Zahnriemen für Ölpumpe - wechseln ? | VW CRAFTER 30-50 Kasten

Lieber wechseln als später nacher einen Motorschaden zu bekommen wegen einem 20 Euro Teil durch Mangelschmierung

Wenn es sowieso auseindergebaut ist, würde ich das Teil mitwechseln.

Auf jeden Fall wechseln...!!!

Wenn ich das richtig verstehe ist dir der zahnriemen gerissen. Ventile krumm?

Ja - hat aufgesetzt

Hallo in dem fall kommt es auf ein hunni mehr oder weniger nicht mehr an ,oder 1 stunde länger schrauben ,dafür dann auf der sicheren seite zu sein ! War der riemen denn schon über die altersgrenze ?

Ne - 190.000 auf der Uhr - Wecshel wäre bei 210,000 gewesen

Sind ca 2-3 Std. on Top. - muss ölwanne a+ e , Achse dafür a+e Sind schon 200/300 € Aber grundsätzlich natürlich zur gesamt Rep. Peanuts

Ich finde so pauschale Aussagen hier immer recht amüsant, von Leuten welche die Arbeit (sehr wahrscheinlich) noch nie selbst gemacht haben und dann sagen, nen hunderter mehr oder weniger und ne Stunde mehr. Derweil reden wir von einem Mehraufwand von ca. 3 Stunden und den daraus resultierenden Kosten. Wir haben bei uns in der Werkstatt diesen Riemen noch nie gewechselt. Er ist auch nicht verschleißanfällig. Auch von Kollegen, wäre mir nicht bekannt, dass diese den Riemen jemals gemacht haben (Wenn nicht grad der komplette Motor zerlegt wurde). Jedoch gibt es oftmals Situationen bei bestimmten Reparaturen, wo man dann einfach auch den Kunden mit ins Boot nehmen muss. Ihm die Sachlage erklären, mit allen Möglichkeiten und sich das dann aber auch den Mehraufwand, falls vom Kunden erwünscht, sich schriftlich geben lässt. So zumindest verfahren wir bei uns.

Bist dir sicher das die ventile krumm sind? Die ventile setzen flach auf den kolben auf, hier sind wahrscheinlich nur die schlepphebel gebrochen. Neue hebel rein,neue hydrostössel rein. Wahrscheinlich musst du die einlass nockenwelle mit wechseln weil sich das stirnrad auf der welle verdreht. Hatte schon öfters den fall. Ventile waren immer in ordnung.

Ventile sind definitiv krumm - kam s Peter mal ein Bild schicken An der NW ist nicht supi sehen Schlepphebel waren fast alle in Mitleidenschaft gezogen worden

Ich würde sagen,die Antwort zum Wechsel des Ölpumpenriemens steckt in den ersten 2 Sätzen. Damit ist alles gesagt. Der Steurriemen hätte auch 210 Tkm halten müssen.

Ok. Dann hatte ich jedesmal glück,das die ventile ganz blieben