[Aktiv] Schleifendes / knarzendes Geräusch beim Einlenken | VW GOLF IV

Question

VW GOLF IV (1J1): Hallo. Seit kurzem habe ich bei starken Einlenken nach rechts ein auffälliges Schleifgeräusch an der Vorderachse. Richtig laut ist es, wenn ich bergauf oder steil bergab fahre und dabei nach rechts lenke.
Radlager und Achsmanschette sind wohl in Ordnung und Servopumpe klingt 
mMn anders.
Jemand ne Idee?

Danke.

Answer

Schau dir mal die Bremsbeläge an. Insbesondere die inneren.

Answer

Abschiermblech eventuell krumm? Mal aufbocken und mit der Hand das Rad drehen…. Schauen ob irgendwas an andere Bauteile kommt…

Answer

Die Bremsen sind in Ordnung. Wurden letzte Woche gewechselt. Dabei konnten wir nichts feststellen.

Answer

Vielleicht hast auch nur nen Stein zwischen Ankerbleche und Scheibe oder im Sattel. 
ABS Ringe, Antriebswelle?  
Am besten mal wie schon geschrieben aufbocken und Räder drehen, dann kannst du es schon vielleicht schon auf eine Seite eingrenzen.

Answer

Überprüfe mal ob nicht Evtl ein Fremdkörper zwischen Abschirmblech und Bremsscheibe steckt
Bei mir hatte sich mal ein Kieselstein dahin verirrt 
Und hatte auch ein Schleifgeräusch beim einlenken oder unter Last

Answer

Hi 
Dämpfer oder domlager kaputt 
Auspuff Anlage locker

Lg

Answer

Beim Wechseln der Bremse inkl. Scheibe hatten wir eigentlich alles unter die Lupe genommen und auch die Räder gedreht und daran gewackelt. Leider ohne Erkenntnis.

Answer

Auspuffanlage ist i.O.
Ein defektes Domlager sollte eher ein polterndes Geräusch sein, oder irre ich mich?

Answer

Wie genau kann man die Antriebswelle prüfen?
Ein Kollege vermutet noch das Ausrücklageraber wäre dann das Geräusch nicht immer präsent?

Answer

Die Antriebswellen dürfen leichtes radiales Spiel haben. (Leichtes verdrehen) Nicht jedoch axiales. (Hin und her ziehen) auch ein verdrücken nach vorn/hinten oder oben/unten sollte nicht möglich sein. Normalerweise knacken die beim starken einschlagen und fahren recht laut wenn die hin sind.

Answer

Wir hatten schon Fälle wo das Lager gequetscht hat

Und die Anlage projiziert viel in andere Richtung

Answer

Ok, danke. Also ein knacken ist nicht zu hören. Das mit dem Spiel probiere ich bei der nächsten Gelegenheit aus

Answer

Rad fest?
Querlenker Lager

Answer

Das wäre auch mein Tipp, aber wie Ingo schon sagt machen die Antriebswellen- Gelenke eher knackende Geräusche.
Andererseits würde das zu den Symptomen passen wenn es steil bergauf geht. 
Vielleicht kannst du das Geräusch filmen.

Answer

Also war das Geräusch schon vor dem Wechseln der Bremse da?

Answer

Ja genau. Und die Bremse vorne rechts war auch fest, daher hatten wir das Geräusch dort vermutet. Nur leider war es das nicht. Es klingt auch nicht ganz so blechern.

Answer

Hallo!
Laut Fehlerbeschreibung, würde ich eher das Radlager vermuten, die werden beim Fahren und dabei Lenken Extremer belastet als wenn man mit der Hand daran dreht!

Answer

Ist der Wagen tiefer, Fahrwerk oder abgelutschte Federn? Vieleicht schleift Rad in Radhausschale. Oder Frontspoiler setzt auf wenn zu tiefe eintaucht wegen der weichen Federn.

Answer

Ich würde das Auto hoch nehmen und dann die Gänge durchschalten und einlenken auf beiden Seiten bis Anschlag vielleicht lässt sich der Fehler so lokalisieren.

Answer

Am besten bockst du das Auto vorne komplett auf, legst einen Gang ein und lässt vorsichtig die Kupplung kommen. Wenn sich die Räder drehen, mal ganz nach rechts lenken und hören, ob sich das Geräusch orten lässt.

Falls vorhanden ESP ausschalten.

Answer

Wenn ihr letzte Woche die Bremsen gemacht habt, mach mal das Rad weg und schau, ob alles in Ordnung ist. Ich hatte bei mir beim Lastwechsel immer ein Klacken. Ne neue Antriebswelle hat Ruhe gebracht.

Answer

Ziehe hiermit meine Antwort zurück.

Leute, lasst euch doch die Angaben nicht aus der Nase ziehen.

Deine Anfrage ging von ganz anderen Voraussetzungen aus und dann nach einigen Beiträgen stellte sich heraus, der Defekt war ja schon vor dem Bremsen-Wechsel.

Sorry, aber das ist mühsam.

Schleifendes / knarzendes Geräusch beim Einlenken | VW GOLF IV

LuK Kupplungsdruckplatte (122 0214 10)

ATE Bremsscheibe (24.0122-0151.1)

LuK Kupplungssatz (600 0006 00)

FEBI BILSTEIN Sensorring, ABS (23826)

Mehr Produkte für GOLF IV (1J1)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW GOLF IV (1J1)