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Arthur Wisniewskivor 2 Std
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Motor ruckt beim langsamen Losfahren nach AGR Tausch | VOLVO XC60 I SUV

Guten Abend. Das Fahrzeug kam ohne Problem Symptome zu mir. Im Fehlerspeicher konnte man erkennen, dass der Ladedruck nicht erreicht wurde und die AGR Position fehlerhaft war. Daraufhin wurde der AGR Kühler und AGR selbst ausgetauscht. Werte wurden zurückgesetzt, bei der ersten Probefahrt fiel sofort auf, dass das Fahrzeug beim langsamen Beschleunigen zwischen 800 und 150 ruckt. Beschleunigt man etwas und sanfter gibt es keine Symptome. Fehlerspeicher ist leer. Habt ihr eine Idee?
Bereits überprüft
AGR, Drosselklappe und Turbo Adaption durchgeführt. DPF regeneriert. Sichtprüfung aller gelösten Stecker. Ladeluft System mit Druck und Rauch kontrolliert.
Motor
Elektrik

VOLVO XC60 I SUV (156)

Technische Daten
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6 Antworten
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TomTom2025vor 1 Std
Hallo, Original Ersatzteil verbaut Zubehör muss nicht funktionieren
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Arthur Wisniewskivor 1 Std
TomTom2025: Hallo, Original Ersatzteil verbaut Zubehör muss nicht funktionieren vor 1 Std
AGR und Kühler sind von Nissens. Sprich keine Billigmarke. Sollten also funktionieren. Vor allem hätte ich dann ja Fehlercode im System abgespeichert dass bestimmte Werte nicht erreicht werden konnten.
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Daniel Hohevor 1 Std
Hallo Agr wenn möglich provisorisch verschließen ob der Fehler dann wirklich weg ist.
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Günter Czympielvor 1 Std
Fühlt sich das Ruckeln wie Verbrennungsaussetzer an?
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Bernd Frömmelvor 1 Std
Arthur Wisniewski: AGR und Kühler sind von Nissens. Sprich keine Billigmarke. Sollten also funktionieren. Vor allem hätte ich dann ja Fehlercode im System abgespeichert dass bestimmte Werte nicht erreicht werden konnten. vor 1 Std
Auch wenn Nissens kein Billigteil ist, persönliche Erfahrung ist das heute immer mehr OE verpflichtend ist. Deine Symptome lassen jedenfalls auf ein nicht richtig arbeitendes AGR schliessen Schau dir Soll/Ist Werte beim fahren an....
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Arthur Wisniewskivor 1 Std
Hier ein Video des Symptoms.
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Gelöst
Motor ruckelt wenn länger Steht
Hallo, vielleicht hat einer eine Idee. Unser Volvo ist die Krise. Angefangen hat es letzten Oktober, wir waren im Urlaub mit unserem Wohnmobil unser Stand ca. 4 Wochen. Wir wollten ihn Starten, ging nicht Anlasser und die 350 Ampere Sicherung durchgebrannt. Nach der Reparatur lief er wieder kurzzeitig. Danach fing das Problem an, und zwar wenn er länger steht über Nacht, nach dem ersten Starten ca. 30 Sekunden ruckelt er und es hört sich an, als würde er nicht auf alle Zylinder laufen. Habe Glühkerzen gemacht und die Einspritzdüsen reparieren lassen Leider ohne Erfolg. Vielleicht hat einer von euch eine Idee.
Motor
Ricardo Martinciglio 07.01.25

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