[Gelöst] Endgeschwindigkeit wird nicht erreicht Ford Focus 2 | FORD FOCUS II Cabriolet

Question

FORD FOCUS II Cabriolet: Hallo Leute,
das Fahrzeug erreicht nicht die eingetragene Endgeschwindigkeit.
Sporadischer Fehler: Ladedruckregelgrenze wird nicht erreicht.
Nachdem Unterdruckverstellung und elektrische Anlage geprüft wurden, kein erneuter Fehlereintrag. Leistung besser, aber Fahrzeug fährt maximal 160km/h statt den eingetragenen 215. 
Kann es sein, dass die Leistung des VTG Laders nachlässt oder habe ich hier ein Problem mit Verkokung der Ansaugstrecke und AGR Ventil?
Danke für Eure Antworten.

Accepted Answer

Tatsächlich sind es viele Kleinigkeiten gewesen. In erster Linie verkokte ansaugstrecke und Ventile

Answer

Prüf mal ob das agr richtig schließt bei voll last.
Dann den Lmm prüfen. Zum test mal abstecken und dann fahren.

Partikelfilter eventuell verstopft. Ladeluftstrecke dicht?

Vtg leichtgängig?

Answer

Hallo Verkokung , mit einem Endoskop mal in den Ansaugtrakt schauen und den Turbolader prüfen ,ob der Turbolader nicht klemmt. Deshalb Du den Leistungsverlust hast. mfg P.F

Answer

VTG ist leichtgängig, Verstellung mit Unterdruckpumpe geprüft.

Answer

Fahr doch mal mit angezogenen Stecker vom luftmassenmesser. 
Der nimmt dann feste Werte aus dem steuergerät

Answer

Wurde der Druckwandler für die VTG Verstellung gewechselt? Die gehen gern mal kaputt (schalten zu langsam). Einfach mal auf Verdacht tauschen.

Answer

Da kann aber was nicht ganz passen. Ein Cabrio aus 2006 wiegt doch locker 2 Tonnen. Mit 136 PS kommt man doch nicht auf 215 km/h. 🤔

Answer

Ladedrucksystem auf Dichtheit prüfen. Kann ja auch ein Schlauch etc. gerissen sein. Mit Nebel ansonsten mal nachschauen

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Bekommt der Motor genug zu Trinken?
Dieselfilter sauber?

Answer

Im Fahrzeugschein sind 215km/h eingetragen. Das er die nicht erreicht ist klar. 🤣
Aber 180-190 sollte er können denke ich.
Man hat die ganze Zeit beim Fahren das Gefühl das das Auto am Fallschirm hängt...

Answer

Ja 180-190 ist schon realistischer. 😁 Das ist von 160 ja auch nicht ganz so weit weg. Der gute hat ja auch schon 250tkm gelaufen. Das bleibt nicht ohne Spuren... Ich denke, das werden viele "Kleinigkeiten" sein, die hier genannt wurden und davon wahrscheinlich gleich mehrere... 🤷‍♂️

Answer

Ich kann dich ja verstehen 
Aber bei der Laufleistung wird nicht mehr die volle Leistung zu Verfügung stehen durch Verschleiß etc.
Du kannst mit 70 auch nicht mehr so schnell rennen wie ein 20 Jähriger 
(Sorry für den Vergleich )

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🤣🤣🤣
Ich verstehe was du meinst...

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Hallo ingo da tust du dich ganz schön verschätzen ,ein focus hat maximal 1750 oder 1800 kg , 2003 hatte gerade mal der bmw x5 2.3 tonnen !

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Wir reden hier ja von einem Cabrio. Die sind Konstruktions bedingt deutlich schwerer. 🤷‍♂️

Answer

Hast recht! Habs grad nachgelesen. 1600kg. Vmax 205.  🥴

Answer

So ein Blödsinn meiner hat 460000 tausend Kilometer und lauft immer noch über 200

Answer

Das halte ich nicht für Quatsch, sondern für unverschämtes Glück für dich! Freu dich drüber, aber verallgemeinern kann man das in keinster Weise...

Answer

Hallo.
Was man hier auch nicht ausser Acht lassen sollte wie das Fahrzeug sein Leben bis jetzt verbracht hat viel kurzstrecke und Stadtverkehr schlägt sich da auch in der Leistung nieder.

Mein Golf 1.6 Tdi von 2013 hat jetzt auch 265000 auf der Uhr läuft immernoch seine abgeriegelt 190km/h ist aber auch Täglich auf der Atuboahn unterwegs gewesen und kennt nix anders.

Answer

Wie sieht das Drehzahlband aus  in den unteren Gängen oder kommt er da auch nicht,, kann ein Spritproblem sein, Filter ,Druck etc.

Answer

Ich tippe auf einen zugekokten Ladedrucksensor. Der Bengel sitzt im Ansaugrohr und kostet nicht viel. 
Wenn der Ladedruckregler keine korrekte Info bekommt kann er den Lader nicht richtig ansteuern...

Answer

Sooo jetzt bin ich an der Reihe. 
Habe den selben Motor in einem Kombi gefahren.

Das gleiche Problem habe ich auch gehabt. 
Bei mir war ein Unterdruckschlauch gerissen. 
Musst wirklich sehr genaue suchen.

Wann hast du zuletzt dein dpf Additive aufgefüllt. 
Das muss alle 60-80k km neu befüllt werden.

Answer

Einzige Aussagekräftige Test Möglichkeit

Rollenprüfstand

da werden einige Pferde schon das zeitliche gesegnet haben.

Answer

Du hast den 1.6l dann verbaut. Hier ist ein Additivsystem vorhanden. Er hat einen 2 Liter.

Answer

Ach mein Vito packt im freien Fall auch die 220 mit 136 PS ;)

Answer

Beide haben Additive System. 
109ps 1.6 tdci
Und
136ps 2.0 tdci

Answer

Interessant...
Wo gehört da Additiv rein und was für ein Additiv muss ich nehmen. Habe das Auto als Zweitwagen seit ca 1,5Jahren. Soviel fährt der nicht aber was vorher war keine Ahnung.

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Dann müsstest du einen extra Tank an der Hinterachse vorfinden

Answer

Wie Christian schon geschrieben hat. 
Der Tank befindet sich auf dem Hinterachsträger und ist nur von unten zugänglich .
Laut ford muß dieser alle 60.000km nachgefüllt werden (ca.2l )

Das aditiv nennt sich Eloys Additiv
1.6 tdci und 2.0 tdci haben verschiedene additive.

Kannst aber nur bei ford machen lassen, da nachher das aditiv System auf 0 gestellt werden muss. Und laut meiner Info damals for Jahren kann das nur ford.
Ich weiß nicht ob inzwischen bosch Werkstätten oder andere auch die Möglichkeit haben.

Ich habe damals insgesamt 250€ bezahlt für den  aditiv Service.

Endgeschwindigkeit wird nicht erreicht Ford Focus 2 | FORD FOCUS II Cabriolet

AJUSA Dichtung, Ölauslass (Lader) (01066200)

VALEO Verschluss, Kraftstoffbehälter (247616)

ALANKO Rumpfgruppe, Turbolader (10922084)

FEBI BILSTEIN Verschluss, Kraftstoffbehälter (170562)

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