Hallo zusammen, ich habe seit heute ein Problem mit dem Renault. Letzte Woche noch in Urlaub gefahren (700km pro Strecke) und heute früh die Kinder in die KiTa und auf dem Rückweg hat der Renault Probleme. Er schaltet nicht mehr hoch beim normalen Gas geben (wenn ich den KickDown drücke, schaltet er hoch aber sehe ruckartig und schwerfällig) und es fangen nacheinander viele Störmeldungen an. Von Getriebe prüfen, Bergfahrassistent prüfen, Start/Stopp prüfen, ASB prüfen bis hin zu beim Durchdrücken des Pedals Abgasanlage prüfen. Ich habe schonmal geschaut ob es eine Sicherung im Motorraum ist (scheinen alle in Ordnung) und habe mal die Batterie für 40 Minuten abgeklemmt. Hat nichts geholfen. Fehlerspeicher habe ich ausgelesen und gelöscht, bringt aber auch nichts. Bin etwas Ratlos wo ich anfangen soll. Wirkt für mich eher wie ein elektronisches Problem aber kann mich ja täuschen. Die Suche hat auch nichts gebracht leider, oder ich stelle mich an beim suchen. Vielen Dank für die Hilfe vorab. Fehlercodes habe ich die reingestellt die als erstes kommen wenn ich normal beschleunige, dann ist nur das Getriebe drin. Hier einmal die Erklärung zu den Fehlercodes DF195 Multiplex-Infos Automatikgetriebe ungültig DF302 Druckschalter Kupplung Stromkreis 2-Störung Signalplausibilität

Hallo. Habe folgendes Problem, ab und zu leuchtet die Fehlermeldung „Elektrische Störung, Gefahr“ im Display, aber nur wenn das Auto steht (Ampel, Stau) und warm gefahren ist. Beim Anfahren erlischt die Fehlermeldung wieder. Woran kann das liegen? Danke im voraus. MfG Gery

Hallo, ich habe ein Problem mit dem Ladeluftschlauch. An der Verbindungsstelle des Schnellverbinders bläst er raus. Dadurch kommt es im Motorraum etwas zu Oelspritzern und Fehlermeldungen des Abgassystems. Die Dichtung an dem Anschluß war schon was porös. Ich habe versucht eine neue zu finden aber erfolglos. Fachwerkstatt hat mir mitgeteilt, das es weder die Dichtung och den Anschlussstutzen gibt. Hat jemand schon mal so ein Problem gehabt und eine Lösung? Weiß jemand vielleicht was das Kunststoffteil (Bild Nr.2) des Ladeluftschlauchs für eine Bewandtnis hat? Kann ich den weg lassen und durch einen Turboschlauch ersetzen? Ich komme hier nicht mehr weiter und hoffe es hat jemand eine Idee. Viele Grüße

Guten Morgen, meine Frau sagt mit das er beim Gas geben ruckelt und dementsprechend verzögert Gas annimmt. Kerzen sind erst neu gekommen und Kabel sind auch noch augenscheinlich gut. Will aber jetzt nicht querbeet einfach Teile tauschen. Vllt kennt ja jemand das Problem. Danke schonmal!

Hallo zusammen, als erstes würde die Batterie getauscht, nicht von mir, da das Startverhalten wohl schlecht war. Dann kam das Auto zu mir. Fehlerspeicher gelesen, Fehler war nur die Drosselklappe hinterlegt. Gut nach Batteriewechsel dachte ich mir erstmal anlernen. Auto sprang weiterhin nicht an. Als nächstes Kraftstoffversorgung geprüft. I. O. Dann eine Zündspule ausgebaut samt Kerze und Zündfunke überprüft und siehe da kein Funken. Als nächstes Parameter angeschaut, ob Wegfahrsperre freigeschaltet hat, hat sie, also das schon mal nicht. Ein Parameter war auffällig und zwar Motor Drehzahl im Stillstand bei 186 U/min, beim Starten auf 0. Also erstmal Oszilloskop ran an den OtGeber und NWSensor und die Darstellung war i. O. Hotline meinte Drosselklappe streut ein, also neu aber immer noch kein Funken. Auch die Einspritzventile werden nur durch einen Impuls angesteuert und dann nicht mehr. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal