Lampen leuchten | VW

Hallo! Erstmal Fehlerspeicher Auslesen!

Hat die Werkstatt getan.und dann gesagt evtl agr Ventil. Kosten ca. 1100 Euro.

Habe den Wagen heute gefahren. Die ersten 20 Kilometer Weder motorkontrolle noch glühfaden leuchte an.nach 20 Kilometer glühfaden leuchte blinkt.aber motokontrolle bleibt aus.bin etwas irritiert.

Sowie die glühfaden leuchte anfängt zu blinken. Geht der Wagen auch in den Notlage Modus.

Den genauen Fehlercode hast nicht?

Und löschen. Danach schauen, ob der Fehler wiederkommt. Wenn du es in der Werkstatt machen läßt, lass dir den fehlerkot geben.

Notlauf

Leider nein

Hi 1100 Euro für ein AGR Wechsel . Wau ich mach nur noch sowas. Ich vermute dein Diesel möchte in die Regeneration und freibrennen. Du musst mal eine längere Strecke fahren bis die glühwendel aus ist . Deine Werkstatt soll mal den sättigungsgrad vom DPFermitteln

Danke für den Tipp

😁😁 Sorry, aber bei der vorlage kann ich nicht anders! " Diesen" würde ich mir von der Werkstatt nicht geben lassen!😉

Genau. Partikelfilter hab ich auch schon dran gedacht.

Könnten auch die Glühkerzen sei bei einem Defekt kann keine Regeneration eingeleitet werden

Also glühkerzen wechseln. Damit der Partikelfilter frei wird. Richtig?

Erstmal auf Durchgang prüfen. Wenn die leicht rausgehen. Rausnehmen und mit Keramik-Paste einbauen könnte späteren Ärger mit Festsitzen vermeiden

Bei mir war das selbe Problem nach dem Schummel Software Update. Fehler war Rückführmenge zu gering dann geht er auch in den Notlauf. Wenn das Gestänge vom Turbo hängt hat man eigentlich nur Motorkontrolle an und Notlauf. Bei blinkender Wendel Lampe eigentlich immer AGR Problem. Vielleicht kann man es auch reinigen. Einige Fahrzeug haben ein AGR mit kühler dran da kann der Wechsel wirklich so viel kosten oder der kühler ist verstopft.

Wow. Hoffentlich nicht

Bevor hier nicht der Fehlercode (nicht Kot) bekannt ist könnte hier jeder bestimmt noch 20 Möglichkeiten nennen warum die Lampe blinkt. An den TE, wenn dir hier wirklich geholfen werden soll fahr noch mal in eine Werkstatt und lass den Fehlerspeicher auslesen. Dann hier alle Codes mit Pxxxx und Wortgenauen Fehlertext nennen. Erst dann kannst du wirkliche Tips bekommen was zu tun ist. Geil finde ich ja das die Werkstatt die den Fehler Ausgelesen hat schätzt das es das AGR sein könnte 🥴 Was ist das für eine Werkstatt? Da würde ich mindestens 500 Meter Abstand halten..... Alles andere was hier vermutet wird gleich dem Bild

Herzlichen Dank Werde bei einer anderen Werkstatt nochmal auslesen lassen.

Tschuldigung wegen der schlechten tippfehler spracherkennung. Kontrollier mal schnellstmöglichst ob alle Stecker und Glühkerzen in Ordnung sind. Falls nicht sofort beheben. Es könnte natürlich auch mindestens eine Glühkerze defekt sein Das kann sehr teure folgeschäden nach sich ziehen. So wie in diesem Fall Ich hatte auch so einen Problem an einem Golf Diesel dort ist eine Glühkerze wegen defektem Stecker nicht mehr angesteuert worden und der unverbrannte Sprit hat ein Haufen folgeschäden verursacht. Das Auto ging ab und zu mal in den notlauf. Ging aus und man musste Minuten warten bis er wieder gestartet ist. Folgeschäden Katalysator dieselpartikelfilter ist verschmolzen und hatte nicht mehr vollen durchlass. Da der Turbo aber kräftig gedrückt hat ist der AGR Kühler beide flexrohre und alle Dichtungen dazwischen am ablassen gewesen. Ein Sensor vor kat ist auch noch mit verbrannt und hatte deshalb auch noch falsche Werte geliefert. Kurzschlussreaktion alle undichten Teile ersetzt. Katalysator ausklopfen den Sensor ersetzen und bis zum nächsten TÜV Juni 22 weiterfahren. Bisherige materialkosten 400 €. Dazu noch Arbeitszeit. Hat seitdem keine Probleme mehr. Viel Spaß beim schrauben

Da ist garantiert die AGR Einheit Defekt steht dann aber im Fehlerspeicher ,sitzt nicht gerade günstig wir haben im Sommer ca 3,5 Stunden gebraucht.

So grade nochmals auslesen lassen. Siehe Bild.

Heute nochmal auslesen lassen

Tja, hatte ich gerade erst an einem SKODA PRAKTIK AGR muss getauscht werden.....

Wenn das AGR Ventil wiederholt im Fehlerspeicher steht, wird es wohl sehr wahrscheinlich defekt sein. Kommt bei den Motoren häufig vor.