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Fahrschule Ralf Hoppevor 1 Std
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AWD-Überhitzung nach Schlupf | FORD KUGA II

Hallo zusammen, bei meinem Kuga DM2, TDCI 150 PS, 4x4, kommt, sobald er vorne Schlupf bekommt, z.B. auf Schnee, nach 1 Sekunde die Fehlermeldung "AWD überhitzt, Temp. deaktiviert". Die Öle in beiden Verteilergetrieben wurden gewechselt, der Temperatursensor arbeitet. Mit Forscan keine Fehler auszulesen. Sonst läuft das Fahrzeug tadellos. Was könnte es sein? Danke euch
Bereits überprüft
Öle im Verteilergetriebe gewechselt. Mit Forscan keine Fehler gefunden.
Getriebe

FORD KUGA II (DM2)

Technische Daten
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Tom Wernervor 1 Std
Denke in der Haldexkupplung auch gewechselt mit Haupt Filter und Filter vor Pumpe, bzw. alles gereinigt.
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Tom Wernervor 1 Std
Tom Werner: Denke in der Haldexkupplung auch gewechselt mit Haupt Filter und Filter vor Pumpe, bzw. alles gereinigt. vor 1 Std
In der Haldexkupplung Öl gewechselt mit Filter und alles gereinigt?
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Claasvor 1 Std
Da wird denke ein Sensor n falschen Wert bekommen weil so schnell überhitzt das ja nicht
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Rogervor 44 Min
Fehler noch einmal reproduzieren, und mit Diagnose gerät live Daten von sensoren (temp) auf plausible werte prüfen.
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Andre Steffenvor 23 Min
Wenn alle Werte passen, dann mal nach einem Softwareupdate fragen.
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Ähnliche Beiträge zum Auto FORD KUGA II (DM2)

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Gelöst
Kühlwasserverlust
Guten Tag zusammen, Ich bin neu hier und heiße Marcus. Folgendes Problem gilt es zu lösen. Mein Kuga 2.0 l tdci verbraucht extrem viel Kühlwasser. Habe in den letzten 4 Wochen 2x 3,0 Liter nachgekippt. Nach längerer Suche bin ich drauf gekommen dass er das Wasser über die Abtropf-Öffnung des Wasserkastens der Klima verlieren muss. Was mich sehr verwundert, das Wasser ist aber komischerweise nicht rot gefärbt, es scheint also nicht Glysantin-haltig zu sein. Jetzt könnte man vermuten dass es sich tatsächlich nur um Kondenswasser von der Klima handelt. Es waren heute aber nur 15 grad draußen, und die Heizung war auf 21 Grad gestellt. Also kann es kein Kondenswasser sein, und schon gar nicht in dieser Menge. Habe soweit mir möglich alle Leitungen von der Motoroberseite bis zur Motorunterseite nach Undichtigkeit abgesucht. Alles trocken. Das Wasser kommt definitiv aus der Abtropf-Öffnung unterhalb der Heizung. Also seitlich am Mitteltunnel Beifahrerseite. Im Innenraum ist alles trocken. Hab mich bis zur Heizung vorgetastet. Teppiche auch alle trocken. Und nun meine Frage. Hat jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt? Oder ne Idee wo genau das Leck liegen könnte? Für sinnvolle Antwort bedanke ich mich schonmal im Voraus.
Motor
Marcus Schmid 10.09.22

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