Hallo suche für meinen Peugeot 208 (2015) 1,2 mit 82ps Zündkerzen. Welche könnt ihr mir da empfehlen? Da gibt es ja haufenweise Anbieter. Danke schon Mal in voraus

Hallo. Ich war heute mit einem fast neuen Mietwagen auf den Kanaren unterwegs. Ein Peugeot 208 Automatik mit 7000 km. 6 Tage bin ich damit einwandfrei auf der Insel gefahren. Dann plötzlich erst kam mir das Schalten irgendwie ruppig vor, dann plötzlich die Meldung Motorstörung, ab in die Werkstatt. Dann lief er nur noch im Notlauf. Ich stellte das Auto ab und es blieb die Batterie und Motorleuchte an. Bekam dann ein Ersatzfahrzeug, der Herr meinte erst, ob ich falsch getankt hätte. Hatte den Beleg gerade nicht zur Hand, aber ich hatte vor 2 Tagen richtig getankt. Was könnte das sein? Ich denke, ein normaler Garantieschaden bei einem Neuwagen. Hat vielleicht noch jemand so eine Erfahrung gemacht?

Hallo. Weiß jemand, wie man den Innenraumfilter tauscht? Vielleicht einen Link zu einem Video, Anleitung... Im Handbuch steht lediglich, dass er bei Fahrten in der Stadt und in staubigen Umgebungen doppelt so oft gewechselt werden sollte. Darüber, wo er ist und wie er sich austauscht, steht dort nichts... Danke.

Hallo miteinander, Habe hier einen Peugeot, bei dem ein neuer Adbluetank samt Pumpe eingebaut werden muss. Meine Frage, muss der/die neue Tank/Pumpe angelernt werden? Muss Adblue vor dem Anlernen oder nach dem Anlernen befüllt werden? Besitze das, Launch x431 Euro Mini mit dem sollte es gehen. Gruß Eugen

Hallo Gemeinde, der Peugeot meiner Frau war zwei Tage in der Werkstatt. Nachdem wir ihn abgeholt haben, hat auf einmal die MKL, Service und UREA geleuchtet. Parallel dazu auch die Meldung "Motorstörung " und "Fehler Abgasreinigung ". Für mich war klar, das kann nichts mit dem Aufenthalt in der Werkstatt zu tun haben, da bei ihm nur die Spur eingestellt wurde. Nach Auslesen des MSG lagen zwei Fehler vor (s. Bild). Jetzt will ich hier loswerden, wie ich diese zwei Fehler behoben habe, da es dem ein oder anderen eventuell helfen kann. Ich hab auch natürlich vorab in der App nach dem Fehler gesucht, aber da war die Lösung: Tank getauscht. Laut Recherche soll der Adbluetank mit Pumpe zwischen 700,-€ - 1000,-€ mit Einbau kosten. Problem: P20e8 :Druck der Harnstoffflüssigkeit zu niedrig P20e9:Druck Abweichung nach oben Ursache: P20e8: Pumpe läuft nicht an, baut keinen Druck auf. Solldruck: 5-6 bar. P20e9: Tankdeckel des Adbluetanks kristallisiert. Maßnahme : P20e8:Adbluetank demontiert, Pumpensteuerung freigelegt, Pumpe war voll mit kristallisiertem Adblue. Durch die unterschiedlichen Temperaturen und über einer längere Zeit hat es den Adblue seitlich am Dichtring in der Pumpe(Zahnradpumpe) raus gedrückt. Pumpe zerlegt und alles gereinigt. Pumpe mit 12V bestromt, Pumpe war io. Nachdem Zusammenbau wurde eine Logfahrt durchgeführt: Druck geht bis auf knapp 6 bar hoch. Solleinspritzmenge nach der Reparatur lag bei Volllast bei: 250mg/s. Vor der Reinigung( wenn die Pumpe dann mal angelaufen ist) lag diese bei 80mg/s. P20e9: Tankdeckel mir warmen Wasser gespült ->io. Die Reparatur hab ich am 23.12. durchgeführt und das ganze jetzt mal knapp eine Woche beobachtet. Und bis jetzt keinerlei Auffälligkeiten. Falls es dem ein oder anderen bei der Fehlerbehebung hilft.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke