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Tim Tuygar16.05.22
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ABS, ESP, Steuergerät | VW

Hallo, ich habe hier einen Golf 6 bei dem ich das ABS Modul inklusive Steuergerät erneuert habe. Nun wollte ich das Fahrzeug entlüften. Dabei ist mir aufgefallen, dass im Fehlerspeicher Fehler sind. Alle Fehler haben etwas mit der Grundeinstellung zu tun. Ich habe daraufhin versucht über VCDS die Grundeinstellung der Hydraulikeinheit einzustellen, was nicht funktioniert hat mit dem Fehlercode Error 004. Habt Ihr Tipps ?
Bereits überprüft
Die Nummern vom alten und neuen Steuergerät verglichen
Fehlercode(s)
01435/005 ,
00778/005 ,
01423/005 ,
00003/005
Elektrik

VW

Technische Daten
HELLA Steuergerät (5DF 980 816-051) Thumbnail

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-051)

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001) Thumbnail

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

METZGER Sensorring, ABS (0900259) Thumbnail

METZGER Sensorring, ABS (0900259)

METZGER Sensorring, ABS (0900267) Thumbnail

METZGER Sensorring, ABS (0900267)

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16 Antworten
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Bernd Frömmel16.05.22
Golf 6 könnte sein das es codiert werden muss auf dein Fahrzeug. Steht da auch in einem Bild irgendwas von..... Wenn es doof läuft musst du zu VW mit dem Ding, falls es nur Online geht. Ich würde bei VW Anfragen Warum hast du das Teil getauscht und nicht reparieren lassen?
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Tim Tuygar16.05.22
Bernd Frömmel: Golf 6 könnte sein das es codiert werden muss auf dein Fahrzeug. Steht da auch in einem Bild irgendwas von..... Wenn es doof läuft musst du zu VW mit dem Ding, falls es nur Online geht. Ich würde bei VW Anfragen Warum hast du das Teil getauscht und nicht reparieren lassen? 16.05.22
Moin erstmal danke für deine Antwort, ich hab das Teil ausgewechselt da das Gewinde an einer der Leitungen undicht wurde
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André Brüseke16.05.22
Tim Tuygar: Moin erstmal danke für deine Antwort, ich hab das Teil ausgewechselt da das Gewinde an einer der Leitungen undicht wurde 16.05.22
Das ist schon mal gut das steuergerät war also noch heile. Mache folgendes stecke das alte steuergerät noch mal an und lese dir den kodiertext aus... das ist ein langer Buchstabencode... dann Zündung aus, eingebautes anstecken und den Code übertragen bzw. dort eingeben... Dann fühlt es sich heimisch. Das war an einer anderen Anlage verbaut... die Drücke etc sind anders...
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Tim Tuygar16.05.22
André Brüseke: Das ist schon mal gut das steuergerät war also noch heile. Mache folgendes stecke das alte steuergerät noch mal an und lese dir den kodiertext aus... das ist ein langer Buchstabencode... dann Zündung aus, eingebautes anstecken und den Code übertragen bzw. dort eingeben... Dann fühlt es sich heimisch. Das war an einer anderen Anlage verbaut... die Drücke etc sind anders... 16.05.22
Muss ich das auch tun, wenn ich extra das selbe Steuergerät gekauft habe, also habe extra die Nummern verglichen diese waren identisch wie die vom alten
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André Brüseke16.05.22
Tim Tuygar: Muss ich das auch tun, wenn ich extra das selbe Steuergerät gekauft habe, also habe extra die Nummern verglichen diese waren identisch wie die vom alten 16.05.22
Ganz klar Ja! Das geht qber mit dem was du da hast... Nur weil die teile nummer gleich ist heißt das nicht dass die codierung auch gleich ist. ich habe nämlich schon mal an einem seat leon 8p ein steuergerät von einem audi a3 verbaut weil es das einzige auf ebay war was die gleiche nummer hatte... Codieren musste ich es trotzdem
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Bernd Frömmel16.05.22
André Brüseke: Das ist schon mal gut das steuergerät war also noch heile. Mache folgendes stecke das alte steuergerät noch mal an und lese dir den kodiertext aus... das ist ein langer Buchstabencode... dann Zündung aus, eingebautes anstecken und den Code übertragen bzw. dort eingeben... Dann fühlt es sich heimisch. Das war an einer anderen Anlage verbaut... die Drücke etc sind anders... 16.05.22
