[Aktiv] Ruckeln nach Injektortausch und Software Update | FORD GALAXY III

Question

FORD GALAXY III (CK): Guten Tag zusammen,
wir haben aktuell folgenden Fall mit einem Ford S-Max in unserer Werkstatt:
Die Injektoren wurden von uns ausgebaut und zur Überholung eingeschickt. Nach dem Wiedereinbau lief das Fahrzeug zunächst unauffällig, jedoch trat nach ca. 100–200 km ein sporadisches Ruckeln auf, verbunden mit Leistungsverlust und Notlauf.

Bei der anschließenden Fehlerspeicher-Auslese wurden Fehler bezüglich Injektor 3 und 4 abgelegt. Daraufhin haben wir den Kunden zu Ford geschickt, um ein Software-Update durchführen zu lassen. Dieses brachte jedoch keine Verbesserung.

Bei einem weiteren Besuch bei Ford wurde dem Kunden empfohlen, alle Injektoren zu erneuern. Dies lehnte er ab und kam wieder zu uns zurück. Wir haben daraufhin die Injektoren 3 und 4 auf Garantie eingeschickt und im Austausch neue erhalten.

Nach erneutem Einbau zeigte sich jedoch wieder das gleiche Problem:
Nach ca. 100–200 km beginnt der Motor erneut zu ruckeln, das Fahrzeug hat deutlich spürbaren Leistungsverlust – vergleichbar mit Notlauf.

Wir haben das Steuergerät im Augenschein, aber es gibt keinen Instandsetzer dafür. 

Vielleicht hatte jemand bereits ein ähnliches Problem oder kann einen hilfreichen Hinweis geben, wo wir weiter ansetzen sollten.

Vielen Dank im Voraus

Answer

Das Problem hatten wir hier schon öfters gehabt. Daher empfehle wir eigentlich neue Injektoren einzubauen da es oft Probleme gibt, auch wenn diese überholt worden sind.

Answer

Hallo,
habt ihr die Injektoren auch mal Quer getauscht, ob sich auf den anderen Zylindern das gleiche Fehlerbild zeigt

Answer

Hallo Luis

Es sind schon des öfteren Probleme aufgetreten bei den Injektoren bei Ford.

Manche versuchten die Injektoren zu revidieren, manche versuchten es mit Austauschinjektoren,manche versuchten es mit Injektoren vom Teilehändler!

In den meisten Fällen stellte sich heraus dass nur vier neue Originale von Ford Injektoren funktionierten.In den meisten Fällen versagen auch die Diagnosegeräte für das anlernen der Injektoren! Ist aber leider der teurere Weg!

Wie sieht denn die Rücklaufmessung aus??

Ich hoffe dass dir bewusst ist, dass aus der Ferne es schwierig ist um eine genaue Diagnose zu stellen🤷🏼

Aber das Problem ist schon mehrfach so aufgetreten🙋

Answer

Hallo guten Abend; Habt Ihr mal die Anschluss Leitung des Injektor 3-4 überprüft und durchgemessen!? Hier kann auch ein Kabelbruch die Ursache sein für diesen Fehler.Beim messen auch mal das Kabel selbst bewegen um zu sehen ob es richtig funktioniert.mfg P.F

Answer

Der Motor hat nicht zufällig die Elektr.Vakuum pumpe ?

Answer

Das werden wir morgen mal probieren.

Answer

Haben wir auch schon da sind wir zu keinem Ergebnis gekommen. Wie gesagt ich würde gerne das MSG testen lassen aber ECU oder ACtronics können dieses nicht prüfen.

Answer

Da Frage ich mich immer wieder ( das liest man ja hier öfter)was eigentlich so schwierig ist,  die Injektoren Fachgerecht zu überholen. Es gibt doch Richtwerte, welche Parameter eingehalten werden müssen, um die Werte von Neuteilen zu erreichen. Warum haben selbst sogenannte Fachfirmen wie Dieseltechnik Bieberach oder Fixneus solche Probleme damit? Im Endergebnis würde das ja bedeuten, das die Prüfprotokolle welche zu den Düsen/ Injektoren mitgeliefert werden nicht das Papier wert sind auf welchem diese stehen. Und das weitere Problem sehe ich ja noch da, wie Beweise ich als Kunde, das die Injektoren nicht Fachgerecht überholt wurden, und weiter das Problem sind.

Answer

Das ist das große Problem mit der Beweissicherung, das kann man eigentlich nur mit einem Gutachten belegen was wiederum viel Geld und Zeit kostet.

Daher rate ich neue und Originale wie im meinem ersten Text steht.

Ruckeln nach Injektortausch und Software Update | FORD GALAXY III

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