Festsitzende Bremsscheibe mit Bohrhammer lösen | CHEVROLET AVEO / KALOS Stufenheck

Mit den Scheiben hast du keine Chance beim TÜV

Zurecht

Ja gut, dann weis ich ja das ich da nicht so antanzen brauch. Thema bohrhammer hat da jemand Erfahrung. Hab es das letzte mal mit dem Gummihammer versucht, sind aber nicht ab dann hab ich sie in eingebautem Zustand bearbeitet bzw. misshandelt. Oh mein Gott! Jetzt kann ich ja eigentlich auch den Fäustling oder den Vorschlaghammer nehmen. Hab nur keine Lust meine Radlager mir wieder zu demolieren oder was anderes, hat jemand Tipps zum Abbekommen der Bremsscheiben?? Ist der Bohrhammer ein guter Versuch ???

Null Chance, du zweifelst ja selber am Ergebniss. Scheibe drehen und gleichzeitig mit Hammer an die Auflagefläche bzw. von hinten klopfen. Sind wahrscheinlich mit ein oder zwei Schrauben gesichert, nicht vergessen diese vorher entfernen.

Bremszangenhalter ausbauen, durch die Befestigungslöcher eine lange aber kleiner Schraube ( vom DM her ) und eine Mutter. Zwischen Bremsscheibe und Halter die Mutter, lange Schraube da durch, die Mutter dient nun als Halter das die Schraube auf die Bremsscheibe von der Rückseite drückt. Mit Schlagschrauber und Gabelschlüssel durch auf/zu und drehen der Bremsscheibe diese lösen.

Hab's zu spät gelesen, Gummihammer geht nicht, Fäustl und Vorschlaghammer zerstörst mehr als notwendig. Hammer mit 1/2 kg max. 1kg genügt um die Scheiben los zu prellen.

Ich habe schon sicher 15 mal Bremsen gewechselt in meinem leben , aber der Gummihammer hat dann immer gereicht, um die Bremsscheibe zu lösen, werde dann den Fäustling nehmen und hoffen das die Radlager verschont bleiben. Habe vor die Radnabe dann gründlich zu reinigen und Kupferpaste drauf zu sprühen, in der Hoffnung das sie nicht mehr so anhaftete das nächste mal gibt es da ansonsten was besseres oder kann man das so machen, wie ich das vor habe?

Zwischen Radnabe und Bremsscheibe kommt nichts! Gibt nur Probleme ! Wenn neue Bremscheiben beschichtet sind die man nicht entfernen muss (silberfarbig) das kannst drauflassen.... günstige mit Wax beschichtete müssen entwaxt werden. Anlagefläche penibel reinigen/entrosten.... das a und o...!

Richtig, mit dem richtigen Hammer reichen Max. 3 Schläge bis die Scheibe runter kommt. Als Tipp: Mach ein paar Radbolzen ein klein wenig rein das dir die Scheibe nicht zu weit fliegt. Falls das alles nicht hilft, hilft nor noch die Flex

Mit mehr als einem Gummihammer würde ich (!) da NICHT rumschlagen: geht immer auch auf die Radlager, die für solche extremen Impuls-Belastungen NICHT ausgelegt sind und sich häufiger - schon kurze Zeit später - verabschieden. ⚠️ Würde daher -fachgerecht - immer NUR mit Drücken oder Ziehen arbeiten. 💡 Gibt ja verschiedenste Bremsscheiben- Demontage-Werkzeuge, je nach Anwendungsfall zum Drücken oder Ziehen (auch hydraulische, siehe nachfolgenden Link !), mit denen es IMMER funktioniert. 💡😉 Siehe z.B.: https://is.gd/14uI6E Ggf. lässt sich sowas auch in der Nähe ausleihen ... 💡😉 ⚠️💡 Kupferpaste wird schon länger NICHT mehr an Bremsen eingesetzt, idR nirgends. ⚠️ Kann vor allem an Fahrzeugen mit ABS zu sensorischen Problemen führen; oder ggf. zu Korrosion (meist im Zusammenspiel mit Alu und Salzwasser), Stichwort "galvanisches Element". 💡 WENN, dann werden Hilfsmittel auf Basis von Keramik eingesetzt: je nach Hersteller-Vorgabe (!) ggf. Keramikpaste sehr dünn (!) auf Rückseite der Bremsklötze und / oder ggf. ein Keramik-Spray (sehr dünn !) im Bereich der Kontaktstellen Naben / Felgen ... 💡 Akribische Reinigung der Teile und Sauberkeit bei der Montage ist absolute Grund-Voraussetzung ! ⚠️ Viel Glück, vor allem bei der Demontage. 😉

Hallo mit 500 gramm hammer leich ringsrum dängeln ,beim einbau nichts hinter die scheibe schmieren ,eventuell etwas rund um die nabe ,also nur für das loch der scheibe ,und dieser kannst du auch beim lösen etwas kriechöl sprühen !

Handbremse lösen ! Bremsbacken der Handbremse etwas zurückstellen / entspannen, dann wie Vorredner beschrieben durch leichte Schläge rings um mit dem Gummihammer bearbeiten und dabei die Scheibe drehen.

Wenn du eine weiche Flamme oder Warmluftfön hast, zügig und kurz mit Bedacht den Scheibentopf warm machen (das die Wärme nur die Scheibe dehnt und nicht weiterwandert) - dann noch 2-3 trockene Schläge mit dem Hammer, und ab is. Zum Beschleifen - hab mal wegen Teilemangel für nen Nachbar brutal mit ner Flex gearbeitet und Onkel Tüv fragend vor der Prüfung drauf hingewiesen. Aussage: is doch i.O. - wenn nicht unter Mindestmaß und die Reibwerte stimmen... Bremsenprüfstand hat dann auch grünes Licht gegeben. Nicht nachmachen, ich gehöre noch zur Generation die mit Kupferpaste rumschmiert und nicht weis was sie tut 😁