Zur Not kann er ja auch das SG umschrauben, dann spart er auch das codieren. Hierbei aber bitte sauber arbeiten das es keine Dreckeinträge in den ABS Block gibt....
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Tim Tuygar16.05.22
André Brüseke: Ganz klar Ja! Das geht qber mit dem was du da hast... Nur weil die teile nummer gleich ist heißt das nicht dass die codierung auch gleich ist. ich habe nämlich schon mal an einem seat leon 8p ein steuergerät von einem audi a3 verbaut weil es das einzige auf ebay war was die gleiche nummer hatte... Codieren musste ich es trotzdem 16.05.22
Muss ich nur diese Nummer ändern oder noch etwas anderes?
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André Brüseke16.05.22
Hier habe ich das fahrzeug noch in der historie. Es war ein Seat Altea... Erst alles auf 0 codiert.... überall 0 rein... dann die com alten Steuergerät kopieren und dort einfügen.... dann sollten die Fehler verschwinden wenn das Teil heile ist... Zur sicherheit schreibe dir die codierung von dem was du da jetzt einbauen willst auch auf falls du das wieder zurückschicken kannst oder musst weil es nicht in ordnung ist musst du das wieder so herrichten dass der verkäufer nicht meckert
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André Brüseke16.05.22
Bernd Frömmel: Zur Not kann er ja auch das SG umschrauben, dann spart er auch das codieren. Hierbei aber bitte sauber arbeiten das es keine Dreckeinträge in den ABS Block gibt.... 16.05.22
Das geht natürlich auch! Einfachste Lösung... aber sowas kann nicht mal jeder eben machen... ansonsten wäre das die allerbeste Lösung! Da gebe ich dir vollkommen Recht
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André Brüseke16.05.22
Tim Tuygar: Muss ich nur diese Nummer ändern oder noch etwas anderes? 16.05.22
perfekt
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Tim Tuygar16.05.22
So habe jetzt das alte Steuergerät abgeklemmt und es mit dem neuen überschreiben, der Fehler mit der Falschen Codierung ist nun weg jetzt hab ich aber noch das Problem mit der Grund Einstellung diese lässt sich nicht einstellen
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Manfred Wettling16.05.22
Hallo Tim, schau Dir Mal die Videos von Ross-Tech an. Video 1: MK60EC1 ABS Coding and Basic Settings https://www.youtube.com/watch?v=w6EiDEjR2rk&ab_channel=RossTechVCDS Video 2: 00003 - Control Module: No or Incorrect Basic Setting for MK60EC1 ABS https://www.youtube.com/watch?v=b6lm9OmC2so&ab_channel=RossTechVCDS Da wird das erklärt. Leider in Englisch.
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Manfred Wettling16.05.22
Manfred Wettling: Hallo Tim, schau Dir Mal die Videos von Ross-Tech an. Video 1: MK60EC1 ABS Coding and Basic Settings https://www.youtube.com/watch?v=w6EiDEjR2rk&ab_channel=RossTechVCDS Video 2: 00003 - Control Module: No or Incorrect Basic Setting for MK60EC1 ABS https://www.youtube.com/watch?v=b6lm9OmC2so&ab_channel=RossTechVCDS Da wird das erklärt. Leider in Englisch. 16.05.22
Und im deutschen VCDS-Forum eine Anleitung https://forum.vcdspro.de/index.php?/wiki/vehicle/volkswagen/golf/vw-golf-6-5k-r41/area/vehicleinfo/content/vw-golf-1k-bremsenelektronik-mk60ec1-r64/
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Tim Tuygar17.05.22
Manfred Wettling: Und im deutschen VCDS-Forum eine Anleitung https://forum.vcdspro.de/index.php?/wiki/vehicle/volkswagen/golf/vw-golf-6-5k-r41/area/vehicleinfo/content/vw-golf-1k-bremsenelektronik-mk60ec1-r64/ 16.05.22
Ich danke dir erstmal ich werde heute mal alles versuchen und hier dann weitere Updates geben falls jemand noch Ideen hat gerne her damit :)
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Dirk Beckeler17.05.22
hoffe du hastvdieblte codierung noriert? Denn die ist weg ind muss neu eingetragen werden
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Tim Tuygar17.05.22
Dirk Beckeler: hoffe du hastvdieblte codierung noriert? Denn die ist weg ind muss neu eingetragen werden 17.05.22
Sorry aber habe ehrlich nichts verstanden :D
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Kommentare
Talk
Vorderrad Beifahrerseite
Moinsen, das Vorderrad auf der Beifahrerseite dreht bei matschigen Untergrund durch. Kann es an einem defekten ABS Sensor liegen?
Fahrwerk
Manuel Glinka 24.09.22

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