Anlasser / Starter ? | FORD

Hallo! Den Link kann man leider nicht Kopieren, besser wäre ein Original Video vom Startverhalten

Warum machst du kein eigenes Video. Hört sich eher an als ob der Motor keinen Sprit bekommt. Läuft die Treibstoff Pumpe im Tank wenn die Zündung eingeschaltet wird?

Hallo nochmal, vorab vielen Dank für eure Antworten. Anbei das Video

Leider wurde dein Video nicht hochgeladen. Probier es doch nocheinmal. Dauert manchmal recht lange.

Ich bin leider erst in 2 Tagen bei meinem Fahrzeug, das ist das video ist aus dem Netz. Genau die selbe Fehlerbeschreibung... sorry ich weiss nicht wo die Treibstoffpumpe liegt..

Welches Format muss das Video sein :-/

Spritpumpe ist im Tank. Vielleicht ist die Dieselleitung nicht ganz dicht, und die Dieselpumpe muss erst die Dieselleitungen durchspülen

Es liegt bestimmt an der auflösung

Anlasser dreht doch halbwegs einwandfrei. Aber wir brauchen ein Video von deinem Fahrzeug und nicht eines aus youtube. Wenn du Krank bist, schickst du ja auch nicht deine Frau zum Arzt. Ist die Batteriespannung beim Starten hoch genug? Nicht das die Batterie zu schwach ist.

:-) ja ihr habt recht, sobald ich Zuhause bin mache ich ein exclusives Video nur für euch:-)) die Batterie Spannung habe ich überprüft ist in ordnung.. im gestarteten und im ausgeschalteten Zustand und die Sicherungen sind in Ordnung.

Fehlerspeicher schon ausgelesen? Kraftstoffdruck/Haltedruck messen

Hallo hört sich an als wenn ein Defekt an einem Injektor wäre ist auf jeden Fall ein kraftstoffproblem

Bei diesem Video zumindest bewegt sich der Drehzahlmesser am Anfang nicht. Könnte auf defekten KWS oder Verkabelung hinweisen.

Hallo auf jeden fall hält der den kraftstoffdruck nicht ,der orgelt zu lange um die luft wieder aus den leitungen zu bekommen und dann schrau mal den kws raus ,ich denke der gibt auch nicht immer ein signal !!

Hallo, super vielen Dank für die ganze Unterstützung... ich versuche so schnell wie möglich ein aktuelles Video zu machen vielleicht lass ich es machen und lade es später hoch. Das Problem tritt aber in der Regel der startprobleme zu ca. 60% auf, ansonsten startet es zu 40% ganz normal und ohne probleme . Daher verstehe ich es nicht so ganz.

Wechsel den Dieselfilter und den Dichtring vom Gehäuse. Ich glaube nicht daß hier ein großartiger schaden vorliegt.

Der Motor hat keine Intankpumpe !! Er fordert den Kraftstoff über eine Transferpumpe innerhalb der Hochdruckpumpe

Die inspektion habe ich vor 3 Monaten komplett gemacht