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Marcel Endris27.12.22
Gelöst
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Tacho/Kombiinstrument und Verbrennung Dieselkraftstoff | SKODA

Moin, ich habe Probleme mit dem Tacho; dieser zeigt nach Ausschalten des Motors Leerlaufdrehzahl an (ebenso letzter Wert Kühlmitteltemperatur, Füllstand Kraftstoff etc..). Dazu setzen sich sämtliche Werte wie die Tageskilometer, Uhrzeit und sämtliche Komforteinstellungen permanent zurück. Bis jetzt ist der Wagen super angesprungen und die Batterie machte keine Anzeichen von Probleme. Des Weiteren (nach Kaltstart) ist recht häufig mal mehr mal weniger weißer Rauch zu sehen und stinkt bestialisch nach Abgasen, das tritt auch auf nach dem der Motor warm ist (mal mehr mal weniger oder teilweise auch mal gar nicht). Kühlwasserverlust habe ich keinen seltsamerweise. Kennt das jemand oder hat das jemand schon mal gesehen? Grüße Marcel
Motor
Elektrik

SKODA

Technische Daten
HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001) Thumbnail

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001) Thumbnail

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

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METZGER Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter (2250221)

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METZGER Vorschaltgerät, Gasentladungslampe (0896007)

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LÖSUNGSANTWORT
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Marcel Endris31.12.22
Ingo N.: Dann fehlt Klemme 30 am KI. Dürfte mit dem Motorlauf aber nicht zusammenhängen. 27.12.22
Sicherung nochmals überprüft auf Vorhandensein und ersetzt.
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HELLA Sicherungssatz (8JS 711 683-903)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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TomTom202527.12.22
Hallo! Fehlerspeicher schon ausgelesen, möglich wäre fehlerhafte Masseverbindungen, KI defekt, Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen
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Ingo N.27.12.22
Ingo N.: Dann fehlt Klemme 30 am KI. Dürfte mit dem Motorlauf aber nicht zusammenhängen. 27.12.22
Sind die Radiosender dann auch weg? Dann mal Richtung X Relais schauen...
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Marcel Endris27.12.22
Ingo N.: Sind die Radiosender dann auch weg? Dann mal Richtung X Relais schauen... 27.12.22
Die Radiosender bleiben tatsächlich gespeichert, nur die sämtliche Tachonadeln gehen nicht in die Grundstellung nach dem ausschalten des Motors zurück (also zb Tank halb voll) dann bleibt der so auch stehen. Beim einschalten kalibriert er kurz mit zittern und dann passt quasi wieder alles… ich hatte zwar zwischendurch alle Sicherungen (zwecks abs Fehler ) und im generellen auf Sicht überpruft und da kam das dann… wäre voll seltsam wenn die Batterie bzw solche Sachen unabhängig auftreten aber im selben Zeitraum :/
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Ingo N.27.12.22
Funktioniert sonst alles, was sonst OHNE Zündung ein Funktioniert? Standlicht etc.
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Marcel Endris27.12.22
TomTom2025: Hallo! Fehlerspeicher schon ausgelesen, möglich wäre fehlerhafte Masseverbindungen, KI defekt, Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen 27.12.22
Habe ich noch nicht auslesen lassen, heute war tatsächlich keiner da der das machen konnte… ich selbst hab meinen Adapter gesucht aber nicht gefunden
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Marcel Endris27.12.22
Ingo N.: Funktioniert sonst alles, was sonst OHNE Zündung ein Funktioniert? Standlicht etc. 27.12.22
Ja, funktioniert soweit, aber halt eben auf Werkseinstellungen (Licht bleibt dazu nur kurz an Coming Home/ leaving home). Ich hab heute einen xenon Brenner tauschen lassen bzw in Auftrag gegeben und dazu, bzw danach wurde Fernlicht rechts und kennzeichenleuchte gefressen, so als wäre zu viel Strom da gewesen …
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Ingo N.27.12.22
Marcel Endris: Ja, funktioniert soweit, aber halt eben auf Werkseinstellungen (Licht bleibt dazu nur kurz an Coming Home/ leaving home). Ich hab heute einen xenon Brenner tauschen lassen bzw in Auftrag gegeben und dazu, bzw danach wurde Fernlicht rechts und kennzeichenleuchte gefressen, so als wäre zu viel Strom da gewesen … 27.12.22
Zuviel Strom (bzw Spannung) kommt heutzutage fast nicht mehr vor. Ich würde die Batterie mal für eine halbe Stunde abklemmen, um das Gegenteil auszuschließen. Bei Unterspannung kann das ein oder andere Steuergerät sich schonmal aufhängen. Z.b das Bordnetzsteuergerät.
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Marcel Endris27.12.22
Ingo N.: Zuviel Strom (bzw Spannung) kommt heutzutage fast nicht mehr vor. Ich würde die Batterie mal für eine halbe Stunde abklemmen, um das Gegenteil auszuschließen. Bei Unterspannung kann das ein oder andere Steuergerät sich schonmal aufhängen. Z.b das Bordnetzsteuergerät. 27.12.22
Danke, das werde ich nochmal versuchen. Gute Idee 👍
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Marcus St27.12.22
