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Dirk Dopmeyer09.02.23
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Fehler im Opel Corsa D | OPEL CORSA D

Hallo, letztes Jahr habe ich mich mit 2 Beiträgen an die Community gewandt. Vielen Dank für eure Hilfe und Anregungen. Also, mein Corsa ging während der Fahrt einfach aus und sprang nicht mehr an. Erst nach einer Weile konnte man den Motor wieder starten. Die Werkstätten, an der Zahl 3, haben Kurbelwellensensor, Nockenwellensensoren, Wasserpumpe, Batterie, Zündspulen, Zündkerzen und das Motorsteuergerät ausgetauscht alles ohne Erfolg. Die Kosten belaufen sich auf ca. 3800 Euro. Als dann noch die Steuerkette ins Gespräch kam, habe ich die Notbremse gezogen. Den Fehler habe ich dann mit absoluten Laienwissen selber gesucht. Habe mir dann die Kabel und Stecker angesehen und mir kam der Stecker an der Zündspule komisch vor. Diesen habe ich tauschen lassen seitdem läuft der Motor. Ein Foto habe ich mal mitgepostet. Hat wer ähnliche Erfahrungen gemacht?
Kfz-Technik

OPEL CORSA D (S07)

Technische Daten
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Bernd Frömmel09.02.23
"""Hat wer ähnliche Erfahrungen gemacht?""" Das klingt wie eine Fehlerbeschreibung bei den Autodoks. Teile tauscehn ohne viel testen und messen ist ja heute das einfachste.... Was sah denn an dem Stecker komisch aus? Hast du davon vielleicht auch Bilder?
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Karl Subi09.02.23
Hallo Dirk Danke für deinen Tipp👍 Mir ist auf dem Bild noch aufgefallen: Der Hauptkabelstrang an der Spritzwand sollte auch nicht so offen da sein! Würde den bei Gelegenheit ummanteln und besser schützen. Ein Kabel sieht auf dem Bild irgendwie komisch aus, mag vieleicht auch nur täuschen. 🙋
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Alessandro Backes09.02.23
Ich hatte es mal bei einem Fast Baugleichen Modell nur als Corsa C Schrägheck. Wenn man den Nockenwellensensor oben Links Abgesteckt hatte lief er erst wieder an. Fehler Waren Verstellte Steuerzeiten und Eine Gelängte Steuerkette Wofür diese Motoren ja sehr Anfällig sind. Probier mal den NW Sensor Abzustecken und anzulassen. Wenn er dann anläuft liegt vermutlich dieser Fehler Vor
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Dirk Dopmeyer10.02.23
Zur Lösung trage ich jetzt bei: Der Fehler wurde erst Ende Januar behoben. Am Stecker fehlt eine Orangefarbene Steckersicherung. Daher ist der Stecker immer verrutscht. Die Zündkerzen hatten keinen Saft und somit keine Zündung. Stecker wurde mittler ausgetauscht, seitdem läuft der Wagen wieder wie ne 1. Manchmal fühlt man sich vera....., vor allem wenn sich Werkstätten als Meisterwerkstatt ausweisen. Leider ist auch bei einem FOH dieser Fehler nicht aufgefallen und diese hat sich drauf berufen das der Wagen älter als 7 Jahre ist und daher nix mehr zu machen ist.
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1
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35
Kommentare
Talk
Motorlauf
Hallo, mein Mechaniker meint, dass dort die Kette fällig ist. Auch dann wäre ein Fehler Eintrag im Fehlerspeicher. Stimmt das ?
Motor
Kelly Frisch 31.05.24

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