Start-Stop Automatik | FORD

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

Hast du eine nachträglich eingebaute Anhängerkupplung? Diese war bei mir der Grund, warum die Start Stop Automatik nicht mehr funktionierte. Musste am Steuergerät durch Ford selbst angelernt werden. ATU konnte das nicht.

Der Fehlerspeicher zeigt nichts an. Laut Ford geht die SS nur bis Ladezustand bis 80 Prozent darunter geht die nicht. Laut nachlesen wird die beim Focus die Batterie aber nie voll geladen

Nein keine Ahk

Gibt es ein neues Update?

Denke sollte Ford gemacht haben beim letzten Werkstattbesuch

Du solltest wie folgt vorgehen: Batterie muss vollständig mit einem ordentlichen Ladegerät geladen werden. Danach muss der Batterie-Monitor Sensor zurückgesetzt werden. Somit erkennt das Batterie Management das die Batterie wieder bei 100% Ladezustand ist. Dann würde ich es testen wie lange das System dann wieder funktioniert. Sollte es wieder nur 2-3 Tage gehen muss die Batterie unter Belastung getestet werden, ggf ist dort eine Zelle defekt und die Batterie schaffst es garnicht mehr auf 100% zu kommen. Dann muss die EFB Batterie erneut werden.

Der erste Teil wurde von Ford gemacht Bms ist neu und Batterie geladen worden bei Ford dann so eine Woche Ruhe und geht. Der zweite Teil den werde ich bei Ford jetzt mal so mitteilen das es so gemacht wird. Das klingt gut

Wird das Fahrzeug normal genutzt oder ist er im starken Kurzstrecken betrieb?

Wird jeden Tag 60 km Autobahn gefahren und am Wochenende auch

OK dann würde ich den Punkt Kurzstrecke ausschließen. Lass den Punkt mit der Batterie Mal von deinem Händler Abarbeiten. Ich denke es wird auf eine neue Batterie hinauslaufen

Ja das werde ich auf jedenfall machen lassen das ist ein guter Vorschlag danke

Sehr gerne

Ich habe selbes Problem beim Galaxy. Hier aber mit nachträglicher AHK. Aber nachdem ich neulich mehrere (!) Tage mit dem Auto täglich 170 km gefahren bin hat die Start-Stop tatsächlich 3x hintereinander funktioniert, seitdem wieder nicht mehr. Auch hier ist der Sensor bei Ford schon mal erneuert worden. Klingt das nach defekter Batterie oder soll Ford hier noch mal das Problem mit der AHK angehen?