P2014 00 [168] - elektrischer Fehler im Stromkreis | VW GOLF VII

Da wird der Stellmotor für Saugrohrklappen nicht mehr auf Anschlag fahren, da Klappen verkokt. Meist hilft nur Austausch der Saugrohrklappe/ Ansaugkrümmer inkl. Stellmotor.

Bzw. Klappen/ Welle ausgeschlagen.

Gib mal VIN Da gibts ne TPI wenn ich nicht irre, wo eine Drossel aufgebohrt werden muss, weil die Saugrohrklappenverstellung sonst zu wenig Unterdruck bekommt bzw zu langsam

Der OBD-Fehlercode P0214 steht für „Einspritzdüse 2 – Überstrom“. Dies deutet darauf hin, dass im Kraftstoffeinspritzsystem des Zylinders 2 ein Problem vorliegt, das möglicherweise auf eine Fehlfunktion der Einspritzdüse, Verkabelungsprobleme oder eine defekte Steuereinheit zurückzuführen ist. Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0214 – Defekter Injektor-Überwachungsdrucksensor – Verkabelungsprobleme oder schlechte elektrische Verbindungen im Injektor-Überwachungskreis – Defekter Kraftstoffinjektor – Fehlfunktion des Motorsteuergeräts (ECU) – Verstopfte oder verschmutzte Kraftstoffleitung – Undichte Kraftstoffinjektordichtung – Kraftstoffdruckprobleme – Interner Kurzschluss im Injektor

Sorry bitte ignorieren Hatte einen Zahlendreher drin

So jetzt der richtige Fehlercode Fehlercode P2014? Der OBD-Fehlercode P2014 weist auf eine Fehlfunktion im Schaltkreis des Positionssensors oder Schalters des Ansaugkrümmer-Luftsteuerungsaktuators in der ersten Zylinderbank hin. Dies bedeutet, dass das Motormanagement-System Probleme bei der Steuerung der Luftzufuhr zum Motor festgestellt hat. Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2014 – Defekter Ansaugkrümmer Luftsteuerungsaktuator Positionssensor/Schalter – Beschädigte oder korrodierte Kabelverbindungen und Stecker – Fehlfunktion im Kabelbaum der Ansaugkrümmer Luftsteuerung – Falsche Spannungsversorgung für den Positionssensor/Schalter – Fehlerhafte Motorsteuergerät (ECU)

Ok Also sollte ich das in der Werkstatt so vorschlagen !?

Das sind viele Sachen die sein könnten Was mir aber nicht wirklich weiter hilf

Vielleicht gibt es eine TPI, so wie Wilfried schreibt, mal VIN angeben.

WVWZZZAUZFW064641

Gibt es kein guten Mechaniker in Umgebung Solingen den jemand kennt 😊

Gibt keine TPI zu dem Code Da aber elektrischer Fehler im Stromkreis angezeigt wird, würde ich den Stecker abziehen und gucken ob sich der Fehler ändert. Spannungsversorgung dabei auch prüfen. Sicherung SB4 hängen aber auch andere Sensoren dran, die wird heile sein. Sonst, Stecker brücken. Wenn das SG den Kurzschluss erkennt, ist das Magnetventil defekt. Wenn nicht, Leitungen genau prüfen.

Wenn die Klappe/ Welle hier zu schwergängig ist,könnte deshalb auch der fehler bezüglich des Stromkreises folge wegen einer zu hoher stromaufnahme

Wenn es auf ein neues saugrohr hinausläuft, würde ich bei deiner Werkstatt auf den einbau eines Oe teils besten.

Genau, alles andere funktioniert nicht lange oder gar nicht.

Was ist denn Oe?

Um das Ventil zu wechseln muss das Saugrohr eh raus. Würde dann eh empfehlen beides gegen OE zu ersetzen. Dennoch vorher die Leitungen und Spannungsversorgung prüfen.

Orginalteil

Hallo da bin ich wieder wagen wurde komplett zerlegt ansaugbrücke inkl. Stellmotor getauscht . MKL wieder an Gleicher Fehler Alle Kabel Sensoren Steuergerät gemessen und geprüft alles i.o aber Fehler geht nicht weg Hilfe

Original Teil verbaut? Angelernt?

Alles Orginal ! Kfz Meister in Solingen der sehr bekannt ist Der bekommt jedes Problem gelöst sagt man. selbst er ist ratlos momentan