Hallo. Es ist mir ja fast schon peinlich, aber ich brauche wieder euer Wissen! Schaut euch mal bitte das Foto vom Ausgleichsbehälter an. Die Temperatur steigt bei normaler Fahrweise sprunghaft von 85 Grad auf 110 Grad und in Sekunden dann wieder auf 80 Grad! Was kann das sein? Bitte sagt mir nicht Kopfdichtung🙃🙏🏻 2.2 16V Automatik aus 03.2003 139.000 km

Hallo. Seit ein paar Tagen habe ich öfters das Problem, dass mein Wagen im Leerlauf unruhig läuft und sogar aus geht. Es ist egal, ob er warm ist oder kalt, aber unter Last läuft er. Dankeschön schon mal im Voraus für eure Hilfe und Antworten. Mit freundlichen Grüßen

Hallo zusammen. Habe ein dickes Problem mit meinem Auto. Omega B 2,5 V6 Automatik Bj. 1998 Während der Fahrt ist plötzlich ein kreischendes Geräusch zu hören. Es ist definitiv raddrehzahlabhängig. Es bleibt so lange, bis das Auto stehen bleibt. Dann ist wieder Ruhe. Leider ist es nicht reproduzierbar. Immer wieder und dann tagelang nicht. Von der Bremse kann es nicht kommen, da es sich beim Bremsen mit der Fuß- oder Handbremse nicht verändert. Auch Radlager schließe ich aus, denn beim Hin- und Herlenken verändert sich auch nichts. Differenzial hat genug Öl und macht auch sonst keine Geräusche. Kardanwellenmittellager ist letztens 2 mal getauscht worden, incl. Hardyscheiben. Ich weiß nicht mehr weiter. Hat jemand eine Idee, woran es noch liegen könnte? Gruß Peter

Hallo, - Keyless Entry ohne Funktion, aber das Fahrzeug entriegelt bei Knopfdruck auf der FB - Keyless Go-Funktion nur wenn der Schlüssel in der Mittelkonsole Bremssytem steckt - Elektronische Heckklappe ohne Funktion - Armaturenbrett fährt nur hoch, wenn man den Startknopf länger als 6sec. drückt - Motor startet nicht Meldungen im Armaturenbrett: Wartung Airback, Wartung Frontkamera, Wartung Lenkschloss, etc. Desweiteren: - Bremspedal fest, sprich voller Druck auf dem System - Elektronische Heckklappe ohne Funktion - Man hört nach dem Öffnen des Fahrzeuges und nicht betätigen des Startknopfs dass das System mehrmals versucht hochzufahren

Hallo, leider hab ich auf der Autobahn einen Leistungsverlust feststellen müssen und bin dann runter gefahren, an der Ampel ist mir das Auto ausgegangen. Und ist nicht mehr angesprungen. Auto ausgelesen und er hat angezeigt, dass der Kurbelwellensensor kein Signal mehr gibt. Nach Überbrücken und Austausch von Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor hat sich nichts geändert. Startspray auch versucht, Drosselklappe funktioniert auch. Kabel von Kurbelwellensensor überprüft und kommt am MSG an. Benzinpumpe macht zwar keine Geräusche, pumpt aber Benzin nach vorne. Schläuche abgemacht und bei Zündung ist Benzin rausgekommen.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen