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Markus Pütz26.07.25
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Heizung und Klima spinnt | FORD PUMA

Habe einen Puma hier, bei dem die Heizung spinnt. Die bläst nur Heiß. Heizungsregelventil habe ich gewechselt. Danach das Klimabedienteil. Dann gemerkt, dass am Stecker bei kalt keine 12 V anliegt. Alle Sicherungen geprüft...ALLE... Schalter, Umluft und Klimaanlage Funktionen auch nicht am Bedienteil. Relais geprüft mit einem Teil von Temu... alle Relais klicken, sprich ziehen an. Was könnte es noch sein? Verzweifle hier gerade. Leitung des Heizungsregelventils soweit ersichtlich in Ordnung... Im Fehlerspeicher nichts abgelegt. Mit Launch Evo 129E plus.
Bereits überprüft
Heizungsregelventil neu, Sicherungen geprüft, Klimabedienteil "neu", Relais geprüft, Leitung HRV, Fehlerspeicher nichts.
Elektrik

FORD PUMA (EC_)

Technische Daten
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Markus Pützvor 17 Std
Es war ein Kabelbruch in der Zuleitung des Klimabedienteils. Es wurde ein Bypass von einem Mechatroniker gelegt und jetzt funktioniert wieder alles. Bekommt jetzt noch ein Original Heizungsregelventil und dann ist es nach dem Entlüften auch gewesen. Trotzdem danke für eure Beiträge! Die App ist toll, danke an die Macher.
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Wilfried Gansbaum26.07.25
Hat der ne klimaautomatik, halbautomatik oder manuell? Stellmotoren arbeiten plausibel? Temperatursensoren zeigen plausible Werte? Was sagt der Drucksensor der Klima?
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Marcel M26.07.25
Sind alle Ersatzteile Original, Ford ist bei Ersatzteilen echt sehr Spitzial. Wann war die letzte Klima Wartung gewesen? Möglich das zuwenig Kältemittel in der Anlage ist
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Markus Pütz26.07.25
Marcel M: Sind alle Ersatzteile Original, Ford ist bei Ersatzteilen echt sehr Spitzial. Wann war die letzte Klima Wartung gewesen? Möglich das zuwenig Kältemittel in der Anlage ist 26.07.25
Klimabedienteil ist 1:1 Original vom Schrott. Teilenummer ist die gleiche... Klimaanlage steht unter Druck... Also da müsste ich die Besitzerin fragen..aber so wie ich sie kenne gar nicht... Aber warum sollte dann kein Strom am Stecker vom HRV ankommen. Die Regelung der Heizung hat doch nichts mit der Klimaanlage zu tun. Oder? Sind doch 2 verschiedene Systeme
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Markus Pütz26.07.25
Marcel M: Sind alle Ersatzteile Original, Ford ist bei Ersatzteilen echt sehr Spitzial. Wann war die letzte Klima Wartung gewesen? Möglich das zuwenig Kältemittel in der Anlage ist 26.07.25
Es gibt für diesen Puma Bj 98 keine Original Ersatzteile mehr bei Ford...Ford möchte mit seinem Stiefkind nichts mehr zu tun haben... Man muss sich über Schrotthändler behelfen und auch da wird es schon mehr als eng um an Teile zu kommen.... Zubehörteile werden auch schon immer weniger
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Markus Pütz26.07.25
Wilfried Gansbaum: Hat der ne klimaautomatik, halbautomatik oder manuell? Stellmotoren arbeiten plausibel? Temperatursensoren zeigen plausible Werte? Was sagt der Drucksensor der Klima? 26.07.25
Denke mal bei BJ 98 maximal halbautomatik... Ich höre keine Klappe der Umluft und das obligatorische absenken der Motors bei zuschalten der Klima ist auch nicht... Klimaanlage steht unter Druck..am Ventil kurz getestet... Zur Anmerkung ich bin Hobby Schrauber seit 25 Jahren, aber meine Werkstatt ist nicht vollkommen ausgestattet....
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Fehler DPF 2019
Hallo, meine Motorkontrollleuchte hat beim Fahren angefangen zu leuchten. Ich bin dann in die Werkstatt zum Fehler auslesen. Dort sagte man mir, dass der Rußpartikelfilter dicht sei vom langsamen Fahren und Kurzstrecken. Die Regeneration wurde abgebrochen und deshalb die Fehlermeldung. Der Fehler wurde gelöscht und ich bin dann 50 km bei ca. 2500 Umdrehungen gefahren. Dann einen Stopp gemacht und dann wieder die 50 km zurück und dann sollte die Reinigung durch sein, wurde mir gesagt. Dann bin ich 30 km Landstraße gefahren und die Lampe fing wieder an zu leuchten. Ich bin dann wieder zur Werkstatt und da war der Fehler wieder drin und es hilft nur eine Zwangsregeneration. Das soll um die hundert Euro kosten. Auf dem Auto ist noch 1 Jahre Werksgarantie. Die sollte für diese Sache nicht fassen. Wie soll ich jetzt weiter vorgehen? Danke im Voraus für eure Antworten
Motor
Frank Wie 27.02.22

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