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Alexander Heumannvor 2 Std
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Hinterachsdifferential Dichtring wechseln | OPEL FRONTERA A Sport

Hallo zusammen, wir wollten beim Frontera A den Hinterachsdifferential-Dichtring tauschen. Im "Wie wird's gemacht"-Buch steht was von Reibdrehmoment, weil sonst die Buchse dahinter kaputtgeht, die man natürlich bei Opel nicht mehr bekommt. Habt ihr eine Ahnung, wie man den wechselt, ohne mehr kaputt zu machen? Es handelt sich um die Eingangsseite, wo die Kardanwelle draufgeht. Mfg Alex
Youngtimer/Oldtimer

OPEL FRONTERA A Sport (U92)

Technische Daten
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Jörg Wellhausenvor 1 Std
Hallo Alexander dafür brauchst Du ein Spezial Werkzeug. Von den Autodoktoren gibt es ein Video wie sie ein Mercedes SLK repariert haben bei VOX. Es lief vor einigen Wochen bei VOX als Wiederholung. Auf RTL+ kann man sich das erneut anschauen um es besser zu verstehen. Ein Getriebe Spezialist sollte die Kenntnisse und auch das Werkzeug für eine solche Tätigkeit haben.
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Alexander Heumannvor 1 Std
Werkzeug wäre organisierbar Problem es steht nirgends wie viel man des anziehen muss oder soll
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Jörg Wellhausenvor 50 Min
Alexander Heumann: Werkzeug wäre organisierbar Problem es steht nirgends wie viel man des anziehen muss oder soll vor 1 Std
Hallo Alexander, suche eine Werkstatt oder einen Getriebespezialisten in der Nähe und bitte dort zu deinen Fahrzeug Daten den Wert heraus zu suchen und Dir zu nennen für einen "Obulus" in die Kaffeekasse zum Beispiel. Ich habe leider keinen Zugriff auf die entsprechenden Dateien und Programme bei den die Information zu bekommen ist. Kennst Du das Video der Autodoktoren? Wenn die Eingangswelle im Getriebe montiert wird! Wird diese solange mit der "Spannmutter" die Kegelrollenlager gespannt bis die Reibwertskala des Spezial Werkzeug sich beim drehen der Welle im entsprechenden Messbereich bewegt. Kleiner Hinweis: Bitte den Button "zitieren" verwenden damit die Community Mitglieder wissen wen Du gerade meinst 😉
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Gelöst
Fahrzeug springt schlecht/gar nicht mehr an
Moin zusammen, ich habe einen Astra H gekauft der Kühlwasser verlieren soll, aber komplett trocken ist und Anlasserprobleme haben soll. Nach Diesel auffüllen und ein bisschen Deo ist er angesprungen (mit dem Gas spielen) nun haben ich Wasser wieder aufgefüllt und laufen lassen. Dann bin ich zum TÜV und habe das Auto abgestellt und er sprang nicht wieder an. Orgeln kann ich, aber wenn ich mit dem Gas spiele, ist er kurz vorm anspringen aber geht nicht an (Wenn der aber an, ist dann läuft der) Das Kühlwasser ist komplett leer der Behälter aber denke wegen der Luft. Keine Fehlercodes drin. Habt ihr eine Idee ?
Motor
Thomas Abel 31.01.25

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