Hallo zusammen, seit kurzem hab ich das Problem, dass auf der Beifahrerseite das Fenster nicht mehr komplett hochfährt. Wenn man das Fenster schließen will fährt es normal hoch, bleibt aber nicht oben sondern geht automatisch wieder runter bis ca. Mitte von der Tür und macht dann nichts mehr. Hab es auslesen lassen und was meint ihr? Motor oder Steuergerät defekt 196711 - Motor für Fensterheber B1487 29 [00001000] - unplausibles Signal Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen: Fehlerpriorität: 5 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 136 Kilometerstand: 71271 km Datum: 2025.02.27 Zeit: 00:10:01 196660 - Motor für Fensterheber B1487 54 [00001000] - keine Grundeinstellung Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen: Fehlerpriorität: 5 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 136 Kilometerstand: 71271 km Datum: 2025.02.27 Zeit: 00:10:01

Hallo zusammen, ich habe gerade versucht, ein Auto zu überbrücken, das seit einem Jahr steht, und habe versehentlich das rote Kabel bei mir am Minuspol und bei dem anderen Fahrzeug am Pluspol angeschlossen. Dann habe ich das schwarze Kabel am Pluspol und das andere an die Karosserie angeschlossen. Es hat zwar nicht gefunkt, aber das Kabel wurde leicht warm. Meinst Ihr , es ist an meinem Auto etwas kaputtgegangen, oder betrifft es das andere Fahrzeug? Vielen Dank im Voraus.

Hallo in die Runde, heute Morgen bin ich ins Auto gestiegen und habe es gestartet. Es hat sich ganz anders verhalten. Das kam mir komisch rüber, plus dass es sehr vibriert hat. Dann wollte ich auf den Gang D schalten. Ab dem Moment, als ich auf die Bremse getreten habe, ist die Vibration weg. Wenn ich wieder loslasse, vibriert das Fahrzeug. Dann bin ich einfach losgefahren. Was ist da kaputt? Danke euch!

Hallo, ich habe das Problem, dass mein Getriebe ab und zu, meistens im kalten Zustand, nicht hochschaltet. 1. in 2. oder 2. und 3. Gang. Ab und zu hab ich nur in einer Fahrstufe, wenn ich z.B. an der Ampel stehe, ein Vibrieren im Fahrzeug als ob das Fahrzeug weiterfahren möchte und Kraftschuss erzeugt, wo ich schon deutlich auf der Bremse stehe. Ich vermute, dass es einen Zusammenhang gibt. Sobald ich auf N schalte sind die Vibration weg. Kein Fehlereintrag vorhanden!! Warum ist das so ?

Hallo liebe Fabucar-Community, bei meinem Arteon kommt im Cockpit die Meldung "Fehler Kurvenlicht (AFS)". Bei der Diagnose mit vcds zeigt sich folgendes Bild: Fehler Stg 4b (66889 - Datenbus empfangenen Wert U1123 00 [137] [LED_L_AllgElectr_Def_received_error_value] Warnleuchte ein Und zweiter Eintrag: Fehler D6- Lichtsteuerung links 2 -- Status Fehler 0010. Daraufhin habe ich die Höhengeber gecheckt - i. O., alle Stellgliedtests gemacht und VCDS sagt, dass beim linken Scheinwerfer der Lüfterstrom des Lüfters 1 außerhalb des Grenzwerts ist. Lt Teilekatalog brauche ich scheinbar einen neuen linken Scheinwerfer, da der Lüfter nicht einzeln erhältlich und Tauschpartner ist. Nun meine Frage: Weiß jemand von euch, ob ich den neuen Voll-Led-Scheinwerfer mit VCDS am Arteon in Betrieb bekomme oder brauche ich dafür eine online-Verbindung per VW-Tester? Vielen Dank im Voraus und Grüße in die Community, Dirk

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät