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Narmand Hasso 121.02.23
Gelöst
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Batterie Haupsicherung fliegt raus | RENAULT ESPACE V

Guten Abend.. ich habe den Motor getauscht, 2 Turbolader und den AGR Kühler. Nach dem Erneuern lief er beim Starten kurz, dann ist 300 A Hauptsicherung rausgeflogen. Alles ist codiert mit Gutmann Tester. Der Anlasser ist auch neu, ebenso die Lichtmaschine . Woran kann es liegen, dass das Auto nicht starten kann und die Sicherung direkt rausfliegt? Danke für Eure Hilfe.
Bereits überprüft
Anlasser . Lichtmaschine und Sicherungkasten
Fehlercode(s)
Mehrere
Elektrik
Motor

RENAULT ESPACE V (JR_)

Technische Daten
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Narmand Hasso 122.02.23
Ingo N.: Prüfe die plus Leitungen zum Anlasser ind Lima. Irgendwo eingequetscht? 21.02.23
Querschnitt von überbrücken Kabel war zu gering
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16er Blech Wickerl21.02.23
Irgendwo ein Kabel eingeklemmt oder ein Anschluss falsch. 300 A Sicherung - Das kannst ja recht leicht mit einem Durchgangsprüfer finden
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Narmand Hasso 121.02.23
16er Blech Wickerl: Irgendwo ein Kabel eingeklemmt oder ein Anschluss falsch. 300 A Sicherung - Das kannst ja recht leicht mit einem Durchgangsprüfer finden 21.02.23
Das sind nur kompakte Stecker .Nichts ist falsch eingeklemmt.. Durchgängig ist überall wo sein soll
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Narmand Hasso 121.02.23
Ingo N.: Prüfe die plus Leitungen zum Anlasser ind Lima. Irgendwo eingequetscht? 21.02.23
Wie kann mann isolierte Kabeln prüfen?!
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Ingo N.21.02.23
Narmand Hasso 1: Wie kann mann isolierte Kabeln prüfen?! 21.02.23
Einfach schauen, ob du diese irgendwo eingequetscht hast... am Motorlager/Getriebelager zum Beispiel... Hauptverdächtig ist das Kabel zum Anlasser. Zur Lima müsste eigentlich noch eine ca 100A dazwischen sein. Die Plusleitung zum Sicherungskasten käme auch noch in Betracht.
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16er Blech Wickerl21.02.23
Narmand Hasso 1: Wie kann mann isolierte Kabeln prüfen?! 21.02.23
Ob sie Verbindung zu Masse haben.
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Klaus Teichmann22.02.23
Ingo N.: Einfach schauen, ob du diese irgendwo eingequetscht hast... am Motorlager/Getriebelager zum Beispiel... Hauptverdächtig ist das Kabel zum Anlasser. Zur Lima müsste eigentlich noch eine ca 100A dazwischen sein. Die Plusleitung zum Sicherungskasten käme auch noch in Betracht. 21.02.23
Ich tippe hier auf die Plusleitung zum Sicherungskasten. Die Hauptplusleitung zum Anlasser ist nicht abgesichert, nur die Plusleitung für den Zugmagnet.
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16er Blech Wickerl22.02.23
Was war jetzt der Fehler?
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Gelöschter Nutzer22.02.23
16er Blech Wickerl: Was war jetzt der Fehler? 22.02.23
Fand dies bei T T vielleicht deswegen
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16er Blech Wickerl22.02.23
Kabelbinder und Rigips Schrauben ist doch ein fachgerechter Anschluss!
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Franz Rottmann22.02.23
Ein zu geringer Leitungsquerschnitt kann nicht das Problem gewesen sein. Davon schießt keine Sicherung.
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Ungelöst
Abgasrückführung: Fehler 0400F5 bleibt
Hallo zusammen, also, zuerst wurde das AGR-Ventil gewechselt. Nach ein paar Kilometern kam der Fehler wieder. 0400F5 - HOCHDRUCK ABGASRÜCKFÜHRUNG Negative Schleifenabweichung Danach wurden der AGR-Kühler, Keilrippenriemen und die Wasserpumpe gewechselt, weil Kühlflüssigkeit ausgetreten ist. Der Kühlerschlauch wurde auch gewechselt, weil er undicht war. Leider kommt der Fehler immer noch. Das Abgassystem wurde geprüft, und die Fehlermeldung ist dieselbe wie oben. Die Werkstatt meinte, sie hätte das AGR-Ventil angelernt; keine Ahnung, ob das stimmt. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus.
Motor
Sebastian N 14.06.25

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