
Schau dir mal die Zündkerzen an ob sie Nass oder stark verrust sind .
Und riech mal ob das Abgas nach Benzin  stinkt.
Auch mal Öl prüfen wenn es sehr nach Benzin stinkt 
Hast du eine Ölverdünnung.könnte auch zu viel anzeigen.

Answer

Temperaturfühler und die Einspitzdüsen spritzbild prüfen

Answer

Krafftstoffilter neu machen, könnte zu sein. Sonnst tippe ich auf den temperatursensor. Hatte änliches problem beim opel astra und das war den temperatursensor in wasserkreislauf von der ansaugbrücke.
Geh da mal von aus das vw sowas änliches hat.

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Was wurde an der Zündanlage getauscht?
Falschluft geprüft? 
Fehlerspeicher geprüft? 
Hat er schon ein LMM oder ein Saugrohrdrucksensor mit Temp.Fühler? Dies prüfen.

Answer

Wie oben beschrieben, wurde die komplette Zündanlage getauscht: Spule, Kabel, Kerzen.

Falschluft wurde zwar nicht überprüft, aber damit hatte er noch nie Probleme.

Ob er einen Saugrohr Drucksensor hat, weiß ich leider nicht. Werde das mal überprüfen

Answer

Ein Freund hatte das gleiche Problem, bei ihm war es der kat der sich gelockert hat und das Innenleben sich verdreht hat,somit konnten die Abgase nicht ungehindert raus,zuviel abgasgegendruck im auspuff,dadurch weniger Sauerstoff bei der verbrennung

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Hier ein kleines Update, habe den Temperatur Sensor erneuert, dachte zuerst es sei jetzt erledigt, doch nach dem einkaufen leider wieder die gleiche Problematik.

Was haltet ihr als nächsten Schritt am sinnvollsten?
 Ich würde jetzt das Thermostat erneuern, wenn der Sensor in Takt war wird das Thermostat ja das Problem sein.

Oder zuerst den Kraftstoff Filter erneuern?

Answer

Hier nochmal ein kleines Update,

Nach viel hin und her habe ich es endlich geschafft, das Thermostat auszutauschen.

Leider ist das Problem immer noch präsent…

Kann es sein, dass ich den Fehlerspeicher einmal löschen lassen muss? Ich habe bis heute immerhin viel ausgetauscht:

Kraftstoffpumpe/Kraftstoffpumpenrelais/Zündspule-Kabel-Kerzen/Thermostat Fühler/Thermostat

Oder kann es sein, dass irgendetwas von den Teilen „angelernt“ werden muss?

Auch wenn auf diesem Posten schon lange nicht mehr reagiert wird, würde mich weiter Unterstützung freuen…

Mit freundlichen Grüßen

Answer

Für alle die das Thema noch interessiert, es war der Nockenwellen Sensor der ein thermisches Problem hatte, habe diesen ausgetauscht und die Probleme sind verschwunden