Thermostat Gehäuse | FORD GALAXY I

ist wirklich das gehäuse oder nur die dichtfläche undicht? falls letzteres könntest du versuchen die dichtung zu entfernen, und ne schöne silikonnaht zu ziehen. ansonsten evtl. ein dünnes butylband (wie auch immer man das schreibt xD ) generell aber schwierige vorstellung dass es das teil nichtmehr geben soll, der motor war ja nicht nur im galaxy verbaut, könnte mir höchstens vorstellen, dass es durch eine neuere revision abgelöst wurde..

Hast du mal ein Foto? Hast du die OE Nummer und mit der schon mal gesucht?

https://www.ebay.de/itm/173969646075?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=GKkoTTZAQnu&sssrc=2349624&ssuid=YmjbymThRT6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Links kann man leider hier nicht anklicken.....

Das ist die Nummer die ich hab ! 1203886

Das ist das verkehrte ! Leider ich hab gefühlt das ganze Netz durch

Ähnliche Problematik bei Golf 4 Baujahre um 2000. Gebraucht suchen oder im Zubehör.... Autoverwerter...

Normalerweise werden dann neue Gehäuse mit Umbausatz angeboten... Meist teurer

Nein Ford sagt es gibt das Ersatzteil nicht mehr wird nicht mehr hergestellt! Und Verwerter die hab die Motoren nicht mehr da liegen ! Also bei mir in der Umgebung ! Nein haben wir nicht immer die Antwort!

Ja, DAS Ersatzteil kann aus dem Programm geflogen sein... Dann gibt es aber ein Nachfolgergehäuse... Würde bei nem anderen Ford Händler fragen

Alternativ mal in die VW Gruppe sehen. Vieleicht hat Seat Alhambra, VW Sharan und Baugleiche das Teil auch verbaut, sicher unter einer anderen Ersatzteil Nummer.

Wo/Was genau ist denn undicht? Bei Undichtigkeit an der Dichtfläche habe ich gute Erfahrungen mit Flüssigmetall gemacht. Die Schadstelle sauber machen,mit Flüssigmetall auffüllen und glatt schleifen.

Wo ist das Thermostatgehäuse denn genau undicht? So wie es aussieht, wurde der Temperaturfühler schon mit Teflonband eingesetzt. Vielleicht ist es dort wieder undicht. Am besten baust du das Gehäuse mal aus und schaust, wo es genau undicht ist. Da wird es bestimmt Möglichkeiten geben dieses wieder abzudichten.

flüssigmetall an der stelle ist ne ganz blöde idee.. je nachdem welche legierung genau verwendet wird, wird es im besten fall einfach wieder undicht (da die stelle sehr heiß wird), und im schlimmsten fall wird der aluminium kopf durch das metall angegriffen und zerlegt sich

das sieht aus, als käme die flüssigkeit u.a. aus dem loch der schraube, was dann dafür spricht dass die dichtung platt ist. also, abbauen, reinigen, und mit nem hochwertigen silikon ne neue dichtung ziehen, mit schön hoher kante. dann das ding wieder einbauen, die schrauben abwechselnd über kreuz stück für stück anziehen, so dass ne gleichmäßige pressung erreicht wird, und dann sollte dass ganze wieder dicht sein. serienmäßig ist die dichtung soweit ich weiß auch aus silikon, nur halt vorgepresst

Da wird man doch sicher einen Universal-O-Ring verbauen können. Kenne dieses Gehäuse aber nicht wirklich,- SORRY

Hallo, war gerade beim freundlichen Ford-Händler, das Bauteil mit der oe Nummer gibt's nicht mehr. VW und Seat haben eine andere Aufnahme. Ford am Motorblock, VW Sharan extern und bei Seat Alhambra schaut es noch anders aus. Bin selber auch am verzweifeln. Habe schon beim Russen und Italiener angefragt . In Polen ist es auch derzeit nicht verfügbar und teuer (114€).