Marcel Endris: Die Radiosender bleiben tatsächlich gespeichert, nur die sämtliche Tachonadeln gehen nicht in die Grundstellung nach dem ausschalten des Motors zurück (also zb Tank halb voll) dann bleibt der so auch stehen. Beim einschalten kalibriert er kurz mit zittern und dann passt quasi wieder alles… ich hatte zwar zwischendurch alle Sicherungen (zwecks abs Fehler ) und im generellen auf Sicht überpruft und da kam das dann… wäre voll seltsam wenn die Batterie bzw solche Sachen unabhängig auftreten aber im selben Zeitraum :/ 27.12.22
Gehen die Steuergeräte in den Schlafmodus? Oder ist die Batterie innerhalb weniger Tage leer. Hatte das bei nem FIAT, fast das gleiche Fehlerbild, nur bei dem kamen noch Kontrollleuchten dazu. Lag an einer Störung im CAN Bus, in dem Fall war es ein mangelhafter Radioeinbau, kann aber von jedem Steuergerät mit Fehler/Defekt im Auto genauso veruramsacht werden.
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Marcel Endris27.12.22
Marcus St: Gehen die Steuergeräte in den Schlafmodus? Oder ist die Batterie innerhalb weniger Tage leer. Hatte das bei nem FIAT, fast das gleiche Fehlerbild, nur bei dem kamen noch Kontrollleuchten dazu. Lag an einer Störung im CAN Bus, in dem Fall war es ein mangelhafter Radioeinbau, kann aber von jedem Steuergerät mit Fehler/Defekt im Auto genauso veruramsacht werden. 27.12.22
Gute Frage, da wurde weder etwas durchgemessen bzw. habe ich was bemerkt, dafür bewege ich das Auto zu viel. Bis jetzt konnte ich aber nix feststellen. Trat erst nach der groben sichtprüfung der Sicherungen auf (raus ziehen - schauen und wieder reingesteckt). Alternativ schaue ich mal wie viel Kapazität die Batterie noch hat. Um es kurz zu fassen: bis jetzt ist (noch) nichts größeres aufgefallen.
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Ingo N.27.12.22
Marcel Endris: Gute Frage, da wurde weder etwas durchgemessen bzw. habe ich was bemerkt, dafür bewege ich das Auto zu viel. Bis jetzt konnte ich aber nix feststellen. Trat erst nach der groben sichtprüfung der Sicherungen auf (raus ziehen - schauen und wieder reingesteckt). Alternativ schaue ich mal wie viel Kapazität die Batterie noch hat. Um es kurz zu fassen: bis jetzt ist (noch) nichts größeres aufgefallen. 27.12.22
Oh oh... hast du vorher ein Foto vom Sicherungskasten gemacht? Du währest beileibe nicht der erste, der eine Sicherung auf einen eigentlich unbelegten Platz zurück gesteckt hat! 🙈
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Marcel Endris27.12.22
Ingo N.: Oh oh... hast du vorher ein Foto vom Sicherungskasten gemacht? Du währest beileibe nicht der erste, der eine Sicherung auf einen eigentlich unbelegten Platz zurück gesteckt hat! 🙈 27.12.22
Nein, hab mir aber das Handbuch mit sicherungskasten genommen und bin mir sicher, dass alles an Platz und stelle ist. Aber kann ich ebenfalls nochmal kontrollieren :)
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Marcel Endris27.12.22
Ingo N.: Oh oh... hast du vorher ein Foto vom Sicherungskasten gemacht? Du währest beileibe nicht der erste, der eine Sicherung auf einen eigentlich unbelegten Platz zurück gesteckt hat! 🙈 27.12.22
(Beitrag noch nicht gelöst) zu schnell geklickt
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Ingo N.27.12.22
Marcel Endris: (Beitrag noch nicht gelöst) zu schnell geklickt 27.12.22
Schick eine Email an moderation@FabuCar.de oder unter deinem Profil oben rechts klicken und Kontakt wählen. Die richten das schon. Das kommt häufiger vor... 😉
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Marcel Endris31.12.22
Ingo N.: Dann fehlt Klemme 30 am KI. Dürfte mit dem Motorlauf aber nicht zusammenhängen. 27.12.22
Also🥳 es war F6 Kombiinstrument, da fehlte die Sicherung , muss wohl irgendwo hingefallen sein und ich hab’s nicht bemerkt. Fazit : Tacho plus Einstellungen und alle anderen Daten funktionieren wieder tadellos 🥳🥳
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Ingo N.31.12.22
Marcel Endris: Also🥳 es war F6 Kombiinstrument, da fehlte die Sicherung , muss wohl irgendwo hingefallen sein und ich hab’s nicht bemerkt. Fazit : Tacho plus Einstellungen und alle anderen Daten funktionieren wieder tadellos 🥳🥳 31.12.22
Sehr schön! 👍 Dann lag ich mit meiner Vermutung ja fast richtig. Evtl. Hast du sie doch auf einen unbelegten Platz gesteckt? 😉 Vielleicht findest du sie ja noch.😁 Wenn alles wieder läuft, löse den Fall bitte auf. Guten Rutsch! 🥳🥳🥳
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Marcel Endris31.12.22
Ingo N.: Sehr schön! 👍 Dann lag ich mit meiner Vermutung ja fast richtig. Evtl. Hast du sie doch auf einen unbelegten Platz gesteckt? 😉 Vielleicht findest du sie ja noch.😁 Wenn alles wieder läuft, löse den Fall bitte auf. Guten Rutsch! 🥳🥳🥳 31.12.22
Da habe ich auch nochmal geschaut, finden konnte ich die nicht. Aber die andere Sicherung wurde ersetzt :) Ebenfalls guten Rutsch und danke nochmal für den Gedankenanstoß 👍
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Klackern und Fehler nach Zahnriemenwechsel
Hallo zusammen, nach Zahnriemenwechsel nagelt der Wagen etwas lauter. Mache es nicht zum 1. mal. Alles abgesteckt etc. Absteckdorne passen auch. Alles wunderbar. Jetzt wirft der Wagen den Fehler „Nockenwellenposition“ und wirft immer wieder das Glühwendel Symbol an und aus. Hatte das jemand schon einmal? Bitte um schnelle Hilfe
Motor
Ben Trettin 27.12.24

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