ESP Lampe geht zwischendurch an | FORD FOCUS II Cabriolet

Du solltest zuerst auslesen.

Raddrehzahlsensor oder Rotor/ Magnetring könnte defekt sein. Am besten Fehlerspeicher auslesen.

Hallo Guten Tag : Kann ein schlechter ABS-Sensorring sein oder ein defekter Sensor beides mal überprüfen Mfg P.F

Kann sein das ein Rad Drehzahlsensor nicht richtig funktioniert und falsche Werte übermittelt Versuche mal die Livewerte Mittels Tester auszulesen

Das liegt nicht am ESP, sondern das ESP braucht den aktuellen Drehmomentwerte vom Motorsteuergerät. Das ist ein berechneter Wert aus Luftmasse, Einspritzmenge, Drehzahl und Fahreranforderung (Gaspedalstellung). Wenn der Wert Unplausibles.idt meldet sich das ESP. Überprüfe zuerst den Luftmassenmesser und auf Undichtigkeiten im Ansaugtrakt.

Und natürlich ABS/ESP und Motorsteuergerät auslesen. Im MSG kann aber muss noch kein Fehler hinterlegt sein. Wenn der berechnete Wert mehr als 5% vom Kennfeld abweicht, wird der über den Can-Bus als unplausibel gesetzt.

Livedaten der Radsensoren mit Tester prüfen, ESP regelt die Leistungen bei Fehler runter.

Hallo für mich käme der schlingertopf in betracht ,das er an steigungen etwas luft zieht und deshalb auch an leistung verliert ,nach dem neustart hat er den fehlenden kraftstoff wieder ausgeglichen !

Im ABS/ESP Steuergerät sollte dann sowas wie "Fehler vom Motorsteuergerät" stehen. Das Problem habe ich bei meinem Passat aktuell auch.

Im ABS/ESP-Steuergerät wird wahrscheinlich ein Uxxx-Fehler vorliegen, weil ein benötigter Wert (aktuelles Drehmoment) über Can-Bus unplausibel ist. Im MSG muss noch kein Fehler vorliegen, solange die Überwachungstoleranzen nicht verletzt werden. Durch die Berechnung aus versch. Werten, kann der Drehmomentwert schon vorher unplausibel werden. Ursache sind oft alternde Bauteile, z.B. der LMM. Deshalb zuerst Mal Ist-und Sollwerte vergleichen. Luftmasse, Ansauglufttemperatur, Einspritzmenge usw. Auch weil das Problem, beim Lastwechsel nach hoher Last auftritt, würde ich zuerst die Werte des LMM überprüfen. Vor allem ob er träge reagiert. Die Radsensoren schließe ich eigentlich aus. Wenn ein Radsensor einen Fehler hat, wird die ABS-Leuchte gesetzt. Der TE gibt aber nur ESP-Leuchte an.