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Gelöschter Nutzer18.02.24
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Motor springt nicht an, orgelt nur | FORD FOCUS III Stufenheck

Hallo zusammen, aufgrund eines Schadens an der Auslassnockenwelle, wurde diese, der Zylinderkopf, Hochdruckpumpe, Zahnriemen, Wasserpumpe und alles, was dazugehört erneuert. Steuerzeiten stimmen definitiv, Sensoren sind ebenfalls neu. Das Fzg. besitzt einen Startknopf. Nach der Reparatur, orgelt der Motor nur, springt aber nicht an. Dann wurde der Reserveschlüssel genutzt und er sprang an und lief auch einen Tag einwandfrei, Probefahrt ohne Probleme. Jetzt (1 Tag später) ist wieder dasselbe Problem aufgetaucht. Mit beiden Schlüsseln orgelt er nur noch. Fehlerspeicher ist leer und im Cockpit wird auch nichts angezeigt, was auf einen Fehler hindeutet. Zündung geht normal an. Kann mir da jemand einen Tipp geben?
Bereits überprüft
Steuerzeiten, Sensoren, Leitungen zu Kurbelwellen-/Nockenwellensensoren. Schlüsselbatterie getauscht. Starterbatterie geprüft. Kraftstoffdruck liegt an. Zündspulen geben keine Funken ab, sind aber i. O. Wurden gegengeprüft.
Motor

FORD FOCUS III Stufenheck

Technische Daten
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Gelöschter Nutzer14.10.24
Fehlerhaftes Spezialwerkzeug zum feststellen der KW Riemenscheiben, verursachte den Fehler. Dadurch stimmten die Steuerzeiten nicht.
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Josef Rumpfinger19.02.24
Wurde da schon eine Fehlerspeicher gesamtabfrage durchgeführt/ ach Wegfahrsperre? Sonst bleibt dir nur der Weg zur freundlichen Vertragswerkstatt die dir die Schlüssel neu anlert.
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Dieter Beck19.02.24
Hallo hast du ein drehzahlsignal im kombiinstrument ? Nicht das sich schmutz durch die reperatur am kws gesammelt hat ,( späne) da magnetisch !
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Günter Czympiel19.02.24
Er scheint ein Problem mit der Lesespule zu haben? Wird die Wegfahrsperre im Steuergerät erfasst?
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Gelöschter Nutzer19.02.24
Josef Rumpfinger: Wurde da schon eine Fehlerspeicher gesamtabfrage durchgeführt/ ach Wegfahrsperre? Sonst bleibt dir nur der Weg zur freundlichen Vertragswerkstatt die dir die Schlüssel neu anlert. 19.02.24
Fehlerspeicher ist komplett leer. Kein Fehler hinterlegt. Das ist auch meine Vermutung, da es ja mit dem Reserveschlüssel erst funktionierte. Aber warum geht dieser dann plötzlich auch nicht mehr.. ?
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Gelöschter Nutzer20.02.24
Dieter Beck: Hallo hast du ein drehzahlsignal im kombiinstrument ? Nicht das sich schmutz durch die reperatur am kws gesammelt hat ,( späne) da magnetisch ! 19.02.24
Sensoren funktionieren einwandfrei, Drehzahlsignal ist da. Würde ich in dem Fall ausschließen
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Josef Rumpfinger22.02.24
Gelöschter Nutzer: Sensoren funktionieren einwandfrei, Drehzahlsignal ist da. Würde ich in dem Fall ausschließen 20.02.24
Versuche mal mit Startpilot/ oder Bremsenreiniger zu starten, wenn er dann kurz läuft liegt es definitiv an der Einsprizung (Luft im System/ H riss an der Saugleitung/ defekt am Kraftstofffilter usw)
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Gelöschter Nutzer23.02.24
Josef Rumpfinger: Versuche mal mit Startpilot/ oder Bremsenreiniger zu starten, wenn er dann kurz läuft liegt es definitiv an der Einsprizung (Luft im System/ H riss an der Saugleitung/ defekt am Kraftstofffilter usw) 22.02.24
Hab ich auch schon versucht und erst anschließend geprüft ob er überhaupt zündet, macht er aber nicht. Zündspulen sowie Kerzen und Verkabelung sind aber i.o. Da passt ihm irgendwas anderes nicht, dass er dann die Zündung weg nimmt.
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Josef Rumpfinger23.02.24
Gelöschter Nutzer: Hab ich auch schon versucht und erst anschließend geprüft ob er überhaupt zündet, macht er aber nicht. Zündspulen sowie Kerzen und Verkabelung sind aber i.o. Da passt ihm irgendwas anderes nicht, dass er dann die Zündung weg nimmt. 23.02.24
Da bleibt nur noch der weg zur freundlichen Vertragswerkstatt/ bleibt da zwar auch die Gefahr das die im dunkeln fischen/ aber sollte Schlüssel neu programmieren, und Updaten kein Problem sein. Oder Du versucht mal dein Glück bei ECU.de/ Würde da erstmal mit denen telefonieren, und wer weiß vielleicht hatten die schon mal was ähnliches..
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Thomas Deinert 14.04.25